Предно и задно окачване на автомобил Peugeot 806

Спецификации на окачването
Предно окачване Тип − Дискове с амортизационными рафтове, долните напречни рычагами, усукани пружини багажник и стабилизатор на щанги. Амортисьорите и амортисьорите са определящите елементи на окачването....

Предно окачване
Предното окачване се състои от две подпори MacPherson с вграден амортисьор вътре в спирална пружина. Долната част на амортисьора е закрепена с болтове към кормилния шенкел. Долният носач е закрепен към долната страна на...

Амортисьорна стойка — демонтаж, монтаж и основен ремонт
Премахване Внимание! Наклонът на амортисьорите определя ъгъла на наклон на колелата. Поради тази причина горните опори на амортисьорите не могат да бъдат разменени. На горните опори на амортисьорните подпори има...

Главина на предното колело и лагер на главината — демонтаж
Лагерът на главината е уплътнен, регулиран и смазан, за да се осигури безупречната му работа през целия живот на превозното средство, без необходимост от поддръжка или регулиране. Гайките на главината се затягат с...

Долен носач — премахване и монтиране
Долният носач може да се свали без да се сваля амортисьорната стойка. 1. Разхлабете гайките на колелата, след това поставете предната част на автомобила върху крикове и свалете съответното предно колело. Окачването на...

Задно окачване — премахване и монтиране
Дизайнът на задния мост е напълно нов. Задният мост е омекотен от отделно монтирани спирални пружини и телескопични амортисьори. Окачването на колелата се осъществява върху надлъжни лостове, свързани с греда, фиксирана...

Главини на задните колела и лагери на главините — премахване и монтиране
Лагерът на главината е разположен в самата главина. Ако лагерът бъде свален, той трябва да се смени с нов, защото е вграден и не може да се монтира след свалянето му. Това означава, че лагерът не може да бъде проверен и...

Задвижващи валове — демонтаж
Задвижващите валове са различни за всички модели и се различават по дължина, както и по диаметър. Шарнирите с постоянна скорост също имат свои специфични характеристики и се избират в зависимост от мощностните...

Карданови валове — монтаж
12. Почистете зоната около отвора за карданния вал на скоростната кутия. 13. Смажете работната повърхност на новото уплътнение и го забийте в отвора. Уплътнението на маслото трябва да бъде разположено така, че външната...

Карданови валове — ремонт
Подмяната на защитните маншони на карданните шайби е единственото нещо, което можете да направите сами по отношение на карданните валове. Ако задвижващият вал или карданното съединение са износени или повредени, валът...

Опорен лагер на задвижващия вал
Когато сваляте десния задвижващ вал, можете да смените опорния лагер, върху който е монтиран този вал. 1. Разкачете монтажната скоба на корпуса на опорния лагер от блока на цилиндъра. Ако аксиалният лагер не е излязъл...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Шаси (ходова част): Автомобилно окачване Пежо 106 (1991-2003)
➨ Шаси, ходова част: Окачване на автомобила Пежо 207 (2006-2014)
➨ Шаси, ходова част: Окачване на автомобила Пежо 305 (1977-1989)
➨ Шаси, ходова част: Окачване на превозно средство Пежо 406 (1995-2004)
➨ Шаси, ходова част: Окачване на автомобила Пежо 605 (1989-2000)

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Partner I (1996-2008)

Peugeot 807 (2002-2014)

Peugeot 806 (1994-2002)

Peugeot J5 (1981-1993)