Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Obnova kvapaliny v automatickej prevodovke (Peugeot 106)

  • Hlavná
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba (benzín)
  • Obnova kvapaliny v automatickej prevodovke
0
1. Vezmite vozidlo na krátku jazdu, aby sa prevodovka zohriala na prevádzkovú teplotu.

2. Zaparkujte auto na vodorovnej ploche, potom vypnite zapaľovanie a pevne zatiahnite ručnú brzdu. Podložte zadné kolesá klinmi, potom zdvihnite prednú časť auta a podoprite ju na podpery nápravy (pozri "Zdvíhanie a podpora vozidla"). Upozorňujeme, že pri dopĺňaní a kontrole hladiny kvapaliny musí byť vozidlo znížené na zem a vyrovnané, aby sa zabezpečila presnosť.

3. Vyberte mierku a pod prevodovku umiestnite vhodnú nádobu. Prevodovka má dve vypúšťacie zátky: jednu na nádrži a druhú na spodnej časti skrine diferenciálu (pozri obrázok).

12.3. Vypúšťacie zátky kvapaliny automatickej prevodovky (1 a 2)

12.3. Vypúšťacie zátky kvapaliny automatickej prevodovky (1 a 2)


Upozornenie: Ak je kvapalina horúca, urobte opatrenia proti obareniu.


4. Odskrutkujte obe vypúšťacie zátky a nechajte kvapalinu úplne vytiecť do nádoby. Vyčistite vypúšťacie zátky, pričom dávajte obzvlášť pozor, aby ste z magnetickej vložky zotreli všetky kovové častice. Zlikvidujte pôvodné tesniace podložky; tieto by sa mali obnoviť vždy, keď sú narušené.

5. Po vypustení kvapaliny vyčistite závity vypúšťacej zátky a závity na skrini prevodovky. Na každú vypúšťaciu zátku nasaďte novú tesniacu podložku a zátky namontujte späť na prevodovku, pričom každú pevne utiahnite. Ak bolo auto zdvihnuté kvôli vypúšťaniu, spustite ho na zem. Uistite sa, že je auto vodorovne (spredu dozadu a zo strany na stranu).



Údaje uverejnené na webovej stránke PEUGEOTBOOK

6. Dopĺňanie prevodovky je nepohodlná operácia, pridávanie špecifikovaného typu kvapaliny do prevodovky po troškách cez hadičku s mierkou. Použite lievik s jemnou sieťkou, aby ste zabránili rozliatiu a aby sa do prevodovky nedostali žiadne cudzie látky. Nechajte dostatok času, aby sa hladina kvapaliny správne ustálila. Naplňte prevodovku, kým hladina nedosiahne hornú značku na mierke.

7. Keď hladina dosiahne hornú značku na mierke, nasaďte mierku späť. Naštartujte motor a nechajte ho niekoľko minút bežať na voľnobeh. Vypnite motor, potom znova skontrolujte hladinu av prípade potreby doplňte. Vydajte sa s autom na miernu cestu, aby sa úplne rozložila nová kvapalina okolo prevodovky, potom znova skontrolujte hladinu kvapaliny, ako je popísané v časti Sekcia 7.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Matveev Demid
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 106: Údržba (benzín)
Ďalšie

Čistenie palivového filtra — modely so vstrekovaním paliva
Obnova palivového filtra — modely karburátora
Obnova zapaľovacej sviečky
Kontrola chladiva klimatizačného systému
Kontrola hladiny kvapaliny v automatickej prevodovke
Kontrola systému zapaľovania
Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu a zmesi
Kontrola systémov regulácie emisií
Kontrola a obnova pomocného hnacieho remeňa
Kontrola nastavenia spojky a mazanie ovládacieho mechanizmu
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Všeobecné informácie o automatickej prevodovke AL4 Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Všeobecné informácie o automatickej prevodovke Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Kontrola hladiny oleja v automatickej prevodovke (15 000 km/12… Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Kontrola hladiny prevodovej kvapaliny v prevodovke Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Kontrola hladiny prevodovej kvapaliny v prevodovke Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 15 + 43

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie (benzín)
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém kontroly emisií
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém zapaľovania
  • Dieselov predohrev
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.