Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Электрические характеристики датчика освещённости и дождя

Главная 20X Пежо 207 (2006-2014) Электрооборудование Фары и освещение 

0

Черный 4 -контактный электрический разъем «j»:
  • «j1» — канал 1 +ВАТ подключаемый;
  • «j2» — канал 2 CAN CAR High;
  • «j3» — канал 3 «масса»;
  • «j4» — канал 4 CAN CAR Low.

Диапазон температур в салоне автомобиля, допустимых для датчика дождя и яркости наружного освещения: от -30°С до 85°С.

Датчик дождя и яркости наружного освещения чувствителен к лучам видимой зоны спектра при длинах волн от 380 до 780 нм.

Напряжение к датчику дождя и яркости наружного освещения подается от «+» аккумуляторной батареи при активации сети кузова.

Активация сети кузова происходит при открывании двери, при снятии блокировки автомобиля или при пуске двигателя (наличие напряжения +АРС).
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 207: Фары и освещение
Следующие

Сдвоенный датчик освещённости и дождя
Автоматическое включение фонарей аварийной световой сигнализации
Управляемые фары
Подрулевой переключатель
Общие сведения о системе освещения
Телезагрузка — общие сведения
Неисправность датчика освещенности при включенной функции автоматического управления светом фар
Регулировка света фар (обычное освещение)
Диагностика наружного освещения
Замена фары в сборе
Замена и регулировка передних противотуманных фар
Аварийные режимы работы
Коды неисправностей, связанные с системой наружного освещения (коммутационный блок BSI 1)
Коды неисправностей, связанные с системой наружного освещения (коммутационный блок двигателя BSM)
Коды неисправностей, связанные работой датчика дождя и яркости наружного освещения
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 29 + 39

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей