Замена зупчастог ремена (Peugeot 206)

Мотор DW10 TD

Приликом уклањања и уградње зупчастог ремена у сервисним центрима Peugeot користите следећи специјални алат:

• уређај за мерење затегнутости појаса — SEEM C.TRONIC (тип 105.5M);
• алат за закључавање радилице - 0188-Y;
• уређај за закључавање брегасте осовине — 0188-M;
• уређај за подупирање појаса - 0188-K;
• граничник замајца — 0188-F;
• кључ за окретање радилице - 0117-EZ;
• прећи - 0102-D;
• ланац за подизање и качење - 0102-M;
• заустављање полуге затезања појаса — 0188-J2;
• извлакач ременице - 0188-P;
• сет утикача - 0188-T.

Скините зупчасти ремен следећим редоследом:

Пажња! Уклоните усисну цев да бисте избегли оштећење флексибилне везе (мехова), која не може да издржи торзионо, затезно или савијање које може да се јави приликом демонтаже једне од компоненти огибљења погонског склопа.

• уклоните предњи десни точак;
• уклоните предњи десни блатобран;
• уклоните погонски каиш додатне опреме;
• уклоните доводни вод из турбопуњача;
• уклоните штитник кућишта квачила;
• осигурајте замајац граничником;
• отпустите вијак за монтажу ременице помоћног погона;
• заврните вијак назад без подлошке;
• уклоните ременицу погона прибора помоћу алата;
• уклоните доњу контролну руку за реакцију;

• окрените радилицу кључем и закључајте замајац помоћу браве 1 (слика 4.42);
• извуците жице од негативне терминали акумулаторске батерије;
• скините заштитни поклопац и оставите га на страну;

• уклоните експанзиони резервоар 1 (слика 4.43);
• уклоните електронску контролну јединицу са држачем;
• одвојите и померите цеви за гориво 2;

Напомена: Затворите рупе у цевима чеповима.

• уклоните краткоспојник 6;
• уклонити стоп 5;
• уклоните кућиште 7 механизма за дистрибуцију гаса;
• окачите мотор помоћу пречке за посебно око или га подигните помоћу дизалице постављене испод њега;
• покријте ћелије радијатора листом дебелог картона исеченог на величину радијатора;
• уклоните десни носач 4 носача мотора;

• причврстите ременицу брегастог вратила помоћу алата 1 (слика 4.44);
• олабавите причвршћивање ваљка затезача 2, а затим поново затегните причвршћивање у максимално олабављеном положају обртним моментом од 1 Н·м;
• уклоните зупчасти каиш 4.

Инсталирајте зупчасти ремен следећим редоследом:

Пажња! Уверите се да се ваљци 1 и 3 (слика 4.45) и ременица 2 водене пумпе слободно ротирају, без зазора или заглављивања. Такође пазите да ваљци не праве буку и не прскају маст.

• одврните завртње 5;
• уверите се да се ременица 4 слободно окреће;
• затегните завртње 5 руком;
• одврните завртње 5 на 1/6 обрта;
• окрените ременицу 4 у смеру казаљке на сату док се не заустави;

• поставите каиш на ременицу радилице, причврстите каиш помоћу алата 3 (слика 4.46), а затим на водећи ваљак 2;
• поставите зупчасти ремен на ременицу 1;
• окрените ременицу брегастог вратила мало у супротном смеру како бисте каиш поставили на зупчаник;

Пажња! Угаони померај (а) ременице у односу на каиш не би требало да прелази ширину једног зуба.

• ставите каиш на ваљак 5 затезача 5 и на ременицу 4 пумпе за воду;
• померити ваљак затезача 5 на каиш;
• затегните вијак за причвршћивање ваљка затезача претходном силом од 1 Н·м;
• уклоните уређај 3.

Поставите појас користећи уређај следећим редоследом:

• инсталирати уређај 1 (слика 4.47);

Напомена: Уверите се да уређај 1 не додирује околне механизме.

• окрените ваљак затезача у смеру супротном од казаљке на сату помоћу алата 2;
• постићи затезање каиша од (106±2) конвенционалних јединица SEEM;
• затегните вијак 3 до 2,3 Нм (без промене положаја ваљка);
• уклоните утичницу 1;

Пажња! Приликом одвртања завртња 4 на ременици 5, уверите се да ови завртњи не налете на петљу. У супротном, поново наставите са уградњом зупчастог ремена.

• затегните завртње 4 док се не зауставе у ременицама;
• затегните завртње 4 до 20 Нм;
• уклоните стезаљке 1 (погледајте слике 4.42 и 4.44);
• окрените радилицу за 8 обртаја у смеру радне ротације.

Пажња! Ни у ком случају не окрећите радилицу у супротном смеру.

