Описание и история на автомобили Peugeot: Partner, Eurovans

Peugeot Partner / Citroen Berlingo

Peugeot Partner — лекотоварен автомобилен ван за превоз на стоки и хора (М-сегмент), който се произвежда от френската компания за производство на автомобили "PSA Peugeot Citroën" от юли 1996 г. до днес. Има друго име - Citroen Berlingo. Пътническите версии се наричат Berlingo Multispace и Partner Combi и може да има пет или седем места. Сменени остарелите микробуси "Citroën C15" и "Citroën Visa".

Основните конкуренти на Peugeot Partner са следните автомобили от други автомобилни производители: Kia Venga, Mercedes-Benz Citan, Opel Combo, Renault Kangoo, Skoda Roomster, Chevrolet Orlando, Honda Stream, Lada Largus, Тойота Сиента, Фиат Добло и Volkswagen Caddy.

Първо поколение (1996-2008)

Първото поколение беше показано за първи път на автомобилното изложение в Париж през октомври 1996 г. и се произвеждаше до 2008 г. Още през 1997 г. френската компания "Renault" пусна конкурент на "Kangoo" с по-модерен дизайн и плъзгаща се задна странична врата, която "Partner" първоначално нямаше и която се оказа много удобна. През 1999 г. "Берлинго" се сдоби с подобна врата от дясната страна за достъп от тротоара. След това "Renault Kangoo" те оборудват втора подобна врата, но отляво. По-късно Berlingo получава такава врата. Каросерията е ван с четири или пет врати или миниван с пет врати, дълъг 4135 мм, широк 1820 мм, висок 1725 мм и собствено тегло 1258 кг. Само за 12 години са произведени около 1,2 милиона коли "Berlingo-Partner" първо поколение. В някои страни първото поколение продължава да се произвежда и до днес под името "Berlingo First".

През декември 2002 г. е извършена модернизация, която значително променя предната част на автомобила (задната част остана същата), фаровете са станали значително по-големи, а таблото също е значително обновено. Техническите промени включват укрепване на предните амортисьори и възможност за трансформиране на интериора "Multispace", появата на антиблокиращи спирачни системи (ABS) и въздушни възглавници. В краш теста на европейската комисия "EuroNCAP" обновеният автомобил получи четири звезди от пет. През 2004 г. беше извършена друга малка актуализация.

Двигателят беше разположен отпред със задвижване към предните колела. Гамата с бензинови двигатели се състои от 1,4-литрови редови четирицилиндрови двигатели (1360 см³, TU3, 74 к.с.), 1,6 литра (1587 см³, TU5, 107 к.с.) и 1,8л (1761 см³, PSA XU, 89 к.с.). Дизелът също имаше четирицилиндров 1,6-литров капацитет (1560 см³, DV6 HDi, 74-91 к.с.), 1,9 литра (1905 см³, XUD, 70 к.с.), 1,9 литра (1868 см³, DW8, 70 к.с.) и 2,0 литра (1997 см³, DW10 HDi, 89 к.с.). Монтирана е само петстепенна механична скоростна кутия. Имаше и чисто електрическа версия на автомобила с електрически мотор с мощност 38 к.с., произвеждана от 1998 до 2005 г.

Второ поколение (2008-2018)

Второто поколение на "Партньор" и "Берлинго" се появи през май 2008 г. и се произвеждаше до 2018 г. Базиран на платформата "PSA PF2", която се използва и за "Citroën C4" и "Peugeot 308" първо поколение. Каросерията е направена под формата на ван с четири или пет врати, пикап с две врати или миниван с пет врати. Дължината на автомобила е 4379-4628 мм, ширина 1810-2112 мм, височина 1805-1840 мм, а собственото тегло е 1397-1429 кг. Сглобяването се извършва в Испания и Португалия.

Автомобилът е оборудван с модерни системи като асистент за потегляне по наклон, спирачен асистент, регулируем на височина и дълбочина волан, отваряща се задна врата, плъзгаща се странична врата, три независими и подвижни седалки на втория ред, ръчно сгъваеми огледала, мокет в купето и PVC постелка в багажника, затъмнени стъкла и др. Допълнителните опции включват метална боя, две плъзгащи се странични врати от двете страни, две стъклени люлеещи се врати, усъвършенствана аудио система и др. Второто поколение Berlingo получи четири звезди от максимум пет при краш тестове на европейската комисия EuroNCAP.

Имаше три модела 1,2-литрови бензинови двигатели (1199 см³, THP, 110 к.с.), 1,6 литра (1598 см³, VTi, 98/120 к.с.) и 1,6 литра (1587 см³, 90/110 к.с.). Имаше две модификации на дизелови двигатели с обем от 1,6 литра (1560 см³, HDi, 75/90/110 к.с.), който беше заменен с 1.6 литра през 2015 г (1560 см³, BlueHDi, 75/90/102/120 к.с.). Скоростната кутия е само петстепенна механична. Отново е произведено чисто електрическо превозно средство за превоз на товари с електродвигател с мощност 67 к.с. (49 kW). През 2017 г. се появи семейно електрическо превозно средство за превоз на пътници "E-Berlingo Multispace".

