Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 106 (1991-2003)

Абнаўленне вадкасці АКПП (Peugeot 106)

  • Галоўная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Абнаўленне вадкасці АКПП
0
1. Здзейсніце невялікі прабег, каб прагрэць трансмісію да працоўнай тэмпературы.

2. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай зямлі, затым выключыце запальванне і моцна ўключыце ручной тормаз. Пастаўце заднія колы ў калаткі, затым падніміце дамкратам пярэднюю частку аўтамабіля і абапірайце яго на падстаўкі для восі гл. "Дамкрат і падтрымка аўтамабіля"). Звярніце ўвагу, што пры запраўцы і праверцы ўзроўню вадкасці аўтамабіль павінен быць апушчаны на зямлю і выраўнаваны для забеспячэння дакладнасці.

3. Зніміце щуп, затым пастаўце адпаведны кантэйнер пад трансмісію. Трансмісія мае дзве зліўныя коркі: адну на паддоне, а другую ў ніжняй частцы корпуса дыферэнцыяла (гл. ілюстрацыю).

12.3. Скрынкі для зліву вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач (1 і 2)

12.3. Скрынкі для зліву вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач (1 і 2)


Папярэджанне: Калі вадкасць гарачая, прыміце меры засцярогі ад апёкаў.


4. Адкруціце абедзве зліўныя коркі і дайце вадкасці цалкам сцячы ў кантэйнер. Ачысціце зліўныя коркі, асабліва ўважліва выціраючы металічныя часціцы з магнітнай устаўкі. Выкіньце арыгінальныя ўшчыльняльныя шайбы; іх трэба абнаўляць кожны раз, калі яны парушаюцца.

5. Калі вадкасць скончыць сцякаць, ачысціце разьбу зліўнай коркі і разьбу картэра трансмісіі. Усталюйце новую ўшчыльняльную шайбу на кожную зліўную корак і ўсталюйце коркі на трансмісію, надзейна зацягнуўшы кожную. Калі аўтамабіль быў падняты для асушэння, цяпер апусціце яго на зямлю. Пераканайцеся, што машына роўная (спераду-заду і збоку).



6. Запраўка трансмісіі - нязручная аперацыя, дадаючы ўказаны тып вадкасці ў трансмісію патроху праз трубку щупа. Выкарыстоўвайце варонку з дробнай сеткай марлі, каб пазбегнуць разліву і пераканацца, што ў трансмісію не патрапілі староннія прадметы. Дайце дастаткова часу, каб узровень вадкасці ўсталяваўся належным чынам. Запоўніце трансмісію, пакуль узровень не дасягне верхняй адзнакі на щупе.

7. Калі ўзровень дасягне верхняй адзнакі на щупе, усталюйце щуп. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін на халастым ходу. Выключыце рухавік, праверце ўзровень і пры неабходнасці даліце. Адпраўляйцеся на аўтамабіль умеранай паездкі, каб цалкам размеркаваць новую вадкасць па трансмісіі, а потым яшчэ раз праверце ўзровень вадкасці, як апісана ў Раздзел 7.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Мацвееў Дзямід
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 106: Тэхабслугоўванне (бензін)
Наступныя

Ачыстка паліўнага фільтра — мадэлі з інжэктарным рухавіком
Абнаўленне паліўнага фільтра — карбюратарныя мадэлі
Абнаўленне свечак запальвання
Праверка холадагенту сістэмы кандыцыянавання
Праверка ўзроўню вадкасці ў АКПП
Праверка сістэмы запальвання
Праверка і рэгуляванне халастога ходу і сумесі
Праверка сістэм кантролю выкідаў
Праверка і абнаўленне дапаможнага прываднага рамяня
Праверка рэгулявання счаплення і кантроль змазкі механізму
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці ў сістэме рухавіка Пежо 207 (2006-2014)
➨ Рэкамендуемыя змазачныя рэчывы і працоўныя вадкасці Пежо 305 (1977-1989)
➨ Замена астуджальнай вадкасці (40000 км/2 гады) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Праверка ўзроўню трансмісійнай вадкасці ў каробцы перадач Пежо 605 (1989-2000)
➨ Узровень тармазной вадкасці — праверка Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 27 + 19

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск (бензін)
  • Шматкропкавы ўпырск (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.