Описание и история на автомобили Peugeot: Partner, Eurovans

Peugeot Partner / Citroen Berlingo

Peugeot Partner е малотонажен автомобил ван за превоз на товари и хора (М-сегмент), който се произвежда от френския автомобилен производител PSA Peugeot Citroën от юли 1996 г. до днес . Има друго име - Citroen Berlingo. Пътническите версии се наричат Berlingo Multispace и Partner Combi и се предлагат с пет или седем места. Сменени остарелите ванове Citroën C15 и Citroën Visa.

Основните конкуренти на Peugeot Partner са следните автомобили от други автомобилни производители - Kia Venga, Mercedes-Benz Citan, Opel Combo, Renault Kangoo, Skoda Roomster, Chevrolet Orlando, Honda Stream, Lada Largus, Toyota Sienta, Fiat Doblo и Volkswagen Caddy.

Първо поколение (1996-2008)

Първото поколение беше показано за първи път на автомобилното изложение в Париж през октомври 1996 г. и се произвеждаше до 2008 г. Още през 1997 г. френската компания Renault пусна конкурент, Kangoo, с по-модерен дизайн и плъзгаща се задна странична врата, която Partner първоначално нямаше и която се оказа много удобна. През 1999 г. Berlingo получава същата врата от дясната страна за достъп до тротоара. След това "Renault Kangoo" е оборудван с втора такава врата, но отляво. В бъдеще Berlingo има такава врата. Каросерията е ван с четири или пет врати или миниван с пет врати с дължина 4135 мм, ширина 1820 мм, височина 1725 мм и собствено тегло 1258 кг. Само за 12 години са произведени около 1,2 милиона автомобила Berlingo-Partner от първо поколение.

През декември 2002 г. те извършиха модернизация, като промениха значително предната част на колата (задната част остана същата), фаровете станаха много по-големи, а таблото също беше силно актуализирано. Техническите промени включват укрепване на предните амортисьори, възможността за трансформиране на кабината "Multispace", появата на антиблокираща спирачна система (ABS) и въздушни възглавници. В краш теста на европейската комисия "EuroNCAP" обновеният автомобил получи четири звезди от пет. През 2004 г. беше извършена друга малка актуализация.

Моторът беше разположен отпред с предно задвижване. Линията на бензиновите двигатели беше четирицилиндров вграден с обем от 1,4 литра (1360 см³, TU3, 74 к.с.), 1,6 литра (1587 см³, TU5, 107 к.с.) и 1,8 литра (1761 см³, PSA XU, 89 к.с.). Дизелът също имаше четири цилиндъра с обем от 1,6 литра (1560 см³, DV6 HDi, 74-91 к.с.), 1,9 литра (1905 см³, XUD, 70 к.с.), 1,9 литра (1868 см³, DW8, 70 к.с.) и 2,0 литра (1997 см³, DW10 HDi, 89 к.с.). Скоростната кутия е инсталирана само с петстепенна механична. Имаше и чисто електрическа версия на автомобила с електрически мотор с мощност 38 к.с., произведен от 1998 до 2005 г.

Второ поколение (2008-2018)

Второто поколение "Партньор" и "Берлинго" се появиха през май 2008 г. и се произвеждаха до 2018 г. Базиран на платформата "PSA PF2", използвана и за "Citroën C4" и "Peugeot 308" първо поколение. Каросерията е направена под формата на ван с четири или пет врати, пикап с две врати или миниван с пет врати. Дължината на автомобила е 4379-4628 мм, ширина 1810-2112 мм, височина 1805-1840 мм и собствено тегло 1397-1429 кг. Сглобяването се извършва в Испания и Португалия.

Автомобилът е оборудван с модерни системи като асистент за потегляне по наклон, спирачен асистент, регулируем по височина и дълбочина волан, отварящ се заден капак, плъзгаща се странична врата, три независими и подвижни седалки на втория ред, ръчно сгъваеми огледала, мокет в купето и PVC стелка в багажника, тъмни стъкла и др. Като допълнителни опции се предлагат боя металик, две плъзгащи се странични врати от двете страни, две стъклени люлеещи се врати, усъвършенствана аудио система и др. Второто поколение Berlingo получи четири звезди от максимум пет в краш тестовете на европейската комисия EuroNCAP.

Бензиновите двигатели бяха три модела с обем от 1.2 литра (1199 см³, THP, 110 к.с.), 1.6 литра (1598 см³, VTi, 98 /120 к.с.) и 1,6 литра (1587 см³, 90/110 к.с.). Дизеловите двигатели имаха две модификации с обем от 1,6 литра (1560 см³, HDi, 75/90/110 к.с.), който от 2015 г. беше заменен от 1,6 литра (1560 см³, BlueHDi, 75/90/102/120 HP). Скоростната кутия е само петстепенна механична. Отново е произведен чисто електрически автомобил за превоз на товари с електрически двигател с мощност 67 к.с. (49 kW). През 2017 г. се появи E-Berlingo Multispace, семейно електрическо превозно средство за превоз на пътници.

През 2012 г. моделът беше актуализиран с модификация на някои двигатели. През 2015 г. беше извършена втора модернизация, която освен промяна на външния вид, доведе всички двигатели до стандарта Euro 6.

