Рульове керування автомобіля Peugeot 106

Кермо — зняття та встановлення
Примітка: під час встановлення слід використовувати нову гайку кріплення керма. Моделі без air bag Видалення 1. Встановіть передні колеса в положення прямолінійного руху та розблокуйте кермо, вставивши ключ запалювання....

Замок запалювання/замок рульової колонки — зняття та встановлення
Видалення 1. Від'єднайте мінусову клему акумулятора (див " Від'єднання акумулятора "). 2. Працюючи під рульовою колонкою, зніміть три гвинти кріплення кожуха рульової колонки. Від'єднайте та підніміть верхній кожух, а...

Рульова колонка — зняття, перевірка та встановлення
Примітка: під час повторного встановлення необхідно використовувати новий затискний болт і гайку нижньої колонки. Видалення 1. Від'єднайте мінусову клему акумулятора (див " Від'єднання акумулятора "). 2. Зніміть кермо,...

Рульовий механізм в зборі — демонтаж, капітальний ремонт та перевстановлення
Примітка: під час встановлення необхідно використовувати нові гайки кульового шарніра на кінці гусеничної тяги та новий нижній затискний болт і гайку рульової колонки. Ручний рульовий механізм Видалення 1....

Гумовий чехол рульового механізму — заміна
1. На дизельних моделях, щоб полегшити доступ, зніміть впускний колектор, як описано в Розділ 4D . 2. Відкрутіть кріпильні болти (утримуючи гайки) і від'єднайте внутрішні кінці гусеничних тяг від рульового механізму...

Гідравлічна система ГУР — прокачка
1. Ця процедура буде необхідною лише тоді, коли будь-яка частина гідравлічної системи була від'єднана. 2. Посилаючись на " Щотижневі перевірки ", зніміть кришку заливної горловини резервуара для рідини та долийте...

Насос ГУР — зняття та встановлення
Загальний 1. На ранніх моделях без кондиціонера встановлюється механічний насос гідропідсилювача керма з ремінним приводом, який приводиться в рух колінчастим валом через допоміжний приводний ремінь (див. розділ 1A or...

Кульовий шарнір рульової тяги — зняття та встановлення
Внутрішній шарнір Видалення 1. Зніміть тягу, як описано в Розділ 18 . 2. Зверніть увагу на кількість відкритих різьб на хвостовику кульового шарніра, потім послабте контргайку та відкрутіть кульовий шарнір від кінця...

Тяга — зняття та встановлення
Примітка: під час встановлення необхідно використовувати нову гайку кульового шарніра зовнішньої тяги та нову гайку кріплення гусеничної тяги до рульового механізму. Видалення 1. Поставте задні колеса під колодки, а...

Розвал коліс і кути повороту керма — загальна інформація
Загальний 1. Геометрія рульового управління та підвіски автомобіля визначається чотирма основними параметрами - усі кути виражені в градусах (параметри сходження також виражені як вимірювання); відповідними...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Шасі, ходова частина: Рульове управління Пежо 207 (2006-2014)
➨ Шасі, ходова частина: Рульове управління Пежо 305 (1977-1989)
➨ Шасі, ходова частина: Рульове управління Пежо 406 (1995-2004)
➨ Шасі, ходова частина: Рульове управління Пежо 605 (1989-2000)
➨ Шасі, ходова частина: Рульове керування Пежо 807 (2002-2014)

Посилання на цей розділ у різних форматах

TEXTHTMLBB Code

Пежо 106 (1991-2003)