Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 106 (1991-2003)

Свјећице за гријање — уклањање, преглед и поновно постављање (Peugeot 106)

  • Главна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Погонски агрегат
  • Грејање на дизел
  • Свјећице за гријање — уклањање, преглед и поновно постављање
0
Садржај: Уклањање 🠇 Инспекција 🠇 Рефурбисхмент 🠇

Уклањање



Приметити: Ако систем претходног грејање је само да је укључен или мотор радио, свеће сијалице ће бити веома вруће.


1. Одвојите негативни терминал батерије (погледајте "Искључивање батерије").

2. Одврните матицу са одговарајућег терминала жарнице и уклоните подлошку. Имајте на уму да је главни кабл за напајање спојен на свећицу за грејање цилиндра #1 (страна преноса) и да је краткоспојник постављен између четири утикача (погледајте слике).

2.2а. Одврните матицу (означено стрелицом)...

2.2а. Одврните матицу (означено стрелицом)...


2.2б... и одвојите ожичење са жарнице

2.2б... и одвојите ожичење са жарнице


3. Ако је потребно, пажљиво померите све ометајуће цеви и жице да бисте добили приступ одговарајућој свећици.



4. Одврните грејач и уклоните га са главе цилиндра (погледајте слику).

2.4. Одврните жарницу и уклоните је из главе цилиндра

2.4. Одврните жарницу и уклоните је из главе цилиндра


Инспекција



5. Проверите да ли свака грејача има физичких оштећења. Изгорели или кородирани врхови грејача могу бити узроковани лошим распоредом прскања ињектора. Проверите ињекторе ако се пронађе таква оштећења.

Извор се налази на веб-сајту: PEUGEOTBOOK

6. Ако су свећице у добром физичком стању, тестирајте их електрично помоћу 12-волтног тест лампе или тестера континуитета као што је описано у претходном одељку.

7. Свјећице за жарење се могу напајати примјеном напона од 12 волти на њих како би се осигурало да се загревају равномјерно и у право вријеме. Обратите пажњу на следеће мере предострожности:
  • а) Подуприте усијалицу тако што ћете је пажљиво затегнути у шкрипац или самоблокирајућа клијешта. Запамтите, постаће вруће.
  • б) Уверите се да је извор напајања или испитни вод опремљен осигурачем или уређајем за заштиту од преоптерећења ради заштите од оштећења услед кратких спојева.
  • ц) Након провере, оставите грејач да се охлади неколико минута пре него што покушате да га додирнете.

8. Грејач у добром стању ће светлети црвено на врху након што се струја примени око 5 секунди. Свака свећа која почне да светли много дуже или која почне да светли у средини уместо на врху је неисправна.



Рефурбисхмент



9. Поново инсталирајте обављањем операција уклањања обрнутим редоследом. Нанесите мешавину против загријавања на бази бакра на навоје свећице и затегните свећице на наведени обртни момент. Немојте превише затезати јер то може оштетити елемент жарнице.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Матвеев Демид
Поделите информације:
Претходни
Пежо 106: Грејање на дизел
Следеће

Систем предгревања — опис и испитивање
Систем предгревања (дизел модели) — карактеристике
Контролна јединица система предгревања — уклањање и инсталација
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Услови за чишћење и поновно састављање мотора са унутрашњим… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Глава цилиндра — демонтажа, преглед и монтажа Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Брегасто вратило — Уклањање, преглед и уградња Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Поклопци карданског зглоба погонског вратила — преглед Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Клипови и клипњаче — демонтажа, преглед и монтажа Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 40 + 17

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Недељне провере
  • Одржавање (бензин)
  • Одржавање (дизел)
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Систем за гориво (карбуратор)
  • Једнотачко убризгавање (бензин)
  • Вишеструко убризгавање (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем контроле емисије
  • Електрична опрема мотора
  • Систем паљења
  • Грејање на дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Погонска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрични дијаграми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.