Partajați informații:
Sistemul de răcire al motorului U25 al mașinii Peugeot J5
Sistem de răcire — motor diesel u25/661 și 025/673
Tot ce s-a spus despre sistemul de răcire al unui motor diesel de 1,9 litri se aplică și acestor motoare. Prin urmare, înainte de a efectua orice lucrare, ar trebui să vă familiarizați cu secțiunea 18 . Figura 360...
Tot ce s-a spus despre sistemul de răcire al unui motor diesel de 1,9 litri se aplică și acestor motoare. Prin urmare, înainte de a efectua orice lucrare, ar trebui să vă familiarizați cu secțiunea 18 . Figura 360...
Golirea și umplerea cu agent de răcire
Sistemul de răcire are două dopuri de golire separate, ambele trebuind să fie deschise. Mai întâi, deschideți capacul vasului de expansiune, apoi deschideți sau deșurubați capacul de pe partea inferioară a radiatorului....
Sistemul de răcire are două dopuri de golire separate, ambele trebuind să fie deschise. Mai întâi, deschideți capacul vasului de expansiune, apoi deschideți sau deșurubați capacul de pe partea inferioară a radiatorului....
Radiator — demontare și instalare
Demontarea și instalarea se efectuează după demontarea ornamentelor frontale ale mașinii. O descriere a acestei lucrări este prezentată în secțiunea corespunzătoare motoarelor pe benzină. La un motor diesel, lucrul se...
Demontarea și instalarea se efectuează după demontarea ornamentelor frontale ale mașinii. O descriere a acestei lucrări este prezentată în secțiunea corespunzătoare motoarelor pe benzină. La un motor diesel, lucrul se...
Pompă de apă — demontare și deconectare
Pompa de apă nu poate fi reparată și trebuie înlocuită dacă este deteriorată. Dacă există scurgeri sau rulmentul pompei este defect, pompa de apă trebuie înlocuită. Pompa de apă este acționată de o curea la chiulasă și,...
Pompa de apă nu poate fi reparată și trebuie înlocuită dacă este deteriorată. Dacă există scurgeri sau rulmentul pompei este defect, pompa de apă trebuie înlocuită. Pompa de apă este acționată de o curea la chiulasă și,...
Termostat — demontare, verificare și instalare
Termostatul este amplasat în sistemul de răcire, în locul indicat în Figura 360, sub capac. Figura 361 prezintă instalarea termostatului și a carcasei termostatului în chiulasă. Figura 361. Desen de instalare a...
Termostatul este amplasat în sistemul de răcire, în locul indicat în Figura 360, sub capac. Figura 361 prezintă instalarea termostatului și a carcasei termostatului în chiulasă. Figura 361. Desen de instalare a...
Antigel — informații generale
Sistemul de răcire este umplut din fabrică cu antigel, care trebuie să rămână în sistem pe tot parcursul anului, deoarece pe lângă proprietățile rezistente la îngheț, are aditivi care protejează sistemul de răcire în...
Sistemul de răcire este umplut din fabrică cu antigel, care trebuie să rămână în sistem pe tot parcursul anului, deoarece pe lângă proprietățile rezistente la îngheț, are aditivi care protejează sistemul de răcire în...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot
➨ Unitate de putere: Răcire și încălzire Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Unitate de putere: Sistem de răcire Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Motor diesel: Sistem de răcire Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Unitate de putere: Răcire și încălzire Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Unitate de putere: Răcire și încălzire Peugeot 605 (1989-2000)
Link către această secțiune în diferite formate
TEXTHTMLBB Code
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Defecțiuni pe drum
- Verificări săptămânale
- Manual de utilizare
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel «XUD»
- Motoare diesel «DW»
- Revizia motoarelor pe benzină
- Revizia motoarelor diesel
- Răcire și încălzire
- Putere și evacuare (benzină)
- Putere și evacuare (diesel XUD)
- Putere și evacuare (diesel DW)
- Reducerea emisiilor
- Sistem de pornire și încărcare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Instrucțiuni de utilizare
- Întreţinere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare benzină
- Motoare diesel
- Răcire și încălzire
- Injecție de combustibil (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Șasiul, trenul de rulare
- Sistem de frânare
- Suspensia mașinii
- Sistem de direcție
- Caroserie și interior
- Exterior (elemente externe)
- Interior (elemente interne)
- Echipamente electrice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sisteme de aprindere și evacuare
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Specificații
- Motor pe benzină
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistemul de combustibil
- Sistem de aprindere
- Motor diesel
- Reparații motor (DB9)
- Sistem de lubrifiere (DB9)
- Sistem de răcire (DB9)
- Injecția de combustibil (DB9)
- Reparații motor (U25)
- Sistem de lubrifiere (U25)
- Sistem de răcire (U25)
- Injecția de combustibil (U25)
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmitere
- Arbori de transmisie
- Șasiul, trenul de rulare
- Sistem de direcție
- Suspensia mașinii
- Sistem de frânare
- Echipamente electrice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice

