Змест: Праверка стану прываднага рамяня 🠇 Drivebeit (мадэлі без кандыцыянера)…🠇 Drivebeit (мадэлі з кандыцыянерам) -…🠇
1. На ўсіх мадэлях усталяваны толькі адзін дапаможны прывадны рамень. Рэмень прыводзіць у рух генератар і (калі ёсць) помпа гідраўзмацняльніка руля або кампрэсар кандыцыянера.
Праверка стану прываднага рамяня
2. Уключыце ручны тормаз, затым падніміце пярэднюю частку аўтамабіля дамкратам і абапірайце яго на стойкі восі гл. "Дамкрат і падтрымка аўтамабіля"). Зніміце правае пярэдняе апорнае кола і ўкладыш колавай аркі. Пры неабходнасці адкруціце ўтрымлівальную гайку і вызваліце шлангі астуджальнай вадкасці ад утрымлівальнага заціску, каб палепшыць доступ да ніта зорачкі каленчатага вала.
3. Выкарыстоўваючы адпаведнае гняздо і падаўжальнік, усталяваны на ніце зорачкі каленчатага вала, павярніце каленчаты вал так, каб можна было праверыць усю даўжыню прываднага рамяня. Агледзіце прывадны рамень на наяўнасць расколін, расколаў, пацёртасцяў або іншых пашкоджанняў. Таксама праверце наяўнасць слядоў шклення (бліскучыя плямы) і аддзяленне слаёў рамяня. Замяніце рэмень, калі ён зношаны або пашкоджаны.
4. Калі стан рамяня здавальняючы, праверце нацяжэнне прываднага рамяня, як апісана ніжэй у адпаведным падзагалоўку.
Drivebeit (мадэлі без кандыцыянера) ~ зняцце, пераўсталяванне і нацягванне
Заўвага: на 16-затамкавых рухавіках працэдуры аднолькавыя з кандыцыянерам паветра і без яго і такія, як апісаны для мадэляў з кандыцыянерам у параграфах з 17 па 29.
Выдаленне
5. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфе 2, калі гэтага яшчэ не зроблена.
6. Адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара").
7. Паслабце верхні і ніжні крапежныя балты генератара, а таксама ніт, які фіксуе раменьчык рэгулятара да мантажнага кранштэйна.
8. Адкруціце рэгулявальны ніт, каб аслабіць нацяжэнне прываднага рамяня, затым зняце прывадны рамень са шківаў (гл. ілюстрацыі).
16.8а. Паслабце крапежныя балты генератара, затым аслабце рэгулятарны ніт (паказана стрэлкай)...
16.8б.... і саслізнуць прывадны рамень са шківаў
Пераабсталяванне
9. Надзеньце рамень на шківы, упэўніўшыся, што рамень належнага тыпу, калі ён замяняецца, і ліквідуйце слабіну рамяня, зацягнуўшы рэгулявальны ніт.
10. Нацягніце прывадны рамень, як апісана ў наступных параграфах.
Нацяжэнне
11. Калі гэтага яшчэ не зроблена, выканайце аперацыі, апісаныя ў параграфе 2.
12. Правільнае нацяжэнне прываднага рамяня гарантуе яго працяглы тэрмін службы. Аднак сцеражыцеся занадта моцнага зацягвання, бо гэта можа прывесці да зносу падшыпнікаў генератара.
13. Рэмень павінен быць нацягнуты такім чынам, каб пры моцным націсканні вялікага пальца ў сярэдняй кропцы паміж шківамі на самым доўгім участку рамяня заставалася прыблізна 5,0 мм вольнага ходу.
14. Каб адрэгуляваць, калі верхні мацавальны ніт проста моцна ўтрымлівае генератар, а ніжні мацавальны ніт аслаблены, паварочвайце рэгулятарны ніт, пакуль не будзе дасягнута правільнае нацяжэнне. Правярніце каленчаты вал на два поўных абароту, затым яшчэ раз праверце нацяжэнне. Калі нацяжэнне будзе належным, надзейна зацягніце абодва крапежныя балты генератара і, пры неабходнасці, ніт, які фіксуе раменьчык рэгулятара да яго мантажнага кранштэйна.
15. Падключыце мінусавую клему батарэі.
16. Зашпіліце шлангі астуджальнай вадкасці на месца і замацуеце іх утрымлівальнай гайкай (калі яна была знята). Усталюйце ўкладыш колавай аркі і апорнае кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.
Drivebeit (мадэлі з кандыцыянерам) - зняцце, ўстаноўка і нацяжка
Выдаленне
17. Выканайце аперацыі, апісаныя ў параграфе 2, калі гэта яшчэ не зроблена.
18. Адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара").
19. Паслабце два ніта, якія фіксуюць нацяжны шкіў у зборы да рухавіка, і ніжні ніт мацавання генератара.
20. Павярніце рэгулявальны ніт, каб адсунуць шкіў нацяжніка ад прываднага рамяня, пакуль не будзе дастатковай слабіны, каб прывадны рамень можна было зняць са шківаў.
Пераабсталяванне
21. Надзеньце рамень на шківы, упэўніўшыся, што рамень належнага тыпу, калі ён замяняецца, і ліквідуйце слабіну рамяня, зацягнуўшы рэгулявальны ніт.
22. Нацягніце прывадны рамень, як апісана ў наступных параграфах.
Нацяжэнне
23. Выканайце аперацыі, апісаныя ў параграфе 2, калі гэта яшчэ не зроблена.
24. Правільнае нацяжэнне прываднага рамяня гарантуе яго працяглы тэрмін службы. Аднак сцеражыцеся занадта моцнага зацягвання, бо гэта можа прывесці да зносу падшыпнікаў генератара.
25. Рэмень павінен быць нацягнуты такім чынам, каб пры моцным націсканні вялікага пальца ў сярэдняй кропцы паміж шківамі на самым доўгім участку рамяня было прыблізна 5,0 мм вольнага ходу.
26. Каб адрэгуляваць нацяжэнне, аслабіўшы два ўтрымлівальныя балты вузла нацяжнога шківа і ніжні мацавальны ніт генератара, круціце рэгулятарны ніт, пакуль не будзе дасягнута правільнае нацяжэнне. Пасля правільнага нацяжэння рамяня павярніце каленчаты вал на два поўных абароту і яшчэ раз праверце нацяжэнне.
27. Калі рамень нацягнуты належным чынам, надзейна зацягніце ўтрымлівальныя балты вузла нацяжнога шківа і ніжні ніт мацавання генератара.
28. Зноў падключыце мінусавую клему батарэі.
29. Зацісніце шлангі астуджальнай вадкасці на месца і замацуеце іх утрымлівальнай гайкай (калі яна была знятая). Усталюйце ўкладыш колавай аркі і апорнае кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.