Опис та історія автомобілів Peugeot: Partner, Eurovans, J5

Пежо Партнер / Сітроен Берлінго

Peugeot Partner - Малотоннажний автомобільний фургон для перевезення вантажів і людей (M-сегмент), який виробляє французька автомобілебудівна компанія "PSA Peugeot Citroën" з липня 1996 року до теперішнього часу. Має іншу назву Citroen Berlingo. Пасажирські версії називаються Berlingo Multispace і Partner Combi і бувають на п'ять чи сім місць. Прийшов на зміну застарілим фургонам "Citroën C15" і "Citroën Visa".

Основними конкурентами Пежо Партнер є автомобілі інших автовиробників - Kia Venga, Mercedes-Benz Citan, Opel Combo, Renault Kangoo, Skoda Roomster, Chevrolet Orlando, Honda Stream, Lada Largus, Toyota Sienta, Fiat Doblo та Volkswagen Caddy.

Перше покоління (1996-2008)

Перше покоління вперше показали на Паризькому автосалоні у жовтні 1996 року та випускалося до 2008 року. Вже в 1997 році французька компанія "Renault" випускає конкурента "Kangoo" з більш сучасним дизайном і розсувними задніми боковими дверима, яких спочатку не було у "Partner" і яка виявилася дуже зручною. У 1999 році у "Berlingo" з'являються такі ж двері з правого боку для доступу до неї з тротуару. Після цього "Renault Kangoo" оснащують другий такий же дверима, але зліва. Надалі у "Берлінго" з'являються такі двері. Кузов був чотири- або п'ятидверний фургон або п'ятидверний мінівен довжиною 4135 мм, шириною 1820 мм, висотою 1725 мм і спорядженою масою 1258 кг. Усього за 12 років було вироблено близько 1,2 мільйона автомобілів "Berlingo-Partner" першого покоління. У деяких країнах перше покоління продовжує випускатися досі під назвою "Berlingo First".

У грудні 2002 року провели модернізацію, сильно змінивши передню частину автомобіля (задня частина залишилася колишньою), фари стали значно більшими, а також сильно оновили приладову панель. Технічні зміни включали посилення передніх амортизаторів, можливість трансформування салону "Multispace", поява антиблокувальної гальмівної системи (ABS) та подушок безпеки. У краш-тесті європейського комітету EuroNCAP оновлений автомобіль отримав чотири зірки з п'яти. 2004 року провели ще одне незначне оновлення.

Двигун розташовувався спереду з приводом на передні колеса. Лінійка бензинових двигунів була чотирициліндровими рядниками об'ємом 1,4 літра (1360 см³, TU3, 74 к.с.), 1,6 літра (1587 см³, TU5, 107 к.с.) та 1,8 літра (1761 см³, PSA XU, 89 к.с.). Дизельний також були чотирициліндрові об'ємом 1,6 літра (1560 см³, DV6 HDi, 74-91 к.с.), 1,9 літра (1905 см³, XUD, 70 к.с.), 1,9 літра (1868 см³, DW8, 70 к.с.) та 2,0 літра (1997 см³, DW10 HDi, 89 к.с.). Коробка передач встановлювалася лише п'ятиступінчастою механічною. Була також чисто електрична версія автомобіля з електродвигуном потужністю 38 к.с., що випускався з 1998 по 2005 роки.

Друге покоління (2008-2018)

Друге покоління "Partner" та "Berlingo" з'явилося у травні 2008 року та випускалося до 2018 року. Заснований на платформі "PSA PF2", яка також використовується для "Citroën C4" і "Peugeot 308" першого покоління. Кузов виконаний у вигляді чотири- або п'ятидверного фургона, дводверного пікапа або п'ятидверного мінівену. Довжина автомобіля становила 4379-4628 мм, ширина 1810-2112 мм, висота 1805-1840 мм та споряджена маса 1397-1429 кг. Складання здійснюється в Іспанії та Португалії.

Автомобіль обладнаний сучасними системами, такими як система допомоги при старті на схилі, система допомоги при гальмуванні, регульоване по висоті і глибині рульове колесо, задня стулка, що розкривається, розсувні бічні двері, три незалежних і знімних сидіння в другому ряду, що складаються вручну і дзеркало, тоноване скло і т.д. Як додаткові опції доступні забарвлення "металік", дві розсувні бічні двері з обох боків, дві скляні двері, просунута аудіосистема і т.д. "Berlingo" другого покоління отримав чотири зірки з п'яти в креш-тестах європейського комітету "EuroNCAP".

