Бензинске моторе аутомобила Peugeot 305

Спецификације бензинског мотора
Опште информације Тип мотора: 4-цилиндрични, попречно постављен, редни мотор са брегастом осовином у глави мотора и воденим хлађењем. Код мотора: Модели GL и GR - XL5 (118) Модели SR - XR5 (142) Пречник цилиндра (сви...

Општи опис бензинских мотора
Пежо 305 је опремљен четвороцилиндричним редним мотором са брегастом осовином у глави. Постоје две верзије овог мотора: XL5 (118) са запремином од 1290 цц се користи у моделима GL и GR, а XR5 (142) са запремином од 1472...

Модификације заптивки облога (серије мотора XL/XR)
1. Године 1984, челични печати су почели да се користе уместо папирних на дну чаура. Такође су извршене измене у дизајн гильз (обележавање печат гильз види. в Спецификације ). 2. Нове облоге и заптивке могу се...

Бочни вијци главног поклопца (мотор XR5S)
1. Ради веће поузданости, централни поклопац главног лежаја на мотору XR5S је додатно причвршћен са два бочна вијка. 2. Приликом скидања радилице, прво одврните бочне вијке, а тек затим скините централни главни...

Заптивка кућишта разводног механизма (сви модели)
1. На неким моделима, заптивка кућишта разводног механизма није првобитно инсталирана. Уместо тога, користи се посебан заптивач. Код ових модела, О-прстен између блока цилиндра и кућишта разводног механизма је различите...

Серија мотора XU — општи опис
1. Мотор серије XU који се налази у моделима GT, GTX и каснијим GR и SR сличан је моторима XL и XR по томе што такође има 4 мокра цилиндра, радилицу са 5 лежајева и брегасту осовину у глави мотора. 2. Брегасто вратило...

Основне операције које се могу обавити без вађења мотора из возила
Без вађења мотора из аутомобила, можете извршити следеће операције: а.* Скидање и постављање квачила. б.* Скидање и постављање зупчаника и заптивача погонског вратила. у.* Скидање и постављање главе цилиндра. г....

Основне операције које захтевају уклањање мотора из возила
Мотор мора бити уклоњен да би се извршиле следеће операције: а. Демонтажа и монтажа мењача. б. Демонтажа и монтажа радилице и главних лежајева. ц. Уклањање и уградња група клипњача и клипова. г. Замена лежајева клипњаче.

Мотор и мењач — демонтажа
1. Мотор и мењач се могу уклонити само као једна јединица, а не одвојено. Укупна тежина мотора и мењача је скромна због широке употребе легуре алуминијума. Међутим, неке операције представљају одређене изазове и мора се...

Растављање мотора — општи део
1. Најбоље је раставити мотор на чистој радној површини. Пре него што се мотор и мењач уграде на сто, треба их споља очистити од прљавштине, уља и масти. 2. Пазите да не унесете прљавштину у мотор. 3. Очистите мотор од...

Растављање мотора — помоћна опрема
1. Без обзира да ли планирате комплетну реконструкцију мотора или једноставно желите да га замените новим или реновираним, мораћете да уклоните додатну опрему са мотора. 2. Једини начин да се процени стање мотора јесте...

Уклањање заједно са мењачем (серија мотора XU)
1. Овде описана метода је уклањање мотора заједно са мењачем одоздо. По жељи, прво можете уклонити мењач, а затим извући мотор кроз врх, међутим, не препоручујемо ову методу, јер подразумева додатни рад. 2. Биће вам...

Искључивање мењача из серије мотора XU
32. Уклоните стартер, који је причвршћен са 3 имбус вијка, и његов носач (погледајте фотографије). 33. Одврните преостале вијке који причвршћују мотор за мењач. 34. Подуприте мотор и одспојите мењач са њега. Уверите се...

Растављање серије мотора XU
35. Уклоните следећу помоћну опрему са мотора: а. Генератор и његов погонски каиш. б. Цев за пуњење уља и цеви за вентилацију картера (након што сте запамтили њихову локацију). ц. Усисни колектор и карбуратор. господин...

Глава цилиндра — уклањање са мотора док је на возилу
1. Глава цилиндра се може уклонити и поново монтирати без скидања мотора са аутомобила, међутим, биће вам потребан специјални Пежо алат (N 8.0140) да бисте држали ланчаник брегасте осовине на месту и спречили да ланац...

Провера и подешавање вредности избочења кошуљице цилиндра
1. Облоге уграђене у блок морају након уградње главе цилиндра да вире ка споља за одређену количину; између ње и блока постоји гасно непропусна веза. Ако чак и једна чаура превише вири или, обрнуто, недовољно, онда,...

