Замена зубчастага рамяня ГРМ (Peugeot 206)

Рухавік DW10 TD

Пры зняцці і ўсталёўцы зубчастага рамяня на сэрвісных цэнтрах Peugeot выкарыстоўваюць наступную адмысловую прыладу:

• прылада для вымярэння нацяжэння рамяня - SEEM C.TRONIC (тып 105.5M);
• фіксатар для каленчатага вала - 0188-Y;
• прынада для фіксавання размеркавальнага вала - 0188-M;
• прынада для падтрымання рамяня - 0188-K;
• стопар махавік - 0188-F;
• ключ для пракручвання каленчатага вала - 0117-EZ;
• траверса - 0102-D;
• ланцуг для ўздыму і вывешвання - 0102-M;
• рычажный упор для нацяжэння рамяня - 0188-J2;
• здымнік шківа - 0188-P;
• набор заглушак - 0188-T.

Зняцце зубчастага рамяня праводзіце ў наступным парадку:

Увага! Зніміце прыёмную трубу, каб пазбегнуць пашкоджання гнуткага звяна (сільфона), які не вытрымлівае нагрузак на скрут, расцяжэнне або выгін, якія могуць мець месца пры дэмантажы аднаго з элементаў падвескі сілавога агрэгата.

• зніміце пярэдняе правае кола;
• зніміце пярэдні правы грязеотражающий экран;
• зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў;
• зніміце падвод ад турбакампрэсара;
• зніміце абарону картэра счаплення;
• зафіксуйце махавік стопарам;
• адкруціце ніт мацавання шківа прывада дапаможных агрэгатаў;
• загарніце назад ніт без шайбы;
• зніміце шкіў прывада дапаможных агрэгатаў пры дапамозе прынады;
• зніміце ніжні рэактыўны рычаг падвескі;

• правярніце каленчаты вал ключом і застопарыце махавік пры дапамозе фіксатара 1 (мал. 4.42);
• адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі;
• зніміце ахоўны кажух і адвядзіце ў бок;

• зніміце пашыральны бачок 1 (мал. 4.43);
• зніміце электронны блок кіравання з кранштэйнам;
• адлучыце і адвядзіце ў бок паліўныя трубкі 2;

Заўвага. Зачыніце адтуліны ў трубках заглушкамі.

• зніміце перамычку 6;
• зніміце ўпор 5;
• зніміце кажух 7 газаразмеркавальнага механізму;
• вывесіце рухавік пры дапамозе траверсы за адмысловы вух або прыпадыміце з дапамогай усталяванага пад ім дамкрата;
• прычыніце вочкі радыятара лістом са шчыльнага кардона, выразаным па памерах радыятара;
• зніміце правую апору 4 падвескі рухавіка;

• зафіксуйце шкіў размеркавальнага вала пры дапамозе прынады 1 (мал. 4.44);
• прыслабце мацаванне роліка нацягвальніка 2, пасля чаго ізноў зацягніце мацаванне ў максімальна саслабленым становішчы момантам 1 Н·м;
• зніміце зубчасты рамень 4.

Устаноўку зубчастага рамяня праводзіце ў наступным парадку:

Увага! Пераканайцеся, што ролікі 1 і 3 (мал. 4.45) і шкіў 2 вадзяной помпы круцяцца свабодна, без зазораў і заяданняў. Пераканайцеся таксама, што ролікі не выдаюць шуму і ад іх не адлятаюць пырскі змазкі.

• адкруціце балты 5;
• пераканайцеся ў свабодным кручэнні шківа 4;
• загарніце балты 5 ад рукі;
• адкруціце балты 5 на 1/6 абароту;
• правярніце шкіў 4 па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора;

• усталюеце рамень на шкіў каленчатага вала, зафіксаваўшы рамень пры дапамозе прынады 3 (мал. 4.46) і затым на накіроўвалы ролік 2;
• усталюеце рамень ГРМ на шкіў 1;
• злёгку правярніце шкіў размеркавальнага вала супраць яго працоўнага руху, каб надзець рамень на шасцярню;

Увага! Кутняе перасоўванне (a) шківа адносна рамяня не павінна перавышаць шырыні аднаго зуба.

• надзеньце рамень на ролік 5 нацягвальніка 5 і на шкіў 4 вадзяной помпы;
• падвядзіце ролік 5 нацягвальніка да рамяня;
• зацягніце ніт мацавання роліка нацягвальніка папярэднім высілкам 1 Н·м;
• зніміце прынаду 3.

