2. За да свалите задната главина, разхлабете гайките на колелото на желаното задно колело. Включете първа предавка и блокирайте предните колела. Повдигнете с крик задната част на автомобила и я подпрете така, че задните колела да не докосват земята. Отстранете гайките на колелото и колелото от желаната страна. Свалете капачката на главината. Отстранете 2-та винта със скрита глава, закрепващи спирачния барабан, и свалете барабана (вижте глава 8, раздел 7). Внимавайте да не вдишвате прах от спирачките. Ако спирачните накладки са мазни или имат следи от спирачна течност, те трябва да бъдат сменени (вижте глава 8).
3. Развийте гайката на главината (ще ви е необходим нов при сглобяването). Свалете аксиалната шайба от шенкела на кормилното управление. Извадете главината. Отстранете уплътнението, разположено в задната част на главината, и отстранете уплътнителния пръстен от монтажния фланец, върху който е поставена капачката на лагера.
4. Свалете външния и вътрешния лагер от главината (ако вече не е направено) и ги маркирайте, така че да могат да бъдат монтирани точно в оригиналната им позиция (ако не планирате да ги сменяте). Почистете старателно лагерите и техните пръстени и ги проверете за износване и признаци на прегряване (обезцветени петна) и други дефекти. Ако се открият подобни дефекти, лагерите трябва да бъдат сменени.
5. Лагерните пръстени се отстраняват само ако е необходимо да бъдат сменени. Внимателно ги избийте
с помощта на подходящи бради. Преди да монтирате нови пръстени, е необходимо да почистите местата им в главината. Всеки лагер образува внимателно съчетана част с външния си пръстен и те трябва да се сменят само заедно. Не отстранявайте грес от новите лагери, преди да ги монтирате. Лагерите могат да се притиснат на място с помощта на дълъг болт с 2 аксиални шайби или подходяща вложка. Проверете дали лагерните пръстени са напълно поставени на мястото си.
6. След монтажа на външните лагерни пръстени, смажете обилно вътрешния лагер с универсална грес и го монтирайте в главината. Монтирайте новото уплътнение с гъбата, обърната навътре, така че външната повърхност да е наравно с джантата на главината. Избършете излишната грес от главината (вижте снимката).
7. Преди да монтирате главината, монтирайте външния лагер върху почистената шийка и проверете дали се плъзга лесно по нея. Ако това не е така, внимателно шлайфайте повърхността на шийката, за да постигнете плъзгащо прилягане на лагера. Внимателно отстранете всички следи от абразивен материал от шийката (вижте снимката).
8. Завийте новата гайка на главината върху резбата на шийката на оста, за да проверите дали влиза без голямо съпротивление. Ако гайката се заклещи, обработете резбите на шийката, ако е необходимо.
9. След като се уверите, че всичко е наред, монтирайте главината и я поставете на мястото ѝ. Поставете поне 80 г универсална грес в отвора на главината. Монтирайте смазания вътрешен пръстен на външния лагер и плоската задържаща шайба. Монтирайте нова гайка (вижте снимки).
 |
 |
10. В сервизите на Peugeot се използва специален инструмент за затягане на гайката. Можете да се справите и без него, ако направите следното.
11. Монтирайте спирачния барабан с два монтажни винта с потайна глава. Докато въртите барабана, затегнете гайката на главината до първоначалния въртящ момент (вижте Спецификациите). Разхлабете гайката и, като завъртите барабана отново, затегнете гайката до крайния въртящ момент. Спрете да въртите барабана, без да докосвате гайките. Два-три пъти да натиснете педала на спирачката, за да се коригира задни спирачки (преди да направите това, трябва да проверите дали спирачният барабан на второто колело е на мястото си). След това дръпнете ръчната спирачка, за да заключите спирачния барабан за следващата операция. Внимателно маркирайте позицията на гайката спрямо шийката и след това я разхлабете на 30° (еквивалентно на завъртане на гайката наполовина на един от ръбовете ѝ), като държите гайката в това положение, използвайте подходящ перфоратор и чук, за да забиете втулката ѝ в жлеба на шийката, за да я заключите (вижте снимки).
 |
 |
12. Ако все още не сте го направили, поставете нов О-пръстен върху монтажния фланец на капачката на лагера на главината и монтирайте капачката. Монтирайте колелото, без все още да затягате гайките. След като превозното средство е спуснато на земята, затегнете гайките на колелата до посочения въртящ момент (вижте снимки).
 |
 |
(Данните са публикувани на уебсайта Peugeotbook.ru)