Растављање главе цилиндра (мотори серије XU)
62. Ако већ није урађено, уклоните разводник, пумпу за гориво и свећице. Уклоните разводнике са њиховим заптивкама. 63. Отпустите вијке и уклоните кућиште излазне цеви система за хлађење. Не заборавите да одврнете...

Пребрушење главе цилиндра (серије мотора XU)
71. Произвођач забрањује поновно брушење главе цилиндра, стога се глава са деформисаном површином мора заменити. 72. Главе које се испоручују за замену могу имати контактну површину брушену за 0,2 мм. Такве главе су...

Глава цилиндра — уградња на мотор који стоји на аутомобилу
1. Проверите да ли су све контактне површине чисте. Проверите да ли су облоге цилиндара нагнуте и да ли вире изнад блока цилиндра за потребну количину. Припремите нове заптивке главе цилиндра, кућиште разводног...

Склоп главе цилиндра (мотори серије XU)
1. Уградите нове заптивке вентила, а затим опруге вентила и крекере. Добро подмажите вретена вентила уљем. Да би крекери остали на месту док су опруге компримоване, причврстите их машћу. Опруге се могу поставити са било...

Механизам за развод вентила — уклањање
1. Ако већ није урађено, одврните 2 вијка који причвршћују пумпу за гориво на задњу површину кућишта разводног механизма. Уклоните пумпу са заптивком и извуците клип пумпе. 2. Одврните вијак стезаљке разводника и...

Мотор и мењач — рассоединение
1. Након уклањања механизма за развод вентила и квачила из картера, мотор и мењач се држе заједно само вијцима у предњој и задњој прирубници. 2. Поставите мотор са мењачем испод дизалица и постепено отпустите вијке у...

Глава цилиндра — уклањање са мотора на радном столу
1. Подуприте мотор дрвеним блоковима, а затим постепено отпустите 10 вијака главе цилиндра обрнутим редоследом од затезања ( видети одељак 35 ). Како се вијци отпуштају, клацкалица ће постепено подизати главу због...

Клипови, клипњаче и радилица — демонтажа
1. Клипови, клипњаче и радилица смеју се скидати само са мотора, који је пребачен на радни сто и одвојен од мењача, а кућиште разводног механизма, квачило и глава цилиндра морају бити већ скинути. 2. Прегледајте мале...

Клипни прстенови — уклањање
1. Пажљиво уклоните клипне прстенове кроз главу клипа, водећи рачуна да не огребете легуру алуминијума. Не покушавајте да уклоните прстенове кроз сукњу клипа, јер су од гвожђа и лако се ломе. Да бисте олакшали уклањање...

Брегаста осовина — уклањање
1. Ако је мотор још увек у аутомобилу, глава цилиндра мора бити уклоњена пре уклањања брегасте осовине. Ако је мотор већ уклоњен и постављен на радни сто, потребно је уклонити поклопац разводног механизма и сам...

Систем подмазивања — опис
Модели о којима је реч користе систем присилног подмазивања, са циркулацијом уља коју постиже пумпа за уље која пумпа уље из картера испод мењача. Високоперформансна ротациона пумпа се налази у доњем делу кућишта...

Филтер за уље — уклањање и уградња
1. Филтер за уље пуног протока налази се на предњој страни кућишта разводног механизма, на десној страни мотора. 2. Филтер је заменљив и директно се уврће у навојну чауру у кућишту разводног механизма. 3. Пре него што...

Глава цилиндра — демонтажа, преглед и монтажа
1. Скините главу цилиндра и поставите је на чисту радну површину ради растављања и прегледа. Имајте на уму да је глава направљена од лаке легуре и лако се оштећује. 2. Инсталирајте компресор опруга вентила на први...

Клипњача и главни лежајеви — преглед и одржавање
1. Нови лежајеви имају високо полирану површину која временом постаје мат сива. На лежајевима не би требало бити удубљења, гребена, жлебова или огреботина. Чак и ако се чини да су шкољке лежајева у добром стању, ипак...

Цилиндарске кошуљице — преглед и одржавање
1. Облоге цилиндара могу се прегледати на хабање или када су уклоњене из блока цилиндра или када су на свом месту (глава цилиндра, наравно, мора бити уклоњена у оба случаја). Ако су облоге још увек у блоку цилиндра,...

Клипњаче, клипови и клипни прстенови — преглед и чишћење
1. Извадите клипове и клипњаче из чаура и темељно их очистите керозином. Користите стругач да бисте састругали све наслаге угљеника са главе клипа, пазећи да их не оштетите. Пажљиво уклоните старе прстенове са клипова и...

