Dieselové motory automobilov Peugeot 206

Všeobecné informácie o dieselových motoroch
Na vozidlách Peugeot 206 je možné okrem benzínu inštalovať aj dieselové motory série DW: DW4 TD, DW10 TD, DW10 ATED, DW8. Osvedčili sa na mnohých predchádzajúcich modeloch Peugeot. Motor DW10 TD je štvorvalcový radový...

Motor DW10 TD — demontáž a montáž
Pri demontáži a inštalácii pohonnej jednotky v servisných strediskách Peugeot použite nasledujúci špeciálny nástroj: stabilizátor záťaže typ NAUDER; tŕne na inštaláciu olejových tesnení na výstupe z mosta - 0317-T /...

Motor DW8 — demontáž a montáž
Pri demontáži a montáži motora v servisných strediskách Peugeot použite nasledujúci špeciálny nástroj: traverz - 0102-D zarážka zotrvačníka - 0188-F; háčiky na zavesenie; vidlica na demontáž tyčí prevodovky - 0102-G1 /...

Blok valcov pre motory DW10 TD a DW10 ATED
Bloky valcov motorov DW10 ATED a DW10TD sú identické a líšia sa iba štítkami. Ryža. 4.27. Blok valcov pre motory DW10 TD a DW10 ATED: A - priechod tekutiny; B - orezávacie prepojky; C - vzorka Blok valcov je vyrobený z...

Blok motora DW8
Ryža. 4.28. Blok motora DW8: Diera Blok valcov je liatinový a nemá vyberateľné vložky. Priemer valca 82,2 mm. Blok valcov má trysky na olejové chladenie piestov. Počet hlavných ložísk 5. Otvory A (ryža. 4.28) sa...

Hlava valcov motora DW10 TD
Výška novej hlavy valcov je 133 mm. Je v ňom umiestnený ventilový rozvod s dvoma ventilmi pre každý valec. Na hlave valca je namontovaný vačkový hriadeľ s ložiskovým puzdrom na kolíkoch. Axiálna fixácia vačkového...

Hlava valcov motora DW8
Konštrukcia hlavy valcov dosahuje najlepší kompromis medzi hladinou hluku a toxickými emisiami. Hlava valcov má spaľovacie komory typu ADVANCED COMET RICARDO. Vstrekovacie trysky nafty sú umiestnené pred žeraviacimi...

Kľukový hriadeľ — všeobecné informácie
Kľukový hriadeľ je uložený na 5 hlavných ložiskách. Hodnota axiálnej vôle kľukového hriadeľa by mala byť v rozmedzí 0,07-0,32 mm. Veľkosť axiálnej vôle sa reguluje pomocou štyroch prítlačných polkrúžkov s prírubami...

Výmena zotrvačníka kľukového hriadeľa
Demontujte zotrvačník v nasledujúcom poradí: odstráňte prevodovku spolu so spojkou; zastavte otáčanie zotrvačníka pomocou špeciálneho nástroja; odskrutkujte upevňovacie skrutky zotrvačníka; Poznámka. Pri montáži...

Ojnica a skupina piestov — popis konštrukcie
Ryža. 4.40. Ojnica a skupina piestov: 1 - horné vložky; 2 - prírubový prítlačný polokrúžok; 3 - spodné vložky; 4 - piest; 5 - prst; 6 - poistný krúžok; 7 - ojničné ložiská; 8 - ojnica; 9 - kľukový hriadeľ Detaily ojnice...

Hnací remeň príslušenstva DW8
Pri demontáži a montáži hnacieho remeňa príslušenstva v servisných strediskách Peugeot použite tento špeciálny nástroj: pákový doraz pre napnutie remeňa - 0188-J2; vodiaci kolík pre dynamický valec - 0188-G. Demontujte...

Mechanizmus distribúcie plynu (GRM) — všeobecné informácie
Vačkový hriadeľ je od kľukového hriadeľa poháňaný ozubeným remeňom, ktorý poháňa aj čerpadlo chladiacej kvapaliny. Na 1,9-litrovom motore vačkový hriadeľ ovláda ventily cez zdvihátka. Tepelné vôle vo ventiloch sú...

Výmena rozvodového remeňa
Motor DW10TD Pri demontáži a montáži ozubeného remeňa v servisných strediskách Peugeot použite tento špeciálny nástroj: zariadenie na meranie napnutia remeňa - SEEM C.TRONIC (typ 105,5M); držiak kľukového hriadeľa -...

Demontáž a montáž vačkového hriadeľa
Motor DW10TD Pri demontáži a montáži vačkového hriadeľa v servisných strediskách Peugeot použite nasledujúci špeciálny nástroj: nástroj na inštaláciu upchávky - 0188-N; prípravok na upevnenie zotrvačníka motora -...

Vypúšťanie a plnenie chladiacej kvapaliny
Servisné strediská Peugeot používajú na plnenie chladiacej kvapaliny špeciálny valec 0173/2. Chladiacu kvapalinu vypustite v nasledujúcom poradí: Ryža. 4.74. Odstránenie zátky z expanznej nádrže chladiaceho systému: 1 -...

Demontáž a inštalácia podpery chladiča a zostavy motora ventilátora
Demontujte podperu chladiča a zostavu motora ventilátora v nasledujúcom poradí: odpojte kábel od záporného pólu batérie; Ryža. 4,79. Odpojenie drôtu od «omši»: 1 - upevnenie drôtom odstráňte upevňovacie prvky 1 (ryža....

Odporúčané motorové oleje a ich objemy
Odporúčania pre použitie a kvalitu olejov pre každý konkrétny model sú uvedené v dokumentácii priloženej k autu: Manuálny; záruky výrobcu a pravidelnú údržbu. Okrem už existujúceho sortimentu moderných motorových olejov...

Vypustenie oleja pomocou vákuovej pumpy
V dôsledku nedávnych zmien v konštrukcii benzínových a naftových motorov (tab. 4.10) teraz je možné olej vypustiť pomocou sacieho zariadenia. Olej sa vypúšťa cez trubicu s mierkou, ktorá klesá až na samé dno olejovej...

Systém recirkulácie výfukových plynov
Výfukové plyny obsahujú komplex škodlivých nečistôt, ktorých uvoľňovanie do atmosféry je nežiaduce a je regulované príslušnými normami toxicity. Recirkulácia výfukových plynov znižuje emisie škodlivých nečistôt do...

Ventil recirkulácie výfukových plynov DW10 TD
Demontáž ventilu recirkulácie výfukových plynov sa vykonáva v nasledujúcom poradí: odstráňte ochranný kryt; Ryža. 4.119. Demontáž EGR ventilu: 1 - skrutky; 2, 3 - rúrky; 4 - ventil; 5 - pripojenie; 6 - orechy; 7 -...

Predhrievací systém – všeobecné informácie
V každej vírivej komore je inštalovaná žeraviaca sviečka. Žeraviace sviečky sa používajú pri štartovaní studeného motora. Žeraviace sviečky sú napájané predhrievačom. Pri motoroch 1,9 l (WJZ) riadiaca jednotka...

Demontáž, kontrola a inštalácia žeraviacich sviečok
Demontujte žeraviace sviečky v nasledujúcom poradí: Pozor! Ak bol vykurovací systém práve zapnutý alebo motor práve bežal, zapaľovacie sviečky môžu byť veľmi horúce. odpojte kábel od záporného pólu batérie; pri motore s...