Извршите коначно затезање зупчастог ремена следећим редоследом:

• поставите стезаљке 1 (погледајте слике 4.42 и 4.44);
• олабавите момент затезања вијака 4 (погледајте слику 4.47);
• затегните завртње 4 руком;
• одврните завртње 4 на 1/6 обрта;
• олабавите момент затезања вијка 3;
• уградити уређај 1 на распон појаса А;
• окрените ваљак затезача у смеру супротном од казаљке на сату помоћу алата 2;
• постићи затегнутост каиша од (54±2) конвенционалних јединица SEEM;
• затегните вијак 3 на 23 Нм без промене положаја ваљка;
• затегните завртње 4 до 20 Нм;
• уклоните алат 1 да бисте ублажили унутрашњи стрес;
• поново инсталирајте уређај 1. Вредност затезања појаса треба да буде 51-57 конвенционалних јединица SEEM;

Напомена: Ако је добијена вредност затезања каиша изван наведених вредности, олабавите каиш и наставите да га поново затегнете.

• уклоните уређај-фиксирање 1;
• уклоните стезаљке 1 (погледајте слике 4.42 и 4.44).

Проверите исправно подешавање механизма за дистрибуцију гаса у следећем редоследу:

• окрените радилицу за 2 обртаја у смеру радне ротације и не окрећите је у супротном смеру;
• поново поставите држач 1 (погледајте слику 4.42);

Пажња! Визуелно проверите да растојање између отвора на прирубници брегастог вратила и отвора за одговарајући држач није веће од 1 мм.

• уклоните браву 1.

Завршите уградњу зупчастог ремена следећим редоследом:

• инсталирајте доње временско кућиште;

• уградите јастук за подршку мотора 2 (слика 4.48);
• затегните три вијка 3 обртним моментом од 45 Нм;
• затегните матицу 1 до 45 Нм;
• уградите кућиште 7 (види слику 4.43) механизма за дистрибуцију гаса;
• уградите стоп 5, затегните делове за причвршћивање на обртни момент од 32 Нм;
• инсталирајте краткоспојник 6, затегните делове за причвршћивање на обртни момент од 21,5 Н·м;
• осигурајте замајац граничником;

• уградите реакциону полугу 1 (слика 4.49) носача мотора;
• затегните вијак 3 до 50 Нм;
• затегните вијак 2 до 35 Нм;
• инсталирајте ременицу погона додатне опреме;
• провуците славину кроз њега M163150 у радилици, унутрашњи навој за монтажни вијак ременице;
• очистите навоје на вијку четком;
• затегните вијак на 40 Нм, након наношења заптивача LOCTITE FRENETANCH;
• затегните вијак под углом од 50° помоћу уређаја као нпр FACOM D360);
• проверите момент затезања на 195 Нм;
• инсталирајте погонски каиш додатне опреме;
• уклоните држач замајца;
• уградите штит, затегните делове за причвршћивање на обртни момент од 18 Н·м;

Пажња! Стезаљку издувног система треба редовно заменити новом.

• инсталирати компоненте издувног система;
• затегните завртње точкова на обртни момент од 85 Нм.

Завршите накнадну инсталацију обрнутим редоследом од уклањања, а затим програмирајте све електронске уређаје.

Мотор DW8

Приликом уклањања и уградње зупчастог ремена у сервисним центрима Peugeot користите следећи специјални алат:

• мерач затегнутости појаса - SEEM C.TRONIC 105.5M;
• уређај за закључавање радилице — 0188-D;
• уређај за закључавање брегасте осовине са завртњем M83803125 — 0188-E;
• уређај за подешавање пумпе високог притиска - 0188-H;
• уређај за подупирање појаса - 0188-K;
• граничник замајца — 0188-F;
• кључ за окретање радилице - 0117-EZ.
• прећи - 0102-D;
• куке за вешање - 0102-J;
• полуга помоћног затезања - 0188-J1.

Скините зупчасти ремен следећим редоследом:

• извуците жице од негативне терминали акумулаторске батерије;

• скините заштитни поклопац 1 (слика 4.50);
• одвојите цеви за гориво 4 и 3;
• искључите електронску јединицу 2;
• уклоните предњи десни точак;
• уклоните предњи десни блатобран;

• одвојите и померите у страну цеви серво управљача 1 (слика 4.51), које пролазе кроз простор мотора;
• уклоните заштитну плочу;
• инсталирати уређај 2;
• олабавите причвршћивање ваљка затезача;

• скините погонски ремен помоћних уређаја, за који уклоните затезни ваљак 1 (слика 4.52), одврните завртње 2 и уклоните ременицу радилице 4;
• покријте ћелије радијатора листом дебелог картона исеченог на величину радијатора;
• поставите пречку са ланцима и, закачите их на ушицу мотора, затегните;

• померити заптивку 6 у страну (слика 4.53);
• одврнути матицу 5;
• одврните три вијка 1;
• уклоните потпорни јастук мотора 4;
• уклоните делове кућишта 3 механизма за дистрибуцију гаса;
• уклоните доњи стражар газораспределительного механизма;
• уклоните уређај 2 (погледајте слику 4.51);
• окрените радилицу помоћу кључа;

• причврстите замајац мотора помоћу алата 1 (слика 4.54) без скидања стартера;

• причврстите ременицу брегастог вратила помоћу алата 8 (слика 4.55);
• подесите пумпу за гориво високог притиска (ХПФП) помоћу алата 3;
• олабавите ваљак затезача 7;
• поново затегните затварач до његовог максимално лабавог положаја;
• уклоните зупчасти каиш 6.