Бензинових двигунів було три моделі об'ємом 1,2 літри (1199 см³, THP, 110 к.с.), 1,6 літра (1598 см³, VTi, 98/120 к.с.) та 1,6 літра (1587 см³, 90/110 к.с.). Дизельні мотори мали дві модифікації об'ємом 1,6 літра (1560 см³, HDi, 75/90/110 к.с.), який з 2015 року замінено на 1,6 літра (1560 см³, BlueHDi, 75/90/102/120 к.с.). Коробка передач – лише п'ятиступінчаста механіка. Знову випускався суто електричний автомобіль для перевезення вантажів з електродвигуном потужністю 67 к.с. (49 кВт). 2017 року з'явився сімейний електромобіль для перевезення пасажирів "E-Berlingo Multispace".

2012 року провели оновлення моделі з модифікацією деяких двигунів. У 2015 році провели другу модернізацію, яка, крім зміни зовнішнього вигляду, привела всі двигуни до стандарту "Euro 6".

Третє покоління (2018-наст. час)

Третє покоління було представлено у березні 2018 року на Женевському автосалоні, а також у квітні 2019 року на Виставці комерційного транспорту в Англії. Продаж розпочався у червні 2018 року. Назви автомобіля були наступні "Peugeot Rifter", "Peugeot Partner III", "Citroën Berlingo III", "Opel Combo D" і "Toyota ProAce City". Заснований на платформі "PSA EMP2". Кузов випускався у двох колісних базах — 2780 мм та 2970 мм, загальна довжина автомобіля становила 4403 мм та 4753 мм, ширина 1921 мм, висота 1844 мм та споряджена маса 1431-1505 кг. Кількість місць 5 чи 7 в залежності від колісної бази. Виробництво знаходилося в Іспанії та Португалії.

Двигунів було дві моделі, один бензиновий трициліндровий об'ємом 1,2 літри (1199 см³, BlueHdi) потужністю 110 к.с. та дизельний чотирициліндровий об'ємом 1,5 літра (1499 см³, THP) потужністю 75, 102 та 130 к.с. Коробка передач: шестиступінчаста механіка або восьмиступінчастий автомат.

2022 року перестали випускати пасажирські фургони з двигунами внутрішнього згоряння в країнах Євросоюзу, замість них почали випускати суто електричні версії. 2023 року також стали випускати пасажирські фургони з гібридною силовою установкою.

Партнер III, 2018 рік, вид ззаду

Партнер III, 2018 рік, вид збоку

Партнер III, 2018 рік, інтер'єр

---

Пежо Єврован

Peugeot Eurovans - Сімейство великих мінівенів, що випускалися автовиробниками Citroën, Peugeot, Lancia і Fiat з березня 1994 року по червень 2014 року. Це був спільний проект компаній Fiat та PSA. Усього було два покоління з назвами "Peugeot 806" і "Peugeot 807", автомобілі інших марок продавалися під назвами "Citroën Evasion", "Citroën C8", "Lancia Zeta", "Lancia Phedra" і "Fiat Ulysse". Конкурентами цього автомобіля є Chrysler Voyager, Chery Crosseastar, Hyundai Starex, Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy, Mazda 5, Mercedes-Benz Vito, Opel Zafira, Renault Espace та Toyota Previa.

Перше покоління (Пежо 806, 1994-2002)

Перше покоління було представлене у червні 1994 року. Мінівен трохи менше популярного в той час у Європі Chrysler Voyager та мав зручні розсувні двері. Довжина кузова складала 4460 мм, ширина 1820 мм. висота 1710 мм, колісна база 2820 мм та споряджена маса 1550-1750 кг. Конфігурація сидінь включала два окремих сидіння спереду і три окремих знімних сидіння в середині, а також вибір двох окремих знімних або одного багатомісного сидіння ззаду. Важіль перемикання передач був встановлений на панелі приладів, а не на підлозі. Ручне гальмо розташували зліва від водія, що дозволило зробити прохід між передніми сидіннями.

