Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 106 (1991-2003)

Заміна рідини АКПП (Peugeot 106)

  • Головна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Заміна рідини АКПП
0
1. Зробіть невеликий пробіг на автомобілі, щоб розігріти коробку передач до робочої температури.

2. Припаркуйте автомобіль на рівній поверхні, потім вимкніть запалювання та міцно натисніть на ручне гальмо. Поставте задні колеса під колодки, а потім підніміть передню частину автомобіля домкратом і закріпіть її на опорах (див "Піднімання та підтримка автомобіля"). Зверніть увагу, що під час доливання та перевірки рівня рідини автомобіль необхідно опустити на землю та вирівняти, щоб забезпечити точність.

3. Вийміть щуп, а потім поставте під коробку передач відповідний контейнер. Коробка передач має дві зливні пробки: одна на картері, а інша в нижній частині корпусу диференціала (див. малюнок).

12.3. Пробки зливу рідини автоматичної коробки передач (1 і 2)

12.3. Пробки зливу рідини автоматичної коробки передач (1 і 2)


Попередження: якщо рідина гаряча, вживайте заходів, щоб не обпектися.


4. Відкрутіть обидві зливні пробки та дайте рідині повністю стекти в контейнер. Очистіть зливні пробки, особливо ретельно витираючи будь-які металеві частинки з магнітної вставки. Викиньте оригінальні ущільнювальні шайби; їх слід оновлювати кожного разу, коли вони порушуються.



5. Коли рідина закінчить зливання, очистіть різьблення зливної пробки та корпусу трансмісії. Встановіть нову ущільнювальну шайбу на кожну зливну пробку та знову встановіть пробки на трансмісію, надійно затягнувши кожну. Якщо автомобіль був піднятий для зливу, тепер опустіть його на землю. Переконайтеся, що автомобіль стоїть рівно (спереду назад і збоку).

6. Доливання трансмісії є незручною операцією, додаючи певний тип рідини до трансмісії потроху через трубку щупа. Використовуйте лійку з марлею з дрібною сіткою, щоб уникнути проливання та переконатися, що сторонні речовини не потрапили в трансмісію. Дайте достатньо часу, щоб рівень рідини встановився належним чином. Заповнюйте коробку передач, поки рівень не досягне верхньої позначки на щупі.

7. Коли рівень досягне верхньої позначки на щупі, встановіть щуп на місце. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу кілька хвилин. Вимкніть двигун, потім перевірте рівень, за необхідності долийте. Відправте автомобіль у помірну поїздку, щоб повністю розподілити нову рідину навколо коробки передач, а потім перевірте рівень рідини, як описано в розділі Розділ 7.

Оригінал публікації на сайті: peugeotbook.ru
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 106: Технічне обслуговування (бензин)
Наступні

Очищення паливного фільтра — моделі з інжекторним паливом
Заміна паливного фільтра — карбюраторні моделі
Заміна свічок запалювання
Перевірка холодоагенту системи кондиціонування
Перевірка рівня рідини в АКПП
Перевірка системи запалювання
Перевірка та регулювання холостого ходу та суміші
Перевірка систем контролю викидів
Перевірка та заміна допоміжного приводного ременя
Перевірка регулювання зчеплення та змащування механізму керування
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Покажчик температури охолоджуючої рідини в системі двигуна Пежо 207 (2006-2014)
➨ Рекомендовані мастильні речовини та робочі рідини Пежо 305 (1977-1989)
➨ Заміна рідини, що охолоджує (40000 км/2 роки) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Перевірка рівня трансмісійної рідини у коробці передач Пежо 605 (1989-2000)
➨ Рівень гальмівної рідини — перевірка Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 42 + 13

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий інжектор (бензин)
  • Багатоточковий інжектор (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система контролю викидів
  • Електроустаткування двигуна
  • Система запалювання
  • Підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.