Устаноўку рамяня з дапамогай прыбора праводзіце ў наступным парадку:

• усталюеце прынаду 1 (мал. 4.47);

Заўвага. Прасочыце, каб прыбор 1 не дакранаўся навакольных механізмаў.

• правярніце ролік нацягвальніка супраць гадзіннікавай стрэлкі пры дапамозе прынады 2;
• дабіцеся нацяжэння рамяня (106±2) умоўных адзінак SEEM;
• зацягніце ніт 3 намаганнем 2,3 Н·м (не змяняючы палажэнні роліка);
• зніміце прынаду 1;

Увага! Адварочваючы ніт 4 шківа 5, пераканайцеся, што гэтыя ніты не ўпіраюцца ў пятлю. У адваротным выпадку прыступіце зноўку да ўсталёўкі рамяня ГРМ.

• загарніце балты 4 да ўпора ў шківы;
• зацягніце балты 4 момантам 20 Н·м;
• зніміце фіксатары 1 (гл. мал. 4.42 і 4.44);
• правярніце каленчаты вал на 8 абарачэнняў у кірунку працоўнага кручэння.

Увага! Ні ў якім разе не пракручвайце каленчаты вал у зваротным кірунку.

Канчатковае нацяжэнне зубчастага рамяня праводзіце ў наступным парадку:

• ўсталюйце фіксатары 1 (гл. мал. 4.42 і 4.44);
• прыслабце момант зацяжкі нітаў 4 (гл. мал. 4.47);
• загарніце балты 4 ад рукі;
• адкруціце балты 4 на 1/6 абарачэння;
• прыслабце момант зацяжкі ніта 3;
• усталюеце прынаду 1 на пралёт А рамяня;
• правярніце ролік нацягвальніка супраць гадзіннікавай стрэлкі пры дапамозе прынады 2;
• дабіцеся нацяжэння рамяня (54±2) умоўных адзінак SEEM;
• зацягніце ніт 3 момантам 23 Н·м, не змяняючы становішчы роліка;
• зацягніце балты 4 намаганнем 20 Н·м;
• зніміце прынаду 1, каб прыслабіць унутраныя напружанні;
• ізноў усталюеце прынаду 1. Велічыня нацяжэння рамяня павінна складаць 51-57 умоўных адзінак SEEM;

Заўвага. Калі атрыманая велічыня нацяжэння рамяня знаходзіцца за межамі паказаных велічынь, прыслабце рамень і прыступіце да паўторнага нацяжэння.

• зніміце прыбор-прынада 1;
• зніміце фіксатары 1 (гл. мал. 4.42 і 4.44).

Праверку правільнасці рэгулявання газаразмеркавальнага механізму праводзіце ў наступным парадку:

• правярніце каленчаты вал на 2 абарачэння ў кірунку працоўнага кручэння і не пракручвайце ў зваротным;
• зноў усталюеце фіксатар 1 (гл. мал. 4.42);

Увага! Візуальна пераканайцеся, што адлегласць паміж адтулінай у фланцы размеркавальнага вала і адтулінай пад адпаведны фіксатар складае не больш за 1 мм.

• прыбярыце фіксатар 1.

Скончыце ўсталёўку зубчастага рамяня ГРМ у наступным парадку:

• усталюеце ніжні кажух газаразмеркавальнага механізму;

• усталюеце падушку апоры 2 (мал. 4.48) рухавіка;
• загарніце тры ніта 3 момантам 45 Н·м;
• загарніце гайку 1 момантам 45 Н·м;
• ўсталюйце кажух 7 (гл. мал. 4.43) газаразмеркавальнага механізму;
• усталюеце ўпор 5, зацягнуўшы дэталі мацавання момантам 32 Н·м;
• усталюеце перамычку 6, зацягнуўшы дэталі мацавання момантам 21,5 Н·м;
• зафіксуйце махавік стопарам;

• усталюеце рэактыўны рычаг 1 (мал. 4.49) падвескі рухавіка;
• загарніце ніт 3 момантам 50 Н·м;
• загарніце ніт 2 момантам 35 Н·м;
• усталюеце шкіў прывада дапаможных агрэгатаў;
• прагоніце метчыкам M163150 у каленчатым вале ўнутранае разьбярства пад ніт мацавання шківа;
• ачысціце шчоткай разьбярства на ніту;
• зацягніце ніт момантам 40 Н·м, папярэдне вырабячы герметык LOCTITE FRENETANCH;
• дацягніце ніт на кут 50° пры дапамозе прынады тыпу FACOM D360);
• праверце зацяжку момантам 195 Н·м;
• усталюеце рамень прывада дапаможных агрэгатаў;
• зніміце фіксатар махавік;
• усталюеце шчыток, зацягнуўшы дэталі мацавання момантам 18 Н·м;

Увага! Хамут сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў варта рэгулярна замяняць новым.

