Oprava systému zapaľovania motora Peugeot 305

Špecifikácia zapaľovacieho systému
Typ systému: 12V, záporné uzemnenie, cievka a kontaktný istič alebo elektronický bezkontaktný systém Poradie zapaľovania valcov je 1-3-4-2 (valec N 1 na strane spojky) Distribútor Typ - Ducellier 6635 alebo Paris-Phone...

Všeobecný popis kontaktného zapaľovacieho systému
Pre správnu prevádzku motora je potrebné, aby zapaľovacia sviečka zapálila pracovnú zmes v spaľovacej komore v správnom čase vzhľadom na otáčky motora a jeho zaťaženie. Systém zapaľovania funguje nasledovne. Nízke...

Kontakty ističa — predbežné nastavenie medzery
1. Na presnú reguláciu medzery medzi kontaktmi ističa je potrebné zariadenie na meranie uhla zatvoreného stavu kontaktov ( pozri ďalšiu časť ). Keďže nie každý ho má, nižšie uvádzame postup nastavenia pomocou...

Regulácia uhla zatvoreného stavu kontaktov
1. Uhol zatvoreného stavu kontaktov je uhol v stupňoch, o ktorý sa vačka ističa otočí v čase medzi okamihom zatvorenia kontaktov a okamihom ich otvorenia. Kontakty ističa sú nastavené tak, aby uhol ich zatvoreného stavu...

Kontakty ističa — demontáž, upratovanie a inštalácia
1. Ak sú kontakty ističa spálené, poškodené alebo silne opotrebované, mali by sa odstrániť kvôli oprave alebo výmene. 2. Uvoľnite svorky viečka rozdeľovača a odstráňte viečko. Odstráňte bežec zo stredovej vačky. 3....

Kondenzátor — demontáž, kontrola a inštalácia
1. Kondenzátor funguje ako "tlmič" v nízkonapäťovom obvode a zmäkčuje prúdové impulzy generované pri zatváraní a otváraní kontaktov ističa. To znižuje iskrenie na kontaktoch a podporuje rýchle vymiznutie magnetického...

Distribútor — mazivo
1. Rozdeľovač by sa mal pravidelne mazať. Naneste malé množstvo vazelíny alebo vysokoteplotného maziva na obrysy vačky rozdeľovača, aby ste zabezpečili mazanie na zadnej strane kontaktu. 2. Odstráňte bežec a kvapnite 2...

Rozdeľovač — demontáž a montáž
1. Rozdeľovač sa nachádza v pravom zadnom rohu motora. Demontáž a inštalácia rozdeľovača bude mať za následok nesprávne načasovanie zapaľovania. Ak je motor stále v aute, odporúča sa pred demontážou rozdeľovača...

Distribútor — prepážka
1. Skúsenosti ukázali, že generálna oprava rozdeľovača nemá zmysel, aj keď sú na predaj náhradné diely. Zvyčajne je potrebné skontrolovať kryt rozdeľovača, rotor, kontakty ističa a kondenzátor. Okrem týchto sa v...

Nastavenie stupnice — kontrola a nastavenie
1. Stupnica nastavenia časovania zapaľovania je priskrutkovaná k telesu spojky vedľa remenice kľukového hriadeľa. Po prvej inštalácii a nastavení stupnice sa jej poloha zafixuje ťahom bielej farby. Ak bola váha...

Regulácia časovania zapaľovania
1. Po akejkoľvek práci s ističom alebo rozdeľovačom, ak existuje možnosť, že došlo k poruche načasovania zapaľovania, je potrebné ho skontrolovať a v prípade potreby upraviť. Existujú dva spôsoby kontroly časovania...

Zapaľovacie sviečky a vysokonapäťové vodiče — spoločná časť
1. Správna funkcia zapaľovacej sviečky je rozhodujúca pre efektívnu prevádzku motora. Používajte iba zapaľovacie sviečky schválené