Systém ohrevu nasávaného vzduchu (Peugeot 305)

1. Aby sa zabezpečila normálna prevádzka motora pri nízkych teplotách vzduchu, do nasávacieho otvoru pred čističom vzduchu sa privádza teplý vzduch. Na ohrev vzduchu je na výfukovom potrubí špeciálne puzdro. Prepínanie z prívodu teplého vzduchu na prívod studeného vzduchu a naopak sa vykonáva manuálne pri modeloch GL a GR a automaticky pri modeloch SR.

2. Manuálne ovládanie sa vykonáva pomocou páky na kanáli nasávania vzduchu (nad krytom na výfukovom potrubí). Páku je možné nastaviť do jednej z dvoch polôh: jedna označená ako HIVER ("zima") a druhá označená ako ETE ("leto").

3. Automatické ovládanie je postupné a vykonáva sa pomocou termostatu umiestneného v hornom kryte čističa vzduchu a ovládajúceho ventil umiestnený v prívodnom potrubí vzduchu (nad krytom na výfukovom potrubí) cez špeciálny kábel (pozri si fotografie). Keď do prívodu vzduchu vnikne studený vzduch, vosk v termostate sa stiahne a pripojovací kábel pohne ventilom tak, že sa zníži prívod studeného vzduchu a zvýši sa prívod teplého vzduchu. V teplom počasí prebieha opačný proces.


4. Systém nevyžaduje špeciálnu údržbu. V prípade manuálneho ovládania (modely GL a GR) je potrebné podľa potreby prepínať prívod vzduchu (pred začiatkom zimy a leta).