Výmena rozvodového remeňa (Peugeot 206)

Motor DW10 TD

Pri demontáži a montáži rozvodového remeňa používajú servisné strediská Peugeot tento špeciálny nástroj:

• zariadenie na meranie napätia remeňa - SEEM C.TRONIC (typ 105,5M);
• nástroj na blokovanie kľukového hriadeľa - 0188-Y;
• nástroj na blokovanie vačkového hriadeľa - 0188-M;
• zariadenie na podporu pásu - 0188-K;
• doraz zotrvačníka - 0188-F;
• kľúč na otáčanie kľukového hriadeľa - 0117-EZ;
• traverz - 0102-D;
• reťaz na zdvíhanie a zavesenie - 0102-M;
• doraz páky napínača remeňa - 0188-J2;
• sťahovák kladky - 0188-P;
• sada zástrčiek - 0188-T.

Demontujte rozvodový remeň v nasledujúcom poradí:

Pozor! Odstráňte sacie potrubie, aby ste predišli poškodeniu pružného spojenia (mech), ktoré nevydrží torzné, ťahové alebo ohybové zaťaženie, ktoré sa môže vyskytnúť pri demontáži jedného z komponentov zavesenia hnacej sústavy.

• demontujte pravé predné koleso;
• demontujte pravý predný blatník;
• odstráňte hnací remeň príslušenstva;
• odstráňte prívodné potrubie z turbodúchadla;
• odstráňte kryt krytu spojky;
• zaistite zotrvačník zátkou;
• uvoľnite upevňovaciu skrutku prídavnej hnacej remenice;
• zaskrutkujte skrutku späť bez podložky;
• odstráňte remenicu pohonu príslušenstva pomocou nástroja;
• odstráňte spodné rameno riadenia reakcie;

• otočte kľukovým hriadeľom kľúčom a zablokujte zotrvačník zámkom 1 (obr. 4.42);
• odpojte záporný kábel batérie;
• odstráňte ochranný kryt a odložte ho nabok;

• odstráňte expanznú nádrž 1 (obr. 4.43);
• odstráňte elektronickú riadiacu jednotku s držiakom;
• odpojte a odsuňte palivové potrubie 2;

Poznámka: Zatvorte otvory v potrubí zátkami.

• odstrániť prepojku 6;
• odstrániť zarážku 5;
• odstráňte kryt 7 mechanizmu distribúcie plynu;
• zaveste motor pomocou priečky za špeciálne oko alebo ho zdvihnite pomocou zdviháka, ktorý je pod ním;
• zakryte články radiátora vrstvou hrubej lepenky narezanej na veľkosť radiátora;
• odstráňte pravú podperu 4 držiaka motora;

• zaistite remenicu vačkového hriadeľa pomocou nástroja 1 (obr. 4.44);
• uvoľnite upevnenie napínacej kladky 2, potom upevnenie opäť dotiahnite v maximálne uvoľnenej polohe momentom 1 N·m;
• odstrániť ozubený remeň 4.

Namontujte rozvodový remeň v nasledujúcom poradí:

Pozor! Uistite sa, že valčeky 1 a 3 (obr. 4.45) a kladka 2 vodného čerpadla sa otáčajú voľne, bez medzier alebo zaseknutia. Dbajte aj na to, aby valčeky nevydávali hluk a nestriekali mastnotu.

• odskrutkujte skrutky 5;
• skontrolujte, či sa kladka 4 voľne otáča;
• utiahnite skrutky 5 rukou;
• uvoľnite skrutky 5 o 1/6 otáčky;
• otočte kladku 4 v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví;

• nasaďte remeň na remenicu kľukového hriadeľa, zaistite remeň pomocou nástroja 3 (obr. 4.46) a potom na vodiacu kladku 2;
• namontujte rozvodový remeň na kladku 1;
• otočte remenicu vačkového hriadeľa mierne proti jej pracovnému smeru, aby sa remeň nasadil na ozubené koleso;

Pozor! Uhlový posun (a) remenice vzhľadom na remeň by nemal presiahnuť šírku jedného zuba.

• nasaďte remeň na valček 5 napínača 5 a na kladku 4 vodného čerpadla;
• posuňte napínací valec 5 na remeň;
• utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky predbežnou silou 1 N·m;
• odstrániť zariadenie 3.

