Поделите информације:
Задње суспензија аутомобила Peugeot 306
Задња осовина и вешање задњих токова
Задњи точкови имају одвојено вешање са попречно постављеним торзионим шипкама. Телескопски амортизери имају склон локација ка задњем делу аутомобила и инсталиран између сноп моста и уздужним брзина. Оба уздужна крака су...
Задњи точкови имају одвојено вешање са попречно постављеним торзионим шипкама. Телескопски амортизери имају склон локација ка задњем делу аутомобила и инсталиран између сноп моста и уздужним брзина. Оба уздужна крака су...
Главчине задњих точкова и лежајеви точкова
12.1.1 Скидање кочионог добоша и главчине точка Лежај точка у кочионом добошу или главчини точка на возилима са задњим диск кочницама може се заменити одвојено. Да бисте скинули прирубницу главчине точка и унутрашњи...
12.1.1 Скидање кочионог добоша и главчине точка Лежај точка у кочионом добошу или главчини точка на возилима са задњим диск кочницама може се заменити одвојено. Да бисте скинули прирубницу главчине точка и унутрашњи...
Демонтажа и монтажа задњег вешања
Уклоните поклопац ручице ручне кочнице из унутрашњости возила, одврните контранавртке и навртке за подешавање са крајева сајли ручне кочнице и извуците сајле ручне кочнице из окретних ваљака. Слика 235 приказује...
Уклоните поклопац ручице ручне кочнице из унутрашњости возила, одврните контранавртке и навртке за подешавање са крајева сајли ручне кочнице и извуците сајле ручне кочнице из окретних ваљака. Слика 235 приказује...
Вучне виљушке — уклањање и уградња
За уклањање вучних кракова потребан је посебан алат који се поставља уместо амортизера. Оваква шипка са причвршћивачима на оба краја, слична причвршћивању амортизера, може се направити самостално, под условом да је...
За уклањање вучних кракова потребан је посебан алат који се поставља уместо амортизера. Оваква шипка са причвршћивачима на оба краја, слична причвршћивању амортизера, може се направити самостално, под условом да је...
Торзионе шипке — уклањање и уградња
Уклањање и инсталација се врше помоћу специјалних алата, без којих не би требало ни покушавати да изводите ове радове. Поред тога, радови се морају изводити на надвожњаку или у јами. Најважнији уређај у овом случају је...
Уклањање и инсталација се врше помоћу специјалних алата, без којих не би требало ни покушавати да изводите ове радове. Поред тога, радови се морају изводити на надвожњаку или у јами. Најважнији уређај у овом случају је...
Осигурање возила
12.5.1 Мерење удаљености возила од тла Клиренс на задњем делу аутомобила се подешава преуређивањем торзионих шипки. Захваљујући различитом броју зубаца на крајевима торзионих шипки, задњи део аутомобила се може подићи...
12.5.1 Мерење удаљености возила од тла Клиренс на задњем делу аутомобила се подешава преуређивањем торзионих шипки. Захваљујући различитом броју зубаца на крајевима торзионих шипки, задњи део аутомобила се може подићи...
Амортизери — демонтажа и монтажа
Подигните задњи део возила и поставите га на постоља. Одврните навртку (1) на слици 250 и уклоните подлошку. Слика 250. Скидање задњег амортизера. 1. Орах; 2. Одстојна подлошка; 3. Вијак амортизера; 4. Носач сајле ручне...
Подигните задњи део возила и поставите га на постоља. Одврните навртку (1) на слици 250 и уклоните подлошку. Слика 250. Скидање задњег амортизера. 1. Орах; 2. Одстојна подлошка; 3. Вијак амортизера; 4. Носач сајле ручне...
Стабилизатор против превртања
За уклањање стабилизатора је такође потребан посебан алат. Стабилизатор се налази на унутрашњој страни цеви задње осовине и повезан је са вучним виљушкама преко полуга. На слици 252 представљен рез вешање точкова са...
За уклањање стабилизатора је такође потребан посебан алат. Стабилизатор се налази на унутрашњој страни цеви задње осовине и повезан је са вучним виљушкама преко полуга. На слици 252 представљен рез вешање точкова са...
Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot
➨ Шасија и ходовни део: Задња суспензија Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Шасија и ходовни део: Задња суспензија Peugeot 405 (1987-1997)
Линк до овог одељка у различитим форматима
TEXTHTMLBB Code
- Упутство за употребу
- Кључеве, врата и аларма
- Органи управљања и инструменти
- Вожња и одржавање
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе TU3 и TU5
- Бензинске моторе EW10
- Дизел мотори DV10
- Дизел мотори DW10
- Трансмисија
- Квачило и погонске осовине
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасија и ходовни део
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Грејање и климатизацију
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Ваздушни јастуци
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у приручник
- Спецификације
- Бензински мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Систем паљења
- Дизел мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Трансмисија
- Квачило
- Ручни мењач
- Карданска вратила
- Шасија и подвозје
- Управљање систем
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Електрична кола
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори
- Систем за хлађење (бензин)
- Систем за хлађење (дизел)
- Гориво систем (бензин)
- Гориво систем (дизел)
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија BB8
- Механичка кутија BE1
- Аутоматско кутија ZF4
- Вратила, чворишта и точкове
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Електричне шеме (дизел)
