Горивна система за бензинови двигатели Peugeot 305

Спецификация на горивната и изпускателната система
Въздушен филтър: Модели GL и GR — Champion V4061 SR модели — Champion V415 Модели с двигатели 1580 cc и 1905 cc — Champion W117 Горивна помпа Тип - Механичен, задвижван от двигател и управляван от тласкач Резервоар за...

Общо описание на горивната и изпускателната система
Горивната система на Peugeot 305 е традиционна по своето разположение и принцип на работа. Резервоарът за гориво се намира в задната част на автомобила под багажното отделение (- между задните колела). Горивото се...

Въздушен филтър — премахване и монтиране
1. Въпреки че въздушният филтър се нарича сух, той всъщност е направен от порест материал, навлажнен с масло. Когато въздухът преминава през филтъра, прахът и мръсотията постепенно се утаяват върху последния, което води...

Горивна помпа — демонтаж, поддръжка и монтаж
1. Горивната помпа се намира в десния заден ъгъл на двигателя и се намира на кутията за синхронизация, под разпределителя (виж снимки). Помпата има входни и изходни маркучи и е прикрепена към ангренажния корпус с 2...

Карбуратор — общо описание
В Б/фиг. 3.4 и 3.5 показват напречни разрези на два типа карбуратори, използвани в моделите на Peugeot 305. Типът на карбуратора е посочен на неговата идентификационна табела (вижте снимката). И двата типа карбуратори...

Карбуратори (последни модели) — описание
Карбуратор Solex 34 PBISA 14 или 16 и 35 PBISA 14 1. От практическа гледна точка тези карбуратори са идентични с карбуратора 34 PBISA9. Размери на дюзи и др. са посочени в спецификациите. Незначителните особености в...

Карбуратор — Поддръжка
1. Имайте предвид, че самият карбуратор рядко се нуждае от настройка, а нуждата от нея обикновено възниква, когато се опитвате да компенсирате спада в ефективността на стар двигател чрез промяна на работните параметри...

Карбуратор — реглаж
1. Като общо правило, освен ако карбураторът не е напълно разстроен, най-добре е да не го докосвате. Във всеки случай единственото нещо, което можете да регулирате сами, са оборотите на празен ход. 2. Правилна настройка...

Карбуратор — Регулиране на горната позиция на поплавъка
1. Неправилното ниво на горивото в поплавъчната камера значително влошава работата на двигателя. Нивото на горивото се регулира от поплавък, който управлява иглена клапа. За да регулирате горната позиция на поплавъка,...

Карбуратор — ускорителна помпа (проверка и настройка)
1. След отстраняване на каквито и да е части от задвижващия механизъм на ускорителната помпа или ако помпата не работи задоволително, ходът на помпата и настройката на дюзата трябва да се проверят и регулират. 2. Ходът...

Карбуратор — премахване и монтиране
1. За да премахнете карбуратора, е необходимо или частично да източите охлаждащата течност, или да защипете 2-та водни маркуча, свързани към карбуратора, за да предотвратите загуба на охлаждаща течност. За процедурата...

Карбуратор — демонтаж, почистване и монтаж
1. Карбураторът по правило не изисква основен ремонт, освен почистването му и проверката на горното положение на поплавъка. 2. Ако все пак решите да разглобите карбуратора, не забравяйте, че той изисква най-внимателно...

Жило за газ — премахване и монтиране
1. Разхлабете гайката и болта, закрепващи вътрешния кабел на педала на газта към пружинния барабан на карбуратора, извадете кабела от жлеба на барабана и го издърпайте заедно с външния кабел от стойката на скобата на...

Кабел за дросел — Демонтаж и Монтаж
1. Разхлабете болта на скобата, закрепващ кабела към задвижващия прът на въздушната клапа (вижте снимката). 2. Разхлабете болта, закрепващ скобата, която държи корпуса на кабела към скобата на карбуратора. Изключете...

Резервоар за гориво — обща информация
1. Резервоарът за гориво се намира под дъното между задните колела. Подробностите за системата на резервоара за гориво са показани на B/фиг. 3.14. 2. Преди да извадите резервоара, източете колкото е възможно повече...

Система за отопление на входящия въздух
1. За да може двигателят да работи нормално при ниски температури на въздуха, топъл въздух се подава към въздухозаборника пред въздушния филтър. За загряване на въздуха е предвиден специален корпус на изпускателния...

Изпускателна система — обща информация
1. Peugeot 305 използва 4-секционна изпускателна система. Състои се от амортисьорна камера на изпускателния колектор, предна тръба, прикрепена към двигателя, междинна тръба и задна тръба. За да се увеличи устойчивостта...

Диагностика на неизправности в горивната и изпускателната система
Лошата работа на двигателя и прекомерният разход на гориво не са непременно причинени от дефектна горивна система или карбуратор. Всъщност най-често причината е дефектна система за запалване или неправилно регулиран...