Система за отопление на входящия въздух (Peugeot 305)

1. За да може двигателят да работи нормално при ниски температури на въздуха, топъл въздух се подава към въздухозаборника пред въздушния филтър. За загряване на въздуха е предвиден специален корпус на изпускателния колектор. Превключването от подаване на топъл въздух към подаване на студен въздух и обратно се извършва ръчно при моделите GL и GR и автоматично при моделите SR.

2. Ръчното управление се извършва с помощта на лост на канала за всмукване на въздух (над корпуса на изпускателния колектор). Лостът може да се настрои в една от двете позиции: едната с надпис HIVER ("зима"), а другата с надпис ETE ("лято").

3. Автоматичното управление е постепенно и се осъществява с помощта на термостат, разположен в горния капак на въздухопречиствателя и управляващ клапан, разположен в канала за всмукване на въздух (над корпуса на изпускателния колектор) чрез специален кабел (виж снимки). Когато студен въздух навлезе във входящия въздух, восъкът в термостата се свива и свързващият кабел премества вентила, така че подаването на студен въздух намалява и подаването на горещ въздух се увеличава. При топло време протича обратният процес.


4. Системата не изисква специална поддръжка. При ръчно управление (gL и GR модели) необходимо е да превключите входящия въздух според нуждите (преди настъпването на зимата и лятото).