Змест: Раздымы датчыкаў вышыні кузава 🠇 Выканаўчы механізм ксенонавай ламы 🠇 Электрычныя характарыстыкі 🠇 Прыкметы няспраўнасці 🠇 Аварыйныя рэжымы працы (паказальнікі…🠇 Аварыйна-светлавая сігналізацыя 🠇 Аварыйна-светлавая сігналізацыя…🠇 Аварыйны рэжым працы (заднія…🠇
Заўвага. У дадзеным раздзеле разгледжаны дыягнастычныя коды няспраўнасці выводныя з дапамогай абсталявання "Lexia" і "Proxia".
Разгледжаны аўтамабілі ў камплектацыі "Full CAN PSA", абсталяваныя подрулевым камутацыйным модулем (САМ 200х).
Раздымы датчыкаў вышыні кузава
Датчыкі маюць шасцікантактныя раздымы.
Уваходная напруга: 5 У.
Выканаўчы механізм ксенонавай ламы
Пускавая напруга парадку 25 квт нараджае электрычную дугу паміж электродамі.
Працягласць стабілізацыі дугі складае каля дзвюх секунд.
На падпаленай лямпе дуга падтрымліваецца зменнай напругай парадку 85 У.
Ад модуля магутнасці і баластнага супраціву падаецца напруга 1 квт на клемы лямпы.
Пераўтварэнне напругі 1/25 квт ажыццяўляецца лямпай.
Электрычныя характарыстыкі
Які спажываецца ток складае каля 40А пры распальванні (на працягу некалькіх мілісекунд), Затым яго велічыня зніжаецца на працягу прыкладна 30 секунд да ЗА пры стабільнай працы. Якая спажываецца адной ксенонавай фарай электрычная магутнасць роўная 35 Вт.
Прыкметы няспраўнасці
У табліцы прыведзены прыкметы няспраўнасці, якія выкарыстоўваюцца пры дыягностыцы.
Аварыйныя рэжымы працы (паказальнікі паваротаў)
Калі не дзейнічае кіраванне паказальнікамі паваротаў ад камутацыйнага блока пад рулявым колам, інтэлектуальны камутацыйны блок патрабуе выключэнне паказальнікаў паваротаў (няма патрабавання выключэння аварыйнай сігналізацыі).
Аварыйна-светлавая сігналізацыя
Калі ў адным з ліхтароў паказальніка павароту перагарэла лямпа, частата мігцення паказальнікаў павароту гэтага боку павялічваецца ўдвая (гэта не адносіцца да паўторнікаў).
Аварыйна-светлавая сігналізацыя (рэзкае запаволенне)
Пры выхадзе сістэмы са строю, або пры адсутнасці інфармацыі аб запаволенні або хуткасці руху аўтамабіля ліхтары паказальнікаў паваротаў не будуць загарацца, але іх па-ранейшаму можна ўключаць уручную.
Калі інфармацыя аб запаволенні не праходзіць, а аварыйная сігналізацыя аўтаматычна ўключылася, сігналізацыя будзе міргаць, пакуль не націснуць на выключальнік аварыйнай сігналізацыі.
Аварыйны рэжым працы (заднія супрацьтуманныя ліхтары)
У выпадку няспраўнасці подрулевого перамыкача заднія противотуманные ліхтары ўключыць немагчыма, альбо яны згаснуць, калі да наступу няспраўнасці яны былі ўключаны.