Горивна система за бензинови двигатели Peugeot 305

Спецификации на горивната и изпускателната система
Въздушен филтър: Модели GL и GR - Champion V4061 SR Models - Champion V415 Модели с двигатели 1580 куб. см и 1905 куб. см — Champion W117 Горивна помпа Тип - Механичен, задвижван от двигателя и управляван от тласкача...

Общо описание на горивната и изпускателната система
Горивната система на Peugeot 305 е традиционна по отношение на оформлението и принципа на работа. Резервоарът за гориво се намира в задната част на автомобила под багажното отделение (- между задните колела). Горивото...

Въздушен филтър — премахване и монтиране
1. Въпреки че въздушният филтър се нарича сух, той всъщност е направен от порест материал, напоен с масло. Докато въздухът преминава през филтъра, прахът и мръсотията постепенно се отлагат върху него, което води до...

Горивна помпа — демонтаж, поддръжка и монтаж
1. Горивната помпа се намира в десния заден ъгъл на двигателя и е разположена върху корпуса на ангренажния вал, под разпределителя (вижте снимки). Помпата има входни и изходни маркучи и е закрепена към корпуса на...

Карбуратор — общо описание
Фигури 3.4 и 3.5 показват напречни разрези на два типа карбуратори, използвани в моделите Peugeot 305. Типът на карбуратора е посочен на неговата идентификационна табелка (вижте снимката). И двата вида карбуратори са...

Карбуратори (новите модели) — описание
Карбуратор Solex 34 PBISA 14 или 16 и 35 PBISA 14 1. От практическа гледна точка, тези карбуратори са идентични с карбуратора 34 PBISA9. Размерите на дюзите и др. са дадени в Спецификациите. Незначителни особености в...

Карбуратор — поддръжка
1. Имайте предвид, че самият карбуратор рядко се нуждае от регулиране и необходимостта от него обикновено възниква, когато се опитвате да компенсирате спада в ефективността на стар двигател чрез промяна на работните...

Карбуратор — регулиране
1. Като общо правило, освен ако карбураторът не е напълно неправилно регулиран, най-добре е да не го докосвате. Във всеки случай, единственото нещо, което можете сами да регулирате, е скоростта на празен ход. 2....

Карбуратор — регулиране на горното положение на поплавъка
1. Неправилното ниво на горивото в поплавъчната камера значително влошава работата на двигателя. Нивото на горивото се регулира от поплавък, който управлява иглен клапан. За да регулирате горната позиция на поплавъка,...

Карбуратор — ускорителна помпа (проверка и регулиране)
1. След отстраняване на части от задвижващия механизъм на ускорителната помпа или ако помпата не работи задоволително, ходът на помпата и регулирането на дюзата трябва да се проверят и регулират. 2. Ходът на помпата се...

Карбуратор — премахване и монтиране
1. За да свалите карбуратора, е необходимо или частично да източите охлаждащата течност, или да притиснете 2-та водни маркуча, свързани към карбуратора, за да предотвратите загуба на охлаждаща течност. За процедурата за...

Карбуратор — демонтаж, почистване и монтаж
1. Карбураторът, като правило, не изисква основен ремонт, освен почистването му и проверката на горното положение на поплавъка. 2. Ако все пак решите да разглобите карбуратора, не забравяйте, че той изисква...

Кабел за педала на газта — премахване и монтиране
1. Разхлабете гайката и болта, закрепващи вътрешния кабел на педала за газ към пружинния барабан на карбуратора, извадете кабела от жлеба на барабана и го издърпайте заедно с външния кабел от стойката на скобата на...

Кабел за дросел — демонтиране и монтаж
1. Разхлабете скобата, закрепваща кабела към задвижващия прът на въздушната клапа (вижте снимката). 2. Разхлабете болта, закрепващ скобата, която държи корпуса на кабела към скобата на карбуратора. Изключете кабела от...

Резервоар за гориво — обща информация
1. Резервоарът за гориво се намира под дъното между задните колела. Подробностите за системата за резервоар за гориво са показани на B/Фигура 3.14. 2. Преди да свалите резервоара, източете колкото е възможно повече...

Система за отопление на всмукателния въздух
1. За да се осигури нормална работа на двигателя при ниски температури на въздуха, към всмукателния отвор пред въздушния филтър се подава топъл въздух. За нагряване на въздуха е предвиден специален корпус на...

Изпускателна система — обща информация
1. Peugeot 305 използва 4-секционна изпускателна система. Състои се от демпферна камера на изпускателния колектор, предна тръба, прикрепена към двигателя, междинна тръба и задна тръба. За да се увеличи устойчивостта на...

Диагностика на неизправности в горивната и изпускателната система
Слабата работа на двигателя и прекомерният разход на гориво не са непременно причинени от дефектна горивна система или карбуратор. Всъщност, по-често причината е неизправна система за запалване или неправилно регулирано...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Силов агрегат: Горивна система (дизел) Пежо 106 (1991-2003)
➨ Силовия агрегат: Горивна система (бензин) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Силовия агрегат: Горивна система (бензин) Пежо 406 (1995-2004)
➨ Силовия агрегат: Горивна система Пежо 605 (1989-2000)
➨ Силовия агрегат: Мощност и ауспух (XUD дизели) Пежо Partner I (1996-2008)

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 307 (2001-2008)

Peugeot 306 (1993-2002)

Peugeot 305 (1977-1989)