Nainštalujte pás pomocou zariadenia v nasledujúcom poradí:

• nainštalovať zariadenie 1 (obr. 4.47);

Poznámka: Uistite sa, že sa zariadenie 1 nedotýka okolitých mechanizmov.

• otočte napínací valec proti smeru hodinových ručičiek pomocou nástroja 2;
• dosiahnuť napnutie remeňa (106±2) jednotiek SEEM;
• utiahnite skrutku 3 až 2,3 Nm (bez zmeny polohy valčeka);
• odstrániť prípravok 1;

Pozor! Pri odskrutkovaní skrutky 4 kladky 5 sa uistite, že tieto skrutky nedosadajú na slučku. V opačnom prípade pokračujte v inštalácii rozvodového remeňa znova.

• utiahnite skrutky 4, kým sa nezastavia v kladkách;
• utiahnite skrutky 4 až 20 Nm;
• odstráňte svorky 1 (pozri obr. 4,42 a 4,44);
• otočte kľukovým hriadeľom o 8 otáčok v smere pracovnej rotácie.

Pozor! V žiadnom prípade neotáčajte kľukovým hriadeľom v opačnom smere.

Vykonajte konečné napnutie rozvodového remeňa v nasledujúcom poradí:

• namontovať svorky 1 (pozri obr. 4,42 a 4,44);
• uvoľnite uťahovací moment skrutiek 4 (pozri obr. 4.47);
• utiahnite skrutky 4 rukou;
• uvoľnite skrutky o 4 x 1/6 otáčky;
• uvoľnite uťahovací moment skrutky 3;
• nainštalujte zariadenie 1 na rozpätie remeňa A;
• otočte napínací valec proti smeru hodinových ručičiek pomocou nástroja 2;
• dosiahnuť napnutie remeňa (54±2) jednotiek SEEM;
• utiahnite skrutku 3 až 23 Nm bez zmeny polohy valčeka;
• utiahnite skrutky 4 až 20 Nm;
• odstráňte nástroj 1, aby ste uvoľnili vnútorné napätie;
• znova nainštalujte nástroj 1. Napnutie remeňa by malo byť 51-57 SEEM;

Poznámka: Ak je získaná hodnota napnutia remeňa mimo špecifikovaných hodnôt, uvoľnite remeň a pokračujte v jeho opätovnom napnutí.

• odstráňte držiak zariadenia 1;
• odstráňte svorky 1 (pozri obr. 4,42 a 4,44).

Skontrolujte správne nastavenie mechanizmu distribúcie plynu v nasledujúcom poradí:

• otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere pracovného otáčania a neotáčajte ho v opačnom smere;
• namontujte späť držiak 1 (pozri obr. 4.42);

Pozor! Vizuálne skontrolujte, či vzdialenosť medzi otvorom v prírube vačkového hriadeľa a otvorom pre príslušný držiak nie je väčšia ako 1 mm.

• odstráňte zámok 1.

Dokončite inštaláciu rozvodového remeňa v nasledujúcom poradí:

• nainštalujte spodné puzdro rozvodu;

• nainštalujte podporný vankúš motora 2 (obr. 4.48);
• utiahnite tri skrutky 3 krútiacim momentom 45 Nm;
• utiahnite maticu 1 až 45 Nm;
• nasadiť kryt 7 (pozri obr. 4.43) mechanizmus distribúcie plynu;
• namontujte zarážku 5, pričom upevňovacie časti utiahnite momentom 32 Nm;
• nainštalujte prepojku 6 a utiahnite upevňovacie časti na krútiaci moment 21,5 N·m;
• zaistite zotrvačník zátkou;

• namontujte reakčnú páku 1 (obr. 4.49) držiaka motora;
• utiahnite skrutku 3 až 50 Nm;
• utiahnite skrutku 2 až 35 Nm;
• nainštalujte remenicu pohonu príslušenstva;
• použite závitník M163150 na poklepanie na vnútorný závit kľukového hriadeľa pre montážnu skrutku remenice;
• vyčistite závity na skrutke kefou;
• po nanesení tmelu LOCTITE FRENETANCH utiahnite skrutku na 40 Nm;
• dotiahnite skrutku do uhla 50° pomocou zariadenia ako je FACOM D360);
• skontrolujte uťahovací moment na 195 Nm;
• nainštalujte hnací remeň príslušenstva;
• odstráňte držiak zotrvačníka;
• nainštalujte štít a utiahnite upevňovacie časti na krútiaci moment 18 N·m;

Pozor! Svorka výfukového systému by sa mala pravidelne vymieňať za novú.

