Dieselové motory automobilov Peugeot 206

Všeobecné informácie o dieselových motoroch
Okrem benzínových motorov môžu byť automobily Peugeot 206 vybavené dieselovými motormi radu DW: DW4 TD, DW10 TD, DW10 ATED, DW8. Dobre sa osvedčili na mnohých predtým vyrábaných modeloch Peugeot. Motor DW10 TD je...

Motor DW10 TD — Demontáž a inštalácia
Pri demontáži a inštalácii pohonnej jednotky v servisných strediskách Peugeot sa používa nasledujúci špeciálny nástroj: stabilizátor záťaže typu NAUDER; tŕne na inštaláciu tesnení na výstupe z mostíka — 0317-T/ 0317-U;...

Motor DW8 — Demontáž a inštalácia
Pri demontáži a inštalácii motora v servisných strediskách Peugeot sa používa nasledujúci špeciálny nástroj: traverz - 0102-D doraz zotrvačníka - 0188-F; háčiky na zavesenie; vypínacia vidlica prevodovej tyče —...

Blok valcov motorov DW10 TD a DW10 ATED
Bloky valcov motorov DW10 ATED a DW10TD sú identické a líšia sa iba výrobnými štítkami. Kreslenie. 4.27. Blok valcov motorov DW10 TD a DW10 ATED: A - prietok kvapaliny; B - rezanie prepojok; C - vzorka Blok valcov je...

Blok valcov motora DW8
Kreslenie. 4.28. Blok valcov motora DW8: A - diera Blok valcov je odliaty z liatiny a nemá odnímateľné vložky. Priemer valca 82,2 mm. Blok valcov má trysky na olejové chladenie piestov. Počet hlavných ložísk je 5....

Hlava valcov motora DW10 TD
Výška novej hlavy valcov je 133 mm. Obsahuje ventilový mechanizmus s dvoma ventilmi pre každý valec. Vačkový hriadeľ s ložiskovým puzdrom na montážnych čapoch je namontovaný na hlave valca. Axiálna fixácia vačkového...

Hlava valca motora DW8
Konštrukcia hlavy valcov umožňuje najlepší kompromis medzi hladinou hluku a toxickými emisiami. Hlava valcov má spaľovacie komory typu ADVANCED COMET RICARDO. Trysky vstrekovania nafty sú umiestnené pred žeraviacimi...

Kľukový hriadeľ — Všeobecné informácie
Kľukový hriadeľ je uložený na 5 hlavných ložiskách. Hodnota axiálnej vôle kľukového hriadeľa by mala byť v rozmedzí 0,07-0,32 mm. Veľkosť axiálnej vôle sa nastavuje pomocou štyroch prítlačných polkrúžkov s prírubami...

Výmena zotrvačníka kľukového hriadeľa
Demontujte zotrvačník v nasledujúcom poradí: odstráňte prevodovku spolu so spojkou; zablokujte zotrvačník pred otáčaním pomocou špeciálneho zariadenia; odskrutkujte upevňovacie skrutky zotrvačníka; Poznámka: Pri montáži...

Ojnica a skupina piestov — popis konštrukcie
Kreslenie. 4.40. Ojnica a skupina piestov: 1 - horné vložky; 2 - prírubový prítlačný polokrúžok; 3 - spodné vložky; 4 - piest; 5 - prst; 6 - poistný krúžok; 7 - ojničné ložiská; 8 - ojnica; 9 - kľukový hriadeľ Detaily...

Pomocný hnací remeň motora DW8
Pri demontáži a montáži pomocného hnacieho remeňa v servisných strediskách Peugeot sa používa tento špeciálny nástroj: doraz páky napínača remeňa - 0188-J2; dynamický valček montážny kolík - 0188-G. Demontujte hnací...

Mechanizmus časovania (GRM) — všeobecné informácie
Vačkový hriadeľ je od kľukového hriadeľa poháňaný ozubeným remeňom, ktorý poháňa aj čerpadlo chladiacej kvapaliny. Pri motore s objemom 1,9 l vačkový hriadeľ ovláda ventily pomocou zdvíhadiel. Tepelné vôle vo ventiloch...

Výmena rozvodového remeňa
Motor DW10 TD Pri demontáži a montáži rozvodového remeňa používajú servisné strediská Peugeot tento špeciálny nástroj: zariadenie na meranie napätia remeňa - SEEM C.TRONIC (typ 105,5M); nástroj na blokovanie kľukového...

Demontáž a montáž vačkového hriadeľa
Motor DW10 TD Pri demontáži a montáži vačkového hriadeľa používajú servisné strediská Peugeot tento špeciálny nástroj: nástroj na inštaláciu tesnenia - 0188-N; nástroj na upevnenie zotrvačníka motora - 0188-Y; doraz...

Vypúšťanie a plnenie chladiacej kvapaliny
Servisné strediská Peugeot používajú na plnenie chladiacej kvapaliny špeciálny valec 0173/2. Chladiacu kvapalinu vypustite v nasledujúcom poradí: Kreslenie. 4.74. Odstránenie uzáveru z expanznej nádrže chladiaceho...

Odstránenie a inštalácia podpery chladiča a jednotky motora ventilátora
Demontujte podperu chladiča a motor ventilátora v nasledujúcom poradí: odpojte záporný kábel batérie; Kreslenie. 4,79. Odpojenie drôtu od zeme: 1 - upevnenie drôtom odstráňte upevnenie 1 (obr. 4.79) drôtu "omše";...

Odporúčané motorové oleje a ich objemy
Odporúčania pre použitie a kvalitu olejov pre každý konkrétny model sú uvedené v dokumentácii dodanej s vozidlom: návod na obsluhu; záruky výrobcu a pravidelnú údržbu. Okrem existujúceho radu moderných motorových olejov...

Vypustenie oleja pomocou vákuovej pumpy
Kvôli nedávnym zmenám v konštrukcii benzínových a naftových motorov (tabuľky. 4.10) teraz je možné olej vypustiť pomocou sacieho zariadenia. Olej sa vypúšťa cez trubicu s mierkou, ktorá klesá až na samé dno olejovej...

Systém recirkulácie výfukových plynov
Výfukové plyny obsahujú komplex škodlivých nečistôt, ktorých uvoľňovanie do atmosféry je nežiaduce a je regulované príslušnými normami toxicity. Recirkulácia výfukových plynov pomáha znižovať emisie škodlivých nečistôt...

Motor, Recirkulácia Výfukových Plynov Ventil DW10 TD
Demontujte ventil recirkulácie výfukových plynov v tomto poradí: odstráňte ochranný kryt; Kreslenie. 4.119. Demontáž EGR ventilu: 1 - skrutky; 2, 3 - rúrky; 4 - ventil; 5 - pripojenie; 6 - skrutkay; 7 - svorka odstrániť...

Predhrievací systém — všeobecné informácie
V každej vírivej komore je nainštalovaná žeraviaca sviečka. Žeraviace sviečky sa používajú pri štartovaní studeného motora. Napájanie žeraviacej sviečky je riadené predhrievacou jednotkou. Pri motoroch 1,9 l (WJZ)...

Demontáž, kontrola a inštalácia žeraviacich sviečok
Demontujte žeraviace sviečky v nasledujúcom poradí: Pozor! Ak bol vykurovací systém práve zapnutý alebo motor práve bežal, zapaľovacie sviečky môžu byť veľmi horúce. odpojte záporný kábel batérie; pri motore s objemom...