Инсталирајте зупчасти ремен следећим редоследом:

Напомена: Уверите се да се ваљци 5 и 7 слободно ротирају (без клизања или заглављивања). Такође пазите да ваљци не праве буку и не прскају маст.

• одврните завртње 1 и 2 (погледајте слику 4.55);
• уверите се да се ременице 4 и 9 слободно окрећу на главчини;
• затегните завртње 1 и 2 руком, а затим их отпустите 1/6 обрта;
• окрените две ременице 4 и 9 у смеру казаљке на сату док се не зауставе у петљи;

• поставите каиш на ременицу радилице, причвршћујући ремен помоћу алата 3 (слика 4.56);
• инсталирајте водећи ваљак 2;
• поставите зупчасти ремен 1 на ременицу;
• окрените ременицу брегастог вратила мало у супротном смеру од радног кретања како бисте каиш наместили на ременицу;

Пажња! Угаони померај (а) ременице у односу на каиш не би требало да прелази ширину једног зуба.

• ставите зупчасти каиш на затезач 5 и на ременицу пумпе за воду 4;
• померити ваљак затезача 5 на каиш;
• затегните вијак за монтажу ваљка затезача на прелиминарни обртни момент од 1 Н·м;
• уклоните уређај 3.

Претходно затегните зупчасти каиш следећим редоследом:

• инсталирати уређај 1 на појас (слика 4.57);

Напомена: Уверите се да уређај не додирује околне механизме.

• окрените ваљак затезача 6 у смеру супротном од казаљке на сату помоћу алата 4;
• постићи напетост од (106±2) конвенционалних јединица SEEM;
• затегните матицу 5 до 18 Нм без промене положаја ваљка 6;
• уклоните уређај 1;

Пажња! Приликом одвртања вијака 2 који причвршћују ременице 4 и 9 (погледајте слику 4.55), уверите се да завртњи 2 (погледајте слику 4.57) не налете на омчу. У супротном, наставите са поновним постављањем зупчастог ремена.

• заврните завртње 2 у ременице док се не зауставе;
• затегните завртње 2 до 23 Нм;
• уклоните држач 1 (погледајте слику 4.54) и држаче 3 и 8 (видите слику 4.55);
• окрените радилицу за 8 обртаја у смеру радне ротације (казаљке на сату);

Пажња! Ни у ком случају не окрећите радилицу у супротном смеру.

Извршите коначно затезање зупчастог ремена следећим редоследом:

• инсталирати стезаљку 1 (види слику 4.54) и стезаљке 3 и 8 (види слику 4.55);
• олабавите момент затезања вијака 2 (погледајте слику 4.57);
• олабавите момент затезања матице 5;
• затегните завртње 2 руком и затим их одврните 1/6 обрта;
• уградити уређај 1 на распон А појаса;
• окрените ваљак затезача 6 у смеру супротном од казаљке на сату помоћу алата 4;
• постићи затегнутост каиша од (41±2) конвенционалних јединица SEEM;
• затегните матицу 5 до 18 Нм без промене положаја ваљка 6;
• затегните завртње 2 до 23 Нм;
• уклоните уређај 1;
• поново инсталирајте уређај 1;

Напомена: Вредност напетости треба да буде једнака 38-42 конвенционалне јединице SEEM.

Пажња! Ако је добијена вредност затезања каиша ван наведених вредности, олабавите затегнутост каиша и наставите са поновним затезањем.

• уклоните уређај 1 (погледајте слику 4.57), држач 1 (погледајте слику 4.54) и држаче 3 и 8 (видите слику 4.55).

Проверите исправно подешавање механизма за дистрибуцију гаса у следећем редоследу:

• окрените радилицу за 2 обртаја у смеру радне ротације и не окрећите је у супротном смеру;
• поново поставите држач 1 (погледајте слику 4.54);
• проверите визуелно и уверите се да одступања између отвора брегасте осовине и главчине пумпе за убризгавање горива и рупа за њихово поравнање нису већа од 1 мм;
• уклоните држач 1.

Завршите инсталацију временских компоненти следећим редоследом:

• инсталирајте доње временско кућиште;
• уградите јастук за подршку мотора 4 (погледајте слику 4.53);
• инсталирајте делове кућишта развода;
• затегните матицу 5 (погледајте слику 4.53) на обртни момент од 45 Нм;
• затегните три вијка 1 до 45 Нм;
• причврстите замајац помоћу уређаја 2 (погледајте слику 4.51);
• уградите ременицу 2 (погледајте слику 4.52) радилице;
• затегните завртње 4 до 10 Нм;
• поставите затезни ваљак 1;
• инсталирајте погонски ремен за додатну опрему као што је горе описано;
• поставите штит, затегните његове делове за причвршћивање на обртни момент од 19 Нм;
• инсталирајте преостале јединице и механизме обрнутим редоследом од уклањања.