За да монтирате главината по-късно, ще ви е необходимо парче тръба и диск с достатъчно голям диаметър.
Демонтирането на главината е еднакво както за колела със спирачни барабани, така и за колела със спирачни дискове.
1. Поставете задната част на автомобила върху подпори. Окачването на задните колела трябва да бъде разтоварено, а самите колела трябва да висят свободно. Поставете клинове под предните колела, за да предотвратите претъркулването на колата напред и изплъзването ѝ от криковете.
2. Свалете колелото, за да получите достъп до желаната главина.
3. Използвайте малко длето, за да отстраните защитната капачка от гайката на главината. Едновременно с това завъртете главината, така че капачката да може да се изчука постепенно по обиколката ѝ. Когато сваляте капачката, внимавайте да не повредите самата капачка.
4. Свалете спирачния барабан или спирачния диск. Ако е монтиран спирачен диск, това означава, че ще трябва да се свали спирачният апарат. След като разкачите спирачния апарат, закрепете го към тялото с помощта на тел. Не оставяйте спирачния апарат окачен на спирачния маркуч.
5. Разхлабете гайката на главината на задното колело, като използвате глух ключ и тресчотка.
6. Свалете главина 1, като използвате гореспоменатия скоба. Челюстите на скобата 3 са монтирани по обиколката на главината. Притискащият прът 2 трябва да опира до оста на главината, за да се избегне повреда на резбата. Шпинделът на издърпвача не трябва да влиза в резбата на оста на главината (вижте илюстрацията).
6.6 Свалете главина 1 с помощта на скоба. Челюстите на скобата 3 са монтирани по обиколката на главината. Притискащият прът 2 трябва да опира до оста на главината, за да се избегне повреда на резбата. Шпинделът на издърпвача не трябва да влиза в резбата на оста на главината
7. Отстранете масленото уплътнение от оста на главината. За да направите това, можете да използвате отвертка, за да натиснете уплътнението. Запомнете позицията на монтаж на масленото уплътнение.
8. Свалете вътрешния лагерен пръстен от оста на главината (вижте илюстрацията). Челюстите на издърпвача трябва да бъдат позиционирани така, че да захващат пръстена по вътрешния му диаметър. Илюстрацията показва механизъм на барабанна спирачка. При превозни средства с дискови спирачки, премахването на вътрешния пръстен на лагера на главината се извършва по същия начин.
6.8 Свалете вътрешния лагерен пръстен, поставен върху оста на главината, като използвате скоба 1. Илюстрацията показва механизъм на барабанна спирачка. При превозни средства с дискови спирачки, премахването на вътрешния пръстен на лагера на колелото се извършва по същия начин
Когато инсталирате хъба, продължете както следва.
9. Почистете оста на главината и монтирайте нова главина на оста. Почукайте главината с гумен или пластмасов чук, докато се намести правилно.
10. Натиснете главината с помощта на скоба 2 (вижте илюстрацията). Вместо теглич, можете да използвате парче тръба, което се поставя върху оста на главината. След това върху оста се поставя диск с приблизително същия диаметър като главината, за да притисне тръбата и главината. Старата гайка се завинтва към оста, която замества притискащия шпиндел на издърпвача. Гайката се затяга, докато главината е напълно на мястото си.
6.10 Натиснете върху главина 1, използвайки издърпвач 2. Вместо издърпвач, можете да използвате парче тръба, което се поставя върху оста на главината. След това върху оста се поставя диск с приблизително същия диаметър като главината, за да притисне тръбата и главината. Старата гайка се завинтва към оста и се затяга, докато главината е напълно на мястото си
11. Отстранете всички монтажни елементи след инсталирането на хъба.
12. Завийте новата гайка на главината, след като предварително сте смажали нейната контактна повърхност и резба, и затегнете гайката до въртящ момент от 110 Nm. След това, от тази позиция, затегнете гайката още 60°, без да използвате динамометричен ключ (вижте илюстрациите).
6.12 Сглобка на главината на задното колело. Автомобили с дискови спирачки
6.12a Сглобка на главината на задното колело. Автомобили с барабанни спирачки
13. Монтирайте новата капачка на гайката на главината и я почукайте на място с пластмасов чук. Сега можете да монтирате спирачния барабан или диск на място. Ако монтирате спирачен диск, затегнете монтажния щифт на диска до 25 Nm и монтирайте спирачния апарат, като го закрепите до 30 Nm. За барабанни спирачки затегнете монтажния щифт със същия въртящ момент.
Внимание: Уверете се, че превозното средство е здраво закрепено преди затягане.
14. Поставете обратно колелото и спуснете автомобила.
15. Затегнете гайките на колелата с въртящ момент от 100 Nm.
Препоръчително е регулирането на колелата да се извърши в сервиз. Ако регулирането на задните колела не съответства на номиналните стойности, може да се предположи, че задното окачване е изкривено. Дизайнът на задното окачване е такъв, че ъглите на наклон и сходимост на колелата не се променят.