• усталюеце дэталі сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў;
• колавыя ніты зацягніце момантам 85 Н·м.

Наступную ўстаноўку завяршыце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, пасля чаго правядзіце праграмаванне ўсіх электронных прылад.

Рухавік DW8

Пры зняцці і ўсталёўцы зубчастага рамяня на сэрвісных цэнтрах Peugeot выкарыстоўваюць наступную адмысловую прыладу:

• прыбор для вымярэння нацяжэння рамяня - SEEM C.TRONIC 105.5M;
• фіксатар каленчатага вала - 0188-D;
• прынада для фіксавання размеркавальнага вала з нітам M83803125 - 0188-E;
• прынада для рэгулявання помпы высокага ціску - 0188-H;
• прынада для падтрымання рамяня - 0188-K;
• стопар махавік - 0188-F;
• ключ для пракручвання каленчатага вала - 0117-EZ.
• траверса - 0102-D;
• гакі для вывешвання - 0102-J;
• дапаможны рычаг для нацяжэння - 0188-J1.

Зняцце зубчастага рамяня ГРМ праводзіце ў наступным парадку:

• адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі;

• зніміце ахоўны кажух 1 (мал. 4.50);
• адлучыце паліўныя трубкі 4 і 3;
• адлучыце электронны блок 2;
• зніміце пярэдняе правае кола;
• зніміце пырскавік пярэдні правы;

• адлучыце і адвядзіце ў бок трубкі 1 (мал. 4.51) гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, якія праходзяць у зоне рухавіка;
• зніміце ахоўны поплатак;
• усталюеце прынаду 2;
• прыслабце мацаванне роліка нацягвальніка;

• зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў, для чаго зніміце нацяжны ролік 1 (мал. 4.52), адкруціце ніты 2 і зніміце шкіў 4 каленчатага вала;
• прычыніце вочкі радыятара лістом са шчыльнага кардона, выразаным па памерах радыятара;
• усталюеце папярочку з ланцугамі і, зачапіўшы іх за вуш рухавіка, нацягніце;

• адвядзіце ў бок пракладку 6 (мал. 4.53);
• адкруціце гайку 5;
• адкруціце тры ніта 1;
• зніміце падушку апоры 4 рухавіка;
• зніміце дэталі кажуха 3 газаразмеркавальнага механізму;
• зніміце ніжні кажух газаразмеркавальнага механізму;
• зніміце прынаду 2 (гл. мал. 4.51);
• правярніце каленчаты вал ключом;

• зафіксуйце махавік рухавіка з дапамогай прынады 1 (мал. 4.54), не здымаючы стартара;

• зафіксуйце шкіў размеркавальнага вала пры дапамозе прынады 8 (мал. 4.55);
• выставіце паліўную помпу высокага ціску (ТНВД) пры дапамозе прынады 3;
• прыслабце мацаванне роліка 7 нацягвальніка;
• ізноў зацягніце мацаванне ў максімальна саслабленым становішчы;
• зніміце зубчасты рамень 6.

Устаноўку зубчастага рамяня ГРМ праводзіце ў наступным парадку:

Заўвага. Пераканайцеся, што ролікі 5 і 7 круцяцца свабодна (без люфту і заядання). Пераканайцеся таксама, што ролікі не выдаюць шуму і ад іх не адлятаюць пырскі змазкі.

• адкруціце балты 1 і 2 (гл. мал. 4.55);
• пераканайцеся ў вольным кручэнні шківаў 4 і 9 на іх ступіцах;
• загарніце балты 1 і 2 уручную, а затым адкруціце на 1/6 абарачэння;
• правярніце два шківа 4 і 9 па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора ў пятліцы;

• усталюеце рамень на шкіў каленчатага вала, зафіксаваўшы рамень пры дапамозе прынады 3 (мал. 4.56);
• ўсталюеце накіроўвалы ролік 2;
• ўсталюеце рамень 1 ГРМ на шкіў;
• злёгку правярніце шкіў размеркавальнага вала супраць напрамкі працоўнага руху, каб надзець рэмень на шкіў;

Увага! Кутняе перасоўванне (a) шківа адносна рамяня не павінна перавышаць шырыні аднаго зуба.

