Дызельныя рухавікі аўтамабіля Peugeot 206

Агульныя звесткі аб дызельных рухавіках
На аўтамабілях Peugeot 206 акрамя бензінавых могуць усталёўвацца дызельныя рухавікі серыі DW: DW4 TD, DW10 TD, DW10 ATED, DW8. Яны добра зарэкамендавалі сябе на шматлікіх раней якія выпускаліся мадэлях Peugeot. Рухавік...

Рухавік DW10 TD — зняцце і ўстаноўка
Пры зняцці і ўстаноўцы сілавога агрэгата на сэрвісных цэнтрах Peugeot выкарыстоўваюць наступны спецыяльны інструмент: стабілізатар нагрузкі тыпу NAUDER; апраўкі для ўстаноўкі сальнікаў на выхадзе з моста - 0317-T/...

Рухавік DW8 — зняцце і ўстаноўка
Пры здыманні і ўсталёўцы рухавіка на сэрвісных цэнтрах Peugeot выкарыстоўваюць наступную адмысловую прыладу: траверса - 0102-D стопар махавік - 0188-F; гакі для вывешвання; відэлец для зняцця цяг каробкі перадач —...

Блок цыліндраў рухавікоў DW10 TD і DW10 ATED
Блокі цыліндраў рухавікоў DW10 ATED і DW10TD ідэнтычныя і адрозніваюцца толькі завадскімі таблічкамі. Мал. 4.27. Блок цыліндраў рухавікоў DW10 TD і DW10 ATED: A - пратока для вадкасці; У - падрэзка перамычак; З -...

Блок цыліндраў рухавіка DW8
Мал. 4.28. Блок цыліндраў рухавіка DW8: A - адтуліна Блок цыліндраў адліты з чыгуну і не мае здымных гільзаў. Дыяметр цыліндраў 82,2 мм. Блок цыліндраў мае фарсункі для алейнага астуджэння поршняў. Лік карэнных...

Галоўка блока цыліндраў рухавіка DW10 TD
Вышыня новай галоўкі блока цыліндраў складае 133 мм. У ёй размяшчаецца затамкавы механізм з двума клапанамі на кожны цыліндр. На галоўцы блока цыліндраў усталяваны размеркавальны вал з корпусам падшыпнікаў на...

Галоўка блока цыліндраў рухавіка DW8
Канструкцыя галоўкі блока цыліндраў дазваляе дасягнуць найлепшага кампрамісу паміж узроўнем шуму і таксічнымі выкідамі. Галоўка блока цыліндраў мае камеры згарання тыпу ADVANCED COMET RICARDO. Фарсункі для ўпырску...

Каленчаты вал — агульныя звесткі
Каленчаты вал усталёўваецца на 5 карэнных падшыпніках. Велічыня восевага люфту каленчатага вала павінна быць у межах 0,07-0,32 мм. Велічыня восевага люфту рэгулюецца з дапамогай чатырох упартых паўкола з фланцамі,...

Замена махавікa коленвала
Зняцце махавік праводзіце ў наступным парадку: зніміце скрынку перадач разам са счапленнем; застопарыце махавік ад пракручвання спецыяльным прыстасаваннем; адкруціце ніты мацавання махавік; Заўвага. Пры ўсталёўцы...

Шатунна-поршневая група — апісанне канструкцыі
Мал. 4.40. Шатунна-поршневая група: 1 - верхнія ўкладышы; 2 - фланцавае зацятае паўкола; 3 - ніжнія ўкладышы; 4 - поршань; 5 - палец; 6 - стопорное кольца; 7 - шатунныя ўкладышы; 8 - шатун; 9 - каленчаты вал Дэталі...

Рамень прывада дапаможных агрэгатаў рухавіка DW8
Пры зняцці і ўсталёўцы рамяня прывада дапаможных агрэгатаў на сэрвісных цэнтрах Peugeot выкарыстоўваюць наступную адмысловую прыладу: рычажны ўпор для нацяжэння рамяня - 0188-J2; усталявальны штыфт для дынамічнага...