• nainštalujte komponenty výfukového systému;
• utiahnite skrutky kolesa na krútiaci moment 85 Nm.

Dokončite následnú inštaláciu v opačnom poradí ako pri demontáži a potom naprogramujte všetky elektronické zariadenia.

Motor DW8

Pri demontáži a montáži rozvodového remeňa používajú servisné strediská Peugeot tento špeciálny nástroj:

• prístroj na meranie napnutia remeňa — SEEM C.TRONIC 105.5M;
• nástroj na blokovanie kľukového hriadeľa - 0188-D;
• nástroj na blokovanie vačkového hriadeľa so skrutkou M83803125 - 0188-E;
• zariadenie na nastavenie vysokotlakového čerpadla - 0188-H;
• zariadenie na podporu pásu - 0188-K;
• doraz zotrvačníka - 0188-F;
• kľúč na otáčanie kľukového hriadeľa - 0117-EZ.
• traverz - 0102-D;
• háčiky na zavesenie - 0102-J;
• páka pomocného napínania - 0188-J1.

Demontujte rozvodový remeň v nasledujúcom poradí:

• odpojte záporný kábel batérie;

• odstráňte ochranný kryt 1 (obr. 4.50);
• odpojte palivové potrubie 4 a 3;
• odpojte elektronickú jednotku 2;
• demontujte pravé predné koleso;
• demontujte pravý predný blatník;

• odpojte a odsuňte nabok rúrky posilňovača riadenia 1 (obr. 4.51), ktoré prechádzajú priestorom motora;
• odstráňte ochrannú dosku;
• nainštalovať prípravok 2;
• uvoľnite upevnenie napínacieho valčeka;

• odstráňte remeň pohonu príslušenstva, odstráňte napínací valec 1 (obr. 4.52), odskrutkujte skrutky 2 a vyberte remenicu kľukového hriadeľa 4;
• zakryte články radiátora vrstvou hrubej lepenky narezanej na veľkosť radiátora;
• namontujte priečnik s reťazami a zaveste ich na oko motora a utiahnite;

• posuňte tesnenie 6 nabok (obr. 4.53);
• odskrutkujte maticu 5;
• odskrutkujte tri skrutky 1;
• odstráňte podperu motora 4;
• odstráňte časti krytu 3 mechanizmu distribúcie plynu;
• odstráňte spodné puzdro rozvodu;
• odstrániť prípravok 2 (pozri obr. 4.51);
• otočte kľukový hriadeľ pomocou kľúča;

• zaistite zotrvačník motora pomocou nástroja 1 (obr. 4.54) bez demontáže štartéra;

• zaistite remenicu vačkového hriadeľa pomocou prípravku 8 (obr. 4.55);
• nastavte vysokotlakové palivové čerpadlo (HPFP) pomocou nástroja 3;
• uvoľnite napínací valec 7;
• znova utiahnite upevňovací prvok do maximálne uvoľnenej polohy;
• odstrániť ozubený remeň 6.

Namontujte rozvodový remeň v nasledujúcom poradí:

Poznámka: Uistite sa, že sa valčeky 5 a 7 voľne otáčajú (bez hry alebo zaseknutia). Dbajte aj na to, aby valčeky nevydávali hluk a nestriekali mastnotu.

• odskrutkujte skrutky 1 a 2 (pozri obr. 4.55);
• skontrolujte, či sa kladky 4 a 9 voľne otáčajú na náboji;
• utiahnite skrutky 1 a 2 rukou, potom utiahnite o 1/6 otáčky;
• otočte dve kladky 4 a 9 v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastavia v slučke;

• nasaďte remeň na remenicu kľukového hriadeľa, remeň zaistite pomocou nástroja 3 (obr. 4.56);
• nainštalujte vodiaci valček 2;
• namontujte rozvodový remeň 1 na remenicu;
• otočte remenicu vačkového hriadeľa mierne proti smeru pracovného pohybu, aby sa remeň nasadil na remenicu;

Pozor! Uhlový posun (a) remenice vzhľadom na remeň by nemal presiahnuť šírku jedného zuba.

