Ремонт дизельного двигуна автомобіля Peugeot 306

Дизельні двигуни — загальний опис
У цьому розділі описуються роботи, що проводяться на дизельному двигуні, тобто на самому двигуні, пристрої впорскування палива та системи свічок розжарювання, та відзначаються відмінності в системі змащення та системі...

Зняття силового агрегату
Двигун разом із коробкою передач витягується нагору. Для виконання цієї роботи потрібен потужний підйомний пристрій, проте двигун можна витягнути, маючи двох сильних помічників. Для зняття двигуна необхідно встановити...

Встановлення силового агрегату
Установка силового агрегату проводиться у зворотній послідовності. При цьому необхідно виконувати такі вказівки: Обов'язково замінювати всі гайки, що самоконтрюються, стопорні шайби, сальники приводу та інші деталі, що...

Розбирання двигуна
Перед початком роботи ретельно очистити всі зовнішні поверхні двигуна. Попередньо закрити всі отвори чистими ганчірками, щоб усередину двигуна не могли потрапити сторонні предмети. Детально розбирання двигуна описується...

Складання двигуна
Наступні загальні вказівки відносяться до всіх типів двигунів: Перед збиранням перевірити, чи деталі чисті і не мають сторонніх включень. Нанести шар мастила на всі деталі, що обертаються і рухомі. Це слід робити до...

Головка циліндрів — зняття
Головка циліндрів може зніматися без зняття двигуна, проте слід зазначити, що частково повинен зніматися зубчастий ремінь. Для роботи потрібен стрілочний індикатор на магнітній основі, щоб визначити товщину прокладки...

Розбирання головки циліндрів
Передбачається, що деталі з головки циліндрів вже знято, тобто головка циліндрів виглядає так, як показано на малюнку 367. Малюнок 367. Головка циліндрів перед розбиранням. Зняти кришки розподільного валу. Вийняти...

Складання головки циліндрів
Якщо замінюється головка циліндрів, то всі деталі переставляються зі старої головки циліндрів на нову. Ретельно очистити всі деталі і всі рухомі деталі, що обертаються, рясно змастити моторним маслом. Вставити клапани у...

Установка головки циліндрів
Ретельно очистити різьбові отвори під головку циліндрів. Отвори мають знежирені. Якщо потрібно, можна пройти різьблення мітчик М12 х 150. Після цього очистити різьбові отвори. Запресувати з задньої сторони в блок...

Регулювання зазорів клапанів
Якщо регулювання здійснюється на двигуні, встановленому на автомобілі, що зазвичай і буває при загальній перевірці зазорів клапанів, то для забезпечення доступу до клапанів необхідно виконати ряд попередніх робіт. Це...

Поршні та шатуни
Заміна поршнів та робочих гільз циліндрів може проводитися тільки при знятому силовому агрегаті та відділенні коробки передач. Всі поршні мають по два компресійні і одному маслознімного кільця. Верхнє компресійне кільце...

Розбирання поршнів та шатунів
Для розбирання поршнів та шатунів обов'язково спеціальний інструмент не потрібен. Витягнути поршні з шатунами з робочих гільз (або отворів) циліндрів. Ще раз перевірити, що завдано маркування. Послідовно зняти з поршнів...

Перевірка поршнів та шатунів
Ретельно перевірити усі деталі. Якщо деталі мають ознаки роз'їдання металу, подряпин або зношування, вони повинні обов'язково замінюватися. Виміряти зазори поршневих кілець по висоті в канавках поршня, послідовно...

Складання поршнів і шатунів
Передбачається, що всі деталі відповідно до розділом 15.5.2 перевірено та відремонтовано. Перевірити відсутність скручування та прогину шатунів на установці для перевірки шатунів. Це найкраще зробити в майстерні,...

Блок циліндрів
Блок циліндрів складається з картера кривошипно-шатунного механізму та власне блоку циліндрів. При повному розбиранні ретельно очистити блок циліндрів та видалити всі сторонні частинки з порожнин та мастильних каналів....

Колінчастий вал та підшипники колінчастого валу
Зняття колінчастого валу вже було описано в розділі, присвяченому розбиранню двигуна. Колінчастий вал працює у п'яти підшипниках. Шийки корінних підшипників і шийки шатунних підшипників можуть один раз обточуватись,...

Вимірювання осьового люфта колінчастого валу
Перед зняттям колінчастого валу слід визначити величину його осьового люфту, щоб до установки при необхідності приготувати шайби розгони підвищеного розміру. Провести такі роботи: Встановити на передній стороні блоку...

Установка колінчастого валу
Опис установки колінчастого валу наведено у зв'язку з установкою двигуна розділ 15.3 . Обов'язково встановлювати обидві шайби однакової однакової товщини. Витримувати всі запропоновані моменти затягування. Регулярно...

Заміна заднього сальника колінчастого валу
Сальник може бути замінений при знятому маховику. Це може знадобитися, коли починає прослизати зчеплення через забруднення маслом, що випливає з картера двигуна. Витягти сальник за допомогою викрутки, не пошкодивши...

Заміна переднього сальника колінчастого валу
Передній сальник знаходиться у фланці перед масляним насосом і може замінюватись без зняття двигуна, але при цьому повинен зніматися зубчастий ремінь. Для зняття сальника повернути в сальник два гвинти-саморізи і потім...

Маховик — загальна інформація
Все написане щодо маховика на бензинових двигунах відноситься і до дизельних двигунів. При установці маховика покрити різьблення болтів контровочним засобом "Loctite" і рівномірно затягнути болти до 50 нм.

Привід газорозподільного механізму
Привід газорозподільного механізму може зніматись без зняття двигуна. При виконанні наступних робіт зубчастий ремінь повинен зніматися лише частково, тобто тільки з зубчастого шківа розподільчого валу: Зняття та...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Силовий агрегат: Капремонт двигунів Пежо 106 (1991-2003)
➨ Силовий агрегат: Ремонт двигунів Пежо 207 (2006-2014)
➨ Силовий агрегат: Капремонт двигунів Пежо 406 (1995-2004)
➨ Бензиновий двигун: Ремонт двигунів Пежо J5 (1981-1993)

Посилання на цей розділ у різних форматах

TEXTHTMLBB Code

Пежо 307 (2001-2008)

Пежо 306 (1993-2002)

Пежо 305 (1977-1989)