Ланац развода и ланчаници — преглед и одржавање
1. Проверите да ли су зуби оба ланчаника истрошени. Зуб је обликован као обрнуто "V" и како се троши, једна страна зуба постаје конкавнија од друге. Јако истрошени зуби добијају облик куке, у ком случају се ланчаник...

Брегаста осовина и клацкалице — преглед и одржавање
1. Прегледајте режњеве брегасте осовине на хабање и оштећења. Истовремено, прегледајте клацкалице на хабање, посебно на оним местима где се ослањају на режњеве брегасте осовине. Ако постоје очигледни недостаци или...

Уљна пумпа — преглед и одржавање
1. Уљна пумпа се налази у доњем делу кућишта разводног механизма и покреће је вратило са спиралног зупчаника који се налази на радилици. Пумпа је ексцентрична ротациона пумпа и да бисте дошли до ње, потребно је да...

Усисни и издувни колектори — преглед
1. Усисни колектор је повезан са главом цилиндра помоћу 4 кратка црева, која препоручујемо замену приликом ремонта мотора. Стеге на овим цревима морају бити у добром стању. Уколико постоји и најмања сумња, треба их...

Носачи мотора — преглед
Носачи мотора се често заборављају јер обично не изазивају много проблема. Ако су гумени делови јастука у лошем стању због излагања топлоти или уљу или једноставно због дуготрајне употребе и треба их заменити. Јастуци...

Склоп мотора — општи део
1. Да би се осигурао максимални век трајања реконструисаног мотора, током његове монтаже треба поштовати неколико основних принципа. 2. Мора се одржавати апсолутна чистоћа. Монтажа мора бити обављена у чистој...

Мотор — припрема за монтажу
1. Ако је мотор потпуно растављен тако да је блок цилиндра отворен, треба га темељно очистити изнутра и споља. Ако већ није урађено, одврните 5 вијака који причвршћују поклопац уљне цеви са стране блока цилиндра,...

Преглед и чишћење делова мотора XU (општи део)
1. Видети Поглавље 1А, Одељци 20 , 22 , 23 , 24 и 30 . 2. Ремен погона брегасте осовине мора се заменити у сваком случају, осим ако није у одличном стању. Замените ланчанике ако су оштећени или неисправни. 3....

Склапање серије мотора XU
1. Видети Поглавље 1А, Одељци 31 и 32 (прескачући све што се односи на О-прстен који се налази на блоку цилиндра на страни квачила). 2. Окрените блок цилиндра и поставите горње шкољке главног лежаја. Поставите сегменте...

Повезивање мотора XU до мењача
41. Проверите да ли су компоненте механизма за отпуштање квачила правилно уграђене у кућиште квачила и да ли су погонски диск и корпа квачила уграђени на замајац. (Код модела са аутоматским мењачем, проверите да ли је...

Уградња мотора XU са мењачем на аутомобилу
45. Инсталирајте заштитник заптивке погонског вратила на десну страну склопа коначног погона (погледајте фотографију). 46. Подигните и подуприте предњи део возила и поставите мотор и мењач испод моторног простора. 47....

Радилица — уградња
1. Пажљиво очистите кућиште радилице и блок цилиндра и окрените блок тако да површина на којој је постављена глава цилиндра буде на дну. 2. Обришите седишта главних лежајева у кућишту радилице и поставите горње шкољке...

Клипови, клипњаче и кошуљице цилиндара — уградња
1. Пре свега, потребно је да уградите облоге у блок цилиндра и проверите да ли су на свом месту и да нису искривљене, а такође проверите количину избочења облога изнад блока цилиндра и разлику у количини избочења између...

Глава цилиндра — уградња на мотор уклоњен из аутомобила
1. Ако је глава цилиндра реконструисана као што је описано у одељку 20 и блок цилиндра је склопљен до фазе достигнуте у претходном одељку, кључ и ланчаник треба привремено поставити на радилицу, а радилицу окретати док...

Мотор и мењач — повезивање једни другима
1. Повежите мењач са мотором ( видети Поглавље 6, Одељак 6 ). 2. Ако мењач није растављен, препоручљиво је уклонити доњи поклопац мењача, а затим и филтер за усис уља, који је причвршћен са три вијка. Филтер темељно...

Склоп ланца развода и ланчаника
1. Проверите да ли су жлебови за клинове на крају радилице чисти и уградите клинове (погледајте Б/Слику 1.20 за редослед уградње различитих делова). 2. Поставите ланчаник (зупци према блоку цилиндра), спирални зупчаник...