• nasaďte rozvodový remeň na napínací valec 5 a na remenicu vodného čerpadla 4;
• posuňte napínací valec 5 na remeň;
• utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky na predbežný krútiaci moment 1 N·m;
• odstrániť zariadenie 3.

Predpnite rozvodový remeň v nasledujúcom poradí:

• nainštalujte zariadenie 1 na opasok (obr. 4.57);

Poznámka: Uistite sa, že sa zariadenie nedotýka okolitých mechanizmov.

• otočte napínací valec 6 proti smeru hodinových ručičiek pomocou nástroja 4;
• dosiahnuť napätie (106±2) jednotiek SEEM;
• utiahnite maticu 5 až 18 Nm bez zmeny polohy valčeka 6;
• odstrániť zariadenie 1;

Pozor! Pri odskrutkovaní skrutiek 2 zaisťovacích kladiek 4 a 9 (pozri obr. 4.55) skontrolujte skrutky 2 (pozri obr. 4.57) neopierajte sa o gombíkovú dierku. V opačnom prípade pokračujte opätovnou montážou rozvodového remeňa.

• zaskrutkujte skrutky 2 do remeníc, kým sa nezastavia;
• utiahnite skrutky 2 až 23 Nm;
• odstrániť držiak 1 (pozri obr. 4.54) a svorky 3 a 8 (pozri obr. 4.55);
• otočte kľukovým hriadeľom o 8 otáčok v smere pracovnej rotácie (v smere hodinových ručičiek);

Pozor! V žiadnom prípade neotáčajte kľukovým hriadeľom v opačnom smere.

Vykonajte konečné napnutie rozvodového remeňa v nasledujúcom poradí:

• nainštalujte držiak 1 (pozri obr. 4.54) a svorky 3 a 8 (pozri obr. 4.55);
• uvoľnite uťahovací moment skrutiek 2 (pozri obr. 4.57);
• uvoľnite uťahovací moment matice 5;
• utiahnite skrutky 2 rukou a potom ich povoľte o 1/6 otáčky;
• nainštalujte zariadenie 1 na rozpätie A pásu;
• otočte napínací valec 6 proti smeru hodinových ručičiek pomocou nástroja 4;
• dosiahnuť napnutie remeňa (41±2) jednotiek SEEM;
• utiahnite maticu 5 až 18 Nm bez zmeny polohy valčeka 6;
• utiahnite skrutky 2 až 23 Nm;
• odstrániť zariadenie 1;
• preinštalujte zariadenie 1;

Poznámka: Hodnota napätia by sa mala rovnať 38-42 jednotkám SEEM.

Pozor! Ak je získaná hodnota napnutia remeňa mimo špecifikovaných hodnôt, uvoľnite napnutie remeňa a pokračujte v opätovnom napnutí.

• odstrániť zariadenie 1 (pozri obr. 4.57), držiak 1 (pozri obr. 4.54) a svorky 3 a 8 (pozri obr. 4.55).

Skontrolujte správne nastavenie mechanizmu distribúcie plynu v nasledujúcom poradí:

• otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere pracovného otáčania a neotáčajte ho v opačnom smere;
• namontujte späť držiak 1 (pozri obr. 4.54);
• vizuálne skontrolujte a uistite sa, že odchýlky medzi otvormi náboja vačkového hriadeľa a náboja vstrekovacieho čerpadla a otvormi na ich vyrovnanie nie sú väčšie ako 1 mm;
• odstrániť držiak 1.

Dokončite inštaláciu komponentov časovania v nasledujúcom poradí:

• nainštalujte spodné puzdro rozvodu;
• nainštalujte podporný vankúš 4 (pozri obr. 4.53) motora;
• namontujte diely rozvodovej skrine;
• utiahnite maticu 5 (pozri obr. 4.53) krútiaci moment 45 Nm;
• utiahnite tri skrutky 1 až 45 Nm;
• zaistite zotrvačník pomocou nástroja 2 (pozri obr. 4.51);
• namontovať kladku 2 (pozri obr. 4.52) kľukový hriadeľ;
• utiahnite skrutky 4 až 10 Nm;
• nainštalujte napínací valec 1;
• nainštalujte hnací remeň príslušenstva podľa popisu vyššie;
• nainštalujte štít a utiahnite jeho upevňovacie časti na krútiaci moment 19 Nm;
• zostávajúce jednotky a mechanizmy nainštalujte v opačnom poradí, ako ich demontujete.