У першому поколінні використовувалися двигуни PSA XU/XUD. Бензинові двигуни були наступні обсяги і характеристики - 1.8 літра (1761 см³, XU7, 99 к.с.), 2.0 літри (1998 см³, XU10, 121/132/147 к.с.) та 2.0 літра (1997 см³, EW10, 136 к.с.). Дизельні мотори були турбовані об'ємом 1.9 літра (1905 см³, XUD9, 90 к.с.), 2.0 літри (1997 см³, DW10, 109 к.с.) та 2.1 літра (2088 см³, XUD11, 109 к.с.). Коробка передач майже на всіх моделях була п'ятиступінчастою механічною, а з бензиновим двигуном "EW" була можливість вибрати чотириступінчастий автомат.

У жовтні 1998 року було проведено косметичний фейсліфтинг.

Друге покоління (Пежо 807, 2002-2014)

Peugeot 807 почали виробляти у червні 2002 року. Довжина автомобіля та інші габарити збільшилися із збереженням колишньої колісної бази та становила 4750 мм, ширина 1854 мм, висота 1752 мм, колісна база 2823 мм та споряджена маса 1645-1837 кг. Збільшення довжини значно збільшило об'єм салону. Мінівен отримав максимальну оцінку у 5 зірок у краш-тесті Euro NCAP. На Женевському автосалоні 2003 року було представлено "Peugeot 807 Grand Tourisme" із двигуном V6. Усього було вироблено понад 140 тисяч "Пежо 807" другого покоління.

Бензинові чотирициліндрові двигуни були об'ємом 2.0 літра (1997 см³, EW10, 136/140 к.с.) та 2.2 літри (2230 см³, EW12, 158 к.с.), шестициліндровий V6 об'ємом 3.0 літра (2946 см³, ES9, 207 к.с.). Дизельні мотори всі чотирициліндрові турбовані об'ємом 2.0 літра (1997 см³, DW10, 109/120/136 к.с.) та 2.2 літри (2179 см³, DW12, 128/170 к.с.). Коробки передач попередні - чотириступінчаста автоматична або п'ятиступінчаста механічна.

У 2006 році автомобіль став відповідати стандарту викидів Євро 4. У лютому 2008 року провели зовнішній рестайлінг моделі та додали дизель об'ємом 2.2 літри з подвійним турбонаддувом. 2012 року провели ще один фейсліфтинг.

Пежо 807, вид ззаду

Пежо 807, інтер'єр

Пежо 807, багажник

---

Пежо J5

Peugeot J5 - Французька версія малотоннажного вантажного автомобіля Fiat Ducato, що випускався з 1981 по 1983 рік. Прийшов на зміну застарілому Peugeot J7, який випускався з 1965 року. Є одним з лінійки легких комерційних автомобілів, створених у результаті угоди про співпрацю між Fiat та PSA у 1978 році. Інші моделі були наступні – Fiat Ducato I та Alfa Romeo AR.6 (Італія), Citroën C25 та Peugeot J5 (Франція) та Talbot Express (Англія). Всі ці моделі виготовлялися в Італії на спільному заводі Stellantis - SEVEL Sud.

Конкурентами цього вантажівки свого часу були Fiat Ducato, Ford Transit та Renault Trafic. Після закінчення виробництва були замінені на Peugeot Boxer та Citroën Jumper.

Перші моделі були як проста вантажівка, а в 1982 році з'явилися мікроавтобус та засклений фургон. Довжина кузова складала 4759 мм, ширина 1965 мм, висота 2108 мм та споряджена маса 1380/1524 кг.

Двигун розташовувався спереду, привід був на передні колеса, а з 1989 з'явився повний привід 4х4 з муфтою. Оснащувався лише 4-х чи 5-ти ступінчастою трансмісією. Двигуни були від PSA чотирициліндрові з бічним розташуванням розподільних валів. Бензинові об'ємом 1.8 літра (1796 см³, XM7T, 67 к.с.), 2.0 літри (1971 см³, XN1T/XN1TA, 78/86 к.с.), цей же двигун з каталітичним нейтралізатором був потужність. 84 к.с. Дизельні двигуни були об'ємом 1.9 літра (1905 см³, XUD9A, 65 к.с.) та 2.5 літра (2446 см³, CRD93L, атмосферний 73 к.с., турбований 95 к.с.).

У 1991 році провели невелике оновлення, які в основному торкнулися зовнішнього вигляду автомобіля. Також з'явився електричний J5 потужністю 58.5 л.