Кућиште механизма за развод — монтажа и уградња
1. Уградите комбиновани спирални зупчаник и брегасту осовину пумпе за гориво на место у кућишту разводног механизма, уметните погонско вратило и укључите погонске зупце (погледајте фотографије). Подмажите погонски...

Зазори вентила — провера и подешавање
1. Поступак подешавања зазора вентила остаје исти без обзира на то да ли је мотор уклоњен из аутомобила или не. У овом другом случају, подешавање се врши само на хладном мотору. Перформансе мотора зависе од правилног...

Квачило — уградња
1. За поступак уградње квачила, погледајте. в поглавље 5, Одељак 7 , почевши од става 5 (узимајући у обзир да се мотор налази на аутомобилу).

Склапање мотора — завршне операције
1. Након што су главне компоненте мотора склопљене, може се инсталирати помоћна опрема и мањи делови. Покушајте да потпуно саставите мотор пре него што га инсталирате и мењач на аутомобил, ако је могуће. Ако ћете...

Уградња мотора и мењача
1. Генерално, уградња мотора са мењачем се врши обрнутим редоследом од његовог уклањања. Проверите да ли су компоненте безбедно причвршћене за носаче мотора. 2. Пре спуштања мотора, проверите да ли су сва црева, жице...

Провера зазора вентила (серије мотора XU)
1. Скините поклопац разводника са жицама високог напона. Одврните вијке и скините поклопац вентила, пазећи да не оштетите заптивку. 2. Мотор се може окренути или подизањем једног од предњих точкова дизалицом и окретањем...

Подешавање зазора вентила (серије мотора XU)
9. Уклоните брегасту осовину (видети доле). 10. Уклоните један од подизача вентила са његовом подлошком за подешавање (уверите се да подлошка не испада из подизача вентила). Очистите подлошку и измерите њену дебљину...

Скидање и постављање каиша погона брегасте осовине (мотор је на аутомобилу)
18. Искључите кабл за уземљење са батерије. 19. Скините погонски каиш генератора. 20. Скините унутрашњи штитник са десног лука точка и заглавите доње црево хладњака испод картера. Померите експанзиони резервоар у страну...

Уклањање и постављање брегасте осовине (мотор је на аутомобилу)
40. Скините каиш погона брегасте осовине као што је горе описано. 41. Скините поклопац вентила. За лакши приступ, уклоните поклопац разводника са жицама високог напона. 42. Уклоните разводник и пумпу за гориво из...

Скидање и постављање главе цилиндра (мотор је на аутомобилу)
53. Скините каиш погона брегасте осовине ( види горе ). 54. Испустите течност из система за хлађење. 55. Отпустите, без скидања, централни вијак и навртку гуменог носача доњег мотора. 56. Уклоните филтер за ваздух са...

Модификација система вентилације картера
79. Приликом покретања мотора по хладном времену, чеп за пуњење уља може бити избачен, што је узроковано смрзавањем водене паре на жичаној мрежи вентилатора и накнадним повећањем притиска када она пређе у паровито...

Модификације вијака главе цилиндра (серије мотора XU почев од децембра 1986. г.)
82. Од децембра 1986. године па надаље, глава цилиндра је причвршћена вијцима са рупом у глави за шестоугаоник (55) (Torx вијци). 83. Поред тога, користе се дебље подлошке (8,0 мм) и висина облога цилиндара је смањена...

Мотор — прво паљење након ремонта
1. Проверите да ли је батерија добро напуњена, да ли има горива у резервоару и да ли су нивои расхладне течности и уља у картеру на исправном нивоу. 2. Приликом првог покретања мотора, потребно је неколико пута окренути...

Мотори серије XU — прво лансирање након ремонта
1. Види. поглавље 1, члан 44, параграфи 1-7 . 2. Сачекајте најмање 2 сата да се мотор охлади. Отпустите вијак који причвршћује десни носач мотора за блок цилиндра, а затим поново затегните вијке главе цилиндра. Када...

Дијагностика квара мотора
Мотор се не окреће са стартером Батерија је празна Контакти на терминалима батерије су лабави или кородирани Прекид ожичења до стартера или лоше уземљење мотора или батерије Стартер или соленоид је неисправан ( видети...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Поделите информације:

Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Погонски агрегат: Бензински мотори Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Погонски агрегат: Бензинске моторе Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Погонски агрегат: Бензинске моторе 1.6-2.0 л Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Погонски агрегат: Бензинске моторе ZPJ Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Погонски агрегат: Бензинске моторе Peugeot Партнер I (1996-2008)

Линк до овог одељка у различитим форматима

TEXTHTMLBB Code

Пежо 307 (2001-2008)

Пежо 306 (1993-2002)

Пежо 305 (1977-1989)