• надзеньце рамень ГРМ на ролік 5 нацягвальніка і на шкіў 4 вадзяной помпы;
• падвядзіце ролік 5 нацягвальніка да рамяня;
• зацягніце ніт мацавання роліка нацягвальніка папярэднім момантам 1 Н·м;
• зніміце прынаду 3.

Папярэдняе нацяжэнне зубчастага рамяня ГРМ праводзіце ў наступным парадку:

• усталюеце на рамень прыбор 1 (мал. 4.57);

Заўвага. Прасочыце, каб прыбор не дакранаўся навакольных механізмаў.

• правярніце ролік 6 нацягвальніка супраць гадзіннікавай стрэлкі пры дапамозе прынады 4;
• дабіцеся нацяжэння (106±2) умоўных адзінак SEEM;
• зацягніце гайку 5 момантам 18 Н·м, не змяняючы становішчы роліка 6;
• зніміце прыбор 1;

Увага! Пры адварочванні нітаў 2 мацаванні шківаў 4 і 9 (гл. мал. 4.55) пераканайцеся, што балты 2 (гл. мал. 4.57) не ўпіраюцца ў пятліцу. У адваротным выпадку прыступіце да паўторнай усталёўкі рамяня ГРМ.

• укруціце балты 2 да ўпора ў шківы;
• зацягніце балты 2 намаганнем 23 Н·м;
• зніміце фіксатар 1 (гл. мал. 4.54) і фіксатары 3 і 8 (гл. мал. 4.55);
• правярніце каленчаты вал на 8 абарачэнняў у кірунку працоўнага кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы);

Увага! Ні ў якім разе не пракручвайце каленчаты вал у зваротным кірунку.

Канчатковае нацяжэнне зубчастага рамяня ГРМ праводзіце ў наступным парадку:

• усталюеце фіксатар 1 (гл. мал. 4.54) і фіксатары 3 і 8 (гл. мал. 4.55);
• прыслабце момант зацяжкі нітаў 2 (гл. мал. 4.57);
• прыслабце момант зацяжкі гайкі 5;
• загарніце балты 2 ад рукі, а затым адкруціце на 1/6 абарачэння;
• усталюеце прыбор 1 на пралёт А рамяня;
• правярніце ролік 6 нацягвальніка супраць гадзіннікавай стрэлкі пры дапамозе прынады 4;
• дабіцеся нацяжэння рамяня (41±2) умоўных адзінак SEEM;
• зацягніце гайку 5 момантам 18 Н·м, не змяняючы становішчы роліка 6;
• зацягніце балты 2 момантам 23 Н·м;
• зніміце прыбор 1;
• зноў усталюеце прыбор 1;

Заўвага. Велічыня нацяжэння павінна быць роўная 38-42 умоўных адзінак SEEM.

Увага! Калі атрыманая велічыня нацяжэння рамяня знаходзіцца за межамі паказаных велічынь, прыслабце нацяжэнне рамяня і прыступіце да паўторнага нацяжэння.

• зніміце прыбор 1 (гл. мал. 4.57), фіксатар 1 (гл. мал. 4.54) і фіксатары 3 і 8 (гл. мал. 4.55).

Праверку правільнасці рэгулявання газаразмеркавальнага механізму праводзіце ў наступным парадку:

• правярніце каленчаты вал на 2 абарачэння ў кірунку працоўнага кручэння і не пракручвайце ў зваротным;
• зноў усталюеце фіксатар 1 (гл. мал. 4.54);
• праверце візуальна і пераканайцеся, што адхіленні паміж адтулінамі ступіцах размеркавальнага вала і ТНВД і адтулінамі для іх выстаўлення складаюць не больш за 1 мм;
• зніміце фіксатар 1.

Завершыце ўстаноўку дэталей газаразмеркавальнага механізму ў наступным парадку:

• усталюеце ніжні кажух газаразмеркавальнага механізму;
• усталюйце падушку апоры 4 (гл. мал. 4.53) рухавіка;
• усталюеце дэталі кажуха газаразмеркавальнага механізму;
• загарніце гайку 5 (гл. мал. 4.53) момантам 45 Н·м;
• загарніце тры ніта 1 момантам 45 Н·м;
• зафіксуйце махавік прынадай 2 (гл. мал. 4.51);
• ўсталюйце шкіў 2 (гл. мал 4.52) каленчатага вала;
• загарніце балты 4 момантам 10 Н·м;
• усталюеце нацяжны ролік 1;
• усталюеце рамень прывада дапаможных агрэгатаў, як апісана вышэй;
• усталяваць шчыток, зацягнуўшы дэталі яго мацавання момантам 19 Н·м;
• астатнія вузлы і механізмы ўсталюеце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.