Partajați informații:
Sistemul de răcire al motorului DB9 al mașinii Peugeot J5
Sistem de răcire — motor diesel d9b
Sistemul de răcire elimină căldura motorului prin radiator și o transferă în sistemul de încălzire al interiorului vehiculului. Pentru răcire, se utilizează un agent de răcire cu componente anticorozive și de protecție...
Sistemul de răcire elimină căldura motorului prin radiator și o transferă în sistemul de încălzire al interiorului vehiculului. Pentru răcire, se utilizează un agent de răcire cu componente anticorozive și de protecție...
Golirea și umplerea cu agent de răcire
Sistemul de răcire are două dopuri de golire separate, ambele trebuind să fie deschise. Mai întâi, deschideți capacul vasului de expansiune, apoi deschideți sau deșurubați capacul de pe partea inferioară a radiatorului....
Sistemul de răcire are două dopuri de golire separate, ambele trebuind să fie deschise. Mai întâi, deschideți capacul vasului de expansiune, apoi deschideți sau deșurubați capacul de pe partea inferioară a radiatorului....
Radiator — demontare și instalare
Demontarea și instalarea se efectuează după demontarea ornamentelor frontale ale mașinii. O descriere a acestei lucrări este dată în în secțiunea relevantă pentru motoarele pe benzină. La un motor diesel, lucrul se...
Demontarea și instalarea se efectuează după demontarea ornamentelor frontale ale mașinii. O descriere a acestei lucrări este dată în în secțiunea relevantă pentru motoarele pe benzină. La un motor diesel, lucrul se...
Pompă de apă — demontare și instalare
Pompa de apă nu poate fi reparată și trebuie înlocuită dacă este deteriorată. Dacă există scurgeri sau rulmentul pompei este defect, pompa de apă trebuie înlocuită. Pompa de apă este acționată de o curea de distribuție....
Pompa de apă nu poate fi reparată și trebuie înlocuită dacă este deteriorată. Dacă există scurgeri sau rulmentul pompei este defect, pompa de apă trebuie înlocuită. Pompa de apă este acționată de o curea de distribuție....
Termostat — demontare, verificare și instalare
Termostatul este amplasat în racordul sistemului de răcire, așa cum se arată în figura 281 așezați sub capac. Pentru a-l scoate, trebuie să goliți lichidul de răcire ( secțiunea 18.1 ) și după slăbirea clemei,...
Termostatul este amplasat în racordul sistemului de răcire, așa cum se arată în figura 281 așezați sub capac. Pentru a-l scoate, trebuie să goliți lichidul de răcire ( secțiunea 18.1 ) și după slăbirea clemei,...
Antigel — informații generale
Sistemul de răcire este umplut din fabrică cu antigel, care trebuie să rămână în sistem pe tot parcursul anului, deoarece pe lângă proprietățile rezistente la îngheț, are aditivi care protejează sistemul de răcire în...
Sistemul de răcire este umplut din fabrică cu antigel, care trebuie să rămână în sistem pe tot parcursul anului, deoarece pe lângă proprietățile rezistente la îngheț, are aditivi care protejează sistemul de răcire în...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot
➨ Unitate de putere: Răcire și încălzire Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Unitate de putere: Sistem de răcire Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Motor pe benzină: Sistem de răcire Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Unitate de putere: Răcire și încălzire Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Unitate de putere: Răcire și încălzire Peugeot 605 (1989-2000)
Link către această secțiune în diferite formate
TEXTHTMLBB Code
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Defecțiuni pe drum
- Verificări săptămânale
- Manual de utilizare
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel «XUD»
- Motoare diesel «DW»
- Revizia motoarelor pe benzină
- Revizia motoarelor diesel
- Răcire și încălzire
- Putere și evacuare (benzină)
- Putere și evacuare (diesel XUD)
- Putere și evacuare (diesel DW)
- Reducerea emisiilor
- Sistem de pornire și încărcare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Instrucțiuni de utilizare
- Întreţinere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare benzină
- Motoare diesel
- Răcire și încălzire
- Injecție de combustibil (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Șasiul, trenul de rulare
- Sistem de frânare
- Suspensia mașinii
- Sistem de direcție
- Caroserie și interior
- Exterior (elemente externe)
- Interior (elemente interne)
- Echipamente electrice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sisteme de aprindere și evacuare
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Specificații
- Motor pe benzină
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistemul de combustibil
- Sistem de aprindere
- Motor diesel
- Reparații motor (DB9)
- Sistem de lubrifiere (DB9)
- Sistem de răcire (DB9)
- Injecția de combustibil (DB9)
- Reparații motor (U25)
- Sistem de lubrifiere (U25)
- Sistem de răcire (U25)
- Injecția de combustibil (U25)
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmitere
- Arbori de transmisie
- Șasiul, trenul de rulare
- Sistem de direcție
- Suspensia mașinii
- Sistem de frânare
- Echipamente electrice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice

