Примечание. В данной главе рассмотрены диагностические коды неисправности выводимые с помощью оборудования «Lexia» и «Proxia».
Рассмотрены автомобили в комплектации «Full CAN PSA», оснащённые подрулевым коммутационным модулем (СОМ 200х).
Разъемы датчиков высоты кузова
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1582.jpg)
Датчики имеют шестиконтактные разъемы.
Входное напряжение: 5 В.
Исполнительный механизм ксеноновой ламы
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1583.jpg)
Пусковое напряжение порядка 25 кВт рождает электрическую дугу между электродами.
Длительность стабилизации дуги составляет около двух секунд.
На горящей лампе дуга поддерживается переменным напряжением порядка 85 В.
От модуля мощности и балластного сопротивления подается напряжение 1 кВт на клеммы лампы.
Преобразование напряжения 1/25 кВт осуществляется лампой.
Электрические характеристики
Потребляемый ток составляет около 40А при розжиге (в течение нескольких миллисекунд), затем его величина снижается в течение примерно 30 секунд до ЗА при стабильной работе. Потребляемая одной ксеноновой фарой электрическая мощность равна 35 Вт.
Признаки неисправности
В таблице приведены признаки неисправности используемые при диагностике.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1584.jpg)
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1586.jpg)
Аварийные режимы работы (указатели поворотов)
Если не действует управление указателями поворотов от коммутационного блока под рулевым колесом, интеллектуальный коммутационный блок требует выключение указателей поворотов (нет требования выключения аварийной сигнализации).
Аварийно-световая сигнализация
Если в одном из фонарей указателя поворота перегорела лампа, частота мигания указателей поворота этой стороны увеличивается вдвое (это не относится к повторителям).
Аварийно-световая сигнализация (резкое замедление)
При выходе системы из строя, либо при отсутствии информации о замедлении или скорости движения автомобиля фонари указателей поворотов не будут загораться, но их по-прежнему можно включать вручную.
Если информация о замедлении не проходит, а аварийная сигнализация автоматически включилась, сигнализация будет мигать, пока не нажать на выключатель аварийной сигнализации.
Аварийный режим работы (задние противотуманные фонари)
В случае неисправности подрулевого переключателя задние противотуманные фонари включить невозможно, либо они погаснут, если до наступления неисправности они были включены.