Газараразмеркавальны механізм (ГРМ) — агульныя звесткі
Размеркавальны вал прыводзіцца ў кручэнне ад каленчатага вала зубчастым рамянём, які таксама прыводзіць у дзеянне помпа астуджальнай вадкасці. На рухавіку 1,9 л размеркавальны вал кіруе працай клапанаў праз штурхачы....

Замена зубчастага рамяня ГРМ
Рухавік DW10 TD Пры зняцці і ўсталёўцы зубчастага рамяня на сэрвісных цэнтрах Peugeot выкарыстоўваюць наступную адмысловую прыладу: прылада для вымярэння нацяжэння рамяня - SEEM C.TRONIC (тып 105.5M); фіксатар для...

Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала
Рухавік DW10 TD Пры зняцці і ўстаноўцы размеркавальнага вала на сэрвісных цэнтрах Peugeot выкарыстоўваюць наступны спецыяльны інструмент: прынада для ўсталёўкі сальніка - 0188-N; прынада для фіксавання махавік рухавіка...

Зліў і запаўненне астуджальнай вадкасці
На сэрвісных цэнтрах Peugeot выкарыстоўваюць спецыяльны балон 0173/2 для залівання астуджальнай вадкасці. Зліў астуджальнай вадкасці праводзіце ў наступным парадку: Мал. 4.74. Зняцце корка з пашыральнага бачка сістэмы...

Зняцце і ўстаноўка апоры радыятара і блока электрарухавіка вентылятара
Зняцце апоры радыятара і блока электрарухавіка вентылятара праводзіце ў наступным парадку: адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі; Мал. 4.79. Адлучэнне провада ад "масы": 1 - мацаванне провада зніміце...

Рэкамендаваныя маторныя маслы і іх аб'ёмы
Рэкамендацыі па прымяненні і якасці алеяў для кожнай канкрэтнай мадэлі ўказваюцца ў прыкладзенай да аўтамабіля дакументацыі: кіраўніцтва па эксплуатацыі; гарантыі вытворцы і перыядычнае тэхнічнае абслугоўванне. У...

Зліў алею з дапамогай вакуумнай помпы
З прычыны апошніх змен канструкцыі бензінавых і дызельных рухавікоў (табл. 4.10) зараз магчыма зліваць алей з дапамогай якая адсмоктвае прылады. Зліў алею ажыццяўляецца праз трубку алейнага маца, якая апускаецца да...

Сістэма рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў
Якія адпрацавалі газы ўтрымліваюць комплекс шкодных прымешак, вылучэнне якіх у атмасферу непажадана і рэгламентуецца адпаведнымі нормамі таксічнасці. Рэцыркуляцыя якія адпрацавалі газаў дазваляе зменшыць выкід шкодных...

Клапан сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў рухавіка DW10 TD
Зняцце клапана сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў праводзіце ў наступным парадку: зніміце ахоўны кажух; Мал. 4.119. Зняцце клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў: 1 - балты; 2, 3 - трубкі; 4 - клапан; 5 -...

Сістэма перадпускавога падагрэву — агульныя звесткі
У кожнай віхравы камеры усталёўваецца свечка напальвання. Свечкі напальвання выкарыстоўваюцца пры пуску халоднага рухавіка. Сілкаваннем свечак напальвання кіруе блок папярэдняга падагрэву. На рухавіках 1,9 л (WJZ) блок...

Зняцце, праверка і ўстаноўка свечак напальвання
Зняцце свечак напальвання праводзіце ў наступным парадку: Увага! Калі сістэма падагрэву была толькі што ўключана ці рухавік толькі што працаваў, свечкі могуць быць вельмі гарачымі. адлучыце провад ад адмоўнай клемы...