През 2012 г. моделът беше актуализиран с модификации на някои двигатели. През 2015 г. беше извършена втора модернизация, която освен промяна на външния вид доведе всички двигатели до стандарта Евро 6.

Трето поколение (2018-настояще време)

Третото поколение беше представено през март 2018 г. на автомобилното изложение в Женева и през април 2019 г. на изложението за лекотоварни автомобили в Англия. Продажбите започнаха през юни 2018 г. Имената на колата бяха както следва: "Peugeot Rifter", "Peugeot Partner III", "Citroën Berlingo III", "Opel Combo D" и "Toyota ProAce City". Базиран на платформата "PSA EMP2". Каросерията е произведена в две междуосия - 2780 мм и 2970 мм, общата дължина на автомобила е 4403 мм и 4753 мм, ширина 1921 мм, височина 1844 мм и собствено тегло 1431-1505 кг. Брой места 5 или 7 в зависимост от междуосието. Производството беше разположено в Испания и Португалия.

Имаше два модела двигатели, един бензинов трицилиндров с обем 1,2 литра (1199 см³, BlueHD) с мощност 110 к.с и 1,5-литров четирицилиндров дизел (1499 см³, THP) с мощност 75, 102 и 130 к.с. Скоростната кутия е шестстепенна механична или осемстепенна автоматична.

Партньор III, 2018 година, изглед отзад

Партньор III, 2018 година, изглед отстрани

Партньор III, 2018 година, интериор

---

Пежо Еврован

Peugeot Eurovans — семейство големи миниванове, произвеждани от автомобилните производители Citroën, Peugeot, Lancia и Fiat от март 1994 г. до юни 2014 г. Това беше съвместен проект между Fiat и PSA. Имаше само две поколения с имена "Peugeot 806" и "Peugeot 807", под имената се продаваха автомобили от други марки "Citroën Evasion", "Citroën C8", "Lancia Zeta", "Lancia Phedra" и "Fiat Ulysse". Конкуренти на този автомобил са Chrysler Voyager, Chery Crosseastar, Hyundai Starex, Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy, Mazda 5, Mercedes-Benz Vito, Opel Zafira, Renault Espace и Toyota Previa.

Първо поколение (Пежо 806, 1994-2002 г)

Първото поколение е представено през юни 1994 г. Миниванът беше малко по-малък от Chrysler Voyager, който беше популярен в Европа по това време и имаше удобни плъзгащи се врати. Дължината на тялото е 4460 мм, ширината е 1820 мм. височина 1710 мм, междуосие 2820 мм и маса без товар 1550-1750 кг. Конфигурацията на седалките включваше две индивидуални седалки отпред и три отделни подвижни седалки в средата, както и избор между две индивидуални подвижни седалки или една пейка отзад. Лостът за смяна на скоростите беше монтиран на таблото, а не на пода. Ръчната спирачка беше поставена отляво на водача, което позволяваше преминаване между предните седалки.

Първото поколение използва двигатели PSA "XU/XUD". Бензиновите двигатели имаха следните обеми и характеристики: 1,8 литра (1761 см³, XU7, 99 к.с.), 2,0 литра (1998 см³, XU10, 121/132/147 к.с.) и 2,0 литра (1997 см³, EW10, 136 к.с.). Дизеловите двигатели бяха с турбокомпресор с обем от 1,9 литра (1905 см³, XUD9, 90 к.с.), 2,0 литра (1997 см³, DW10, 109 к.с.) и 2,1 литра (2088 см³, XUD11, 109 к.с.). Скоростната кутия на почти всички модели беше петстепенна механична, а при бензиновия двигател EW имаше възможност за избор на четиристепенна автоматична.

През октомври 1998 г. е направен козметичен лифтинг на лицето.

Второ поколение (Пежо 807, 2002-2014г)

Peugeot 807 влезе в производство през юни 2002 г. Дължината на автомобила и другите размери се увеличават при запазване на същото междуосие и възлизат на 4750 мм, ширина 1854 мм, височина 1752 мм, междуосие 2823 мм и собствено тегло 1645-1837 кг. Увеличаването на дължината значително увеличи обема на кабината. Миниванът получи максималната оценка от 5 звезди в краш теста на Euro NCAP. Представен е на автомобилното изложение в Женева през 2003 г "Peugeot 807 Grand Tourisme" с V6 двигател. Общо са произведени повече от 140 хиляди Peugeot 807 от второ поколение.

Бензиновите четирицилиндрови двигатели са с обем от 2,0 литра (1997 см³, EW10, 136/140 к.с.) и 2,2 литра (2230 см³, EW12, 158 к.с.), 3,0-литров V6 шестцилиндров (2946 см³, ES9, 207 к.с.). Всички дизелови двигатели са четирицилиндрови с турбо 2,0 литра (1997 см³, DW10, 109/120/136 к.с.) и 2,2 литра (2179 см³, DW12, 128/170 к.с.). Скоростните кутии са еднакви - четиристепенна автоматична или петстепенна механична.

През 2006 г. автомобилът отговаря на стандарта за емисии Euro 4. През февруари 2008 г. моделът претърпява външен рестарт и е добавен 2,2-литров дизелов двигател с две турбини. През 2012 г. е извършен още един фейслифт.

Пежо 807, изглед отзад

Пежо 807, интериор

Пежо 807, багажник