Трето поколение (2018-настояще)

Третото поколение беше представено през март 2018 г. на автомобилното изложение в Женева, както и през април 2019 г. на изложението за лекотоварни автомобили в Англия. Продажбите започнаха през юни 2018 г. Имената на колата бяха както следва - "Peugeot Rifter", "Peugeot Partner III", "Citroën Berlingo III", "Opel Combo D" и "Toyota ProAce City". Базиран на платформата PSA EMP2. Каросерията е произведена в две междуосия - 2780 мм и 2970 мм, общата дължина на автомобила е 4403 мм и 4753 мм, ширина 1921 мм, височина 1844 мм и собствено тегло 1431-1505 кг. Брой места 5 или 7 в зависимост от междуосието. Производството беше в Испания и Португалия.

Имаше два модела двигатели, един 1,2-литров трицилиндров бензин (1199 см³, BlueHdi) с мощност 110 к.с. и 1,5-литров дизелов четирицилиндров (1499 см³, THP) с мощност 75, 102 и 130 к.с. Скоростна кутия шестстепенна механична или осемстепенна автоматична.

Партньор III, 2018 година, изглед отзад

Партньор III, 2018 година, изглед отстрани

Партньор III, 2018 година, интериор

---

Peugeot Eurovan

Peugeot Eurovans е семейство големи миниванове, произведени от автомобилните производители Citroën, Peugeot, Lancia и Fiat от март 1994 г. до юни 2014 г. Това беше съвместен проект между Fiat и PSA. Имаше общо две поколения с имената "Peugeot 806" и "Peugeot 807", автомобили от други марки се продаваха под имената "Citroën Evasion", "Citroën C8", "Lancia Zeta", "Lancia Phedra" и "Fiat". Улис". Конкурентите на този автомобил са Chrysler Voyager, Chery Crosseastar, Hyundai Starex, Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy, Mazda 5, Mercedes-Benz Vito, Opel Zafira, Renault Espace и Toyota Previa.

Първо поколение (Peugeot 806, 1994-2002)

Първото поколение е представено през юни 1994 г. Миниванът беше малко по-малък от тогава популярния в Европа Chrysler Voyager и имаше удобни плъзгащи се врати. Дължината на тялото е 4460 мм, ширината е 1820 мм. височина 1710 мм, междуосие 2820 мм и собствено тегло 1550-1750 кг. Конфигурацията на седалките включваше две отделни седалки отпред и три отделни подвижни седалки в средата, както и избор между две индивидуални подвижни седалки или една пейка отзад. Лостът за смяна на скоростите беше монтиран на таблото, а не на пода. Ръчната спирачка беше разположена отляво на водача, което позволяваше да се направи проход между предните седалки.

Първото поколение използва двигатели PSA "XU/XUD". Бензиновите двигатели бяха със следните обеми и характеристики - 1,8 литра (1761 см³, XU7, 99 к.с.), 2,0 литра (1998 см³, XU10, 121/132 / 147 к.с.) и 2,0 литра (1997 см³, EW10, 136 к.с.). Дизеловите двигатели бяха с турбокомпресор 1,9 литра (1905 см³, XUD9, 90 к.с.), 2,0 литра (1997 см³, DW10, 109 к.с.) и 2,1 литра (2088 см³, XUD11, 109 к.с.). Скоростната кутия на почти всички модели е петстепенна механична, а с бензиновия двигател EW е възможно да се избере четиристепенна автоматична.

През октомври 1998 г. е извършен козметичен лифтинг на лицето.

Второ поколение (Peugeot 807, 2002-2014)

Peugeot 807 започва да се произвежда през юни 2002 г. Дължината на автомобила и другите размери се увеличават при запазване на същото междуосие и възлизат на 4750 мм, ширина 1854 мм, височина 1752 мм, междуосие 2823 мм и собствено тегло 1645-1837 кг. Увеличаването на дължината значително увеличи обема на кабината. Миниванът получи максималната оценка от 5 звезди в краш теста на Euro NCAP. На автомобилното изложение в Женева през 2003 г. Peugeot 807 Grand Tourisme беше представен с V6 двигател. Общо са произведени повече от 140 хиляди "Peugeot 807" от второ поколение.

Бензиновите четирицилиндрови двигатели бяха 2,0 литра (1997 см³, EW10, 136/140 к.с.) и 2,2 литра (2230 см³, EW12, 158 к.с.), a 3,0-литров шестцилиндров V6 (2946 см³, ES9, 207 к.с.). Всички дизелови двигатели с четири цилиндъра с турбокомпресор 2,0 литра (1997 см³, DW10, 109/120/136 к.с.) и 2,2 литра (2179 см³, DW12, 128 /170 к.с.). Скоростните кутии са еднакви - четиристепенна автоматична или петстепенна механична.

През 2006 г. колата започва да отговаря на стандарта за вредни емисии Euro 4. През февруари 2008 г. те извършват външен рестайлинг на модела и добавят 2,2-литров туин-турбо дизел. През 2012 г. се случи още един фейслифт.

Пежо 807, изглед отзад

Пежо 807, интериор

Пежо 807, багажник