Прекомерното налягане в гумите води до преждевременно износване на централния протектор, което е съпроводено с намалено сцепление, "грубо" возене и повреда на гумата поради ударни натоварвания.
Проверявайте редовно гумите си за порязвания и издутини, особено по страничните стени. Пирони и стъкло, които попадат в протектора, трябва да се отстранят, преди да са прорязали гумата. Ако след отстраняване на пирона установите, че дупката вече е пробита, трябва да го поставите обратно на мястото му, за да маркирате пробитото място, незабавно да смените колелото и да занесете повредената гума в сервиз за гуми. В много случаи можете просто да инсталирате камера с подходящ размер и тип вътре.
Периодично трябва да сваляте колелата и да ги почиствате от замърсявания отвътре и отвън. Проверете джантите на колелата за признаци на корозия и други дефекти. Алуминиевите джанти често се деформират при удар в бордюр, докато стоманените джанти могат да се изкривят и ръждясат. Много често, когато се открият дефекти, единственото решение е да се смени колелото.
Колелата трябва да бъдат правилно балансирани, за да се предотврати преждевременно износване и повреда на компонентите на окачването и кормилното управление. Силна вибрация на каросерията по време на шофиране, особено забележима през волана, показва дисбаланс на колелата. По подобен начин, повреди или дефекти в компонентите на кормилното управление или окачването могат да причинят преждевременно износване на гумите. Балансирането на колелата обикновено не елиминира вибрациите, причинени от тези фактори.
Общото износване на гумите до голяма степен се определя от стила на шофиране - рязкото спиране или ускорение, както и завоите с висока скорост, водят до по-бързо износване на гумите. Въртенето на колелата спомага за равномерно износване, но е разрешено само ако се използва един и същ тип гуми отпред и отзад.
Неравномерното износване на предните гуми може да бъде причинено от неправилно регулиране на геометрията на колелата. Регулирането на предните колела трябва да се провери и регулира съгласно инструкциите на производителя.
По-добре е да не използвате различни видове гуми на един и същ автомобил. Единствената позволена комбинация е да се инсталира на предната ос диагонални гуми, а в задната част — радиални. Когато използвате гуми с различни видове корд, радиалните гуми с текстилен корд трябва да са насочени напред, а радиалните гуми със стоманен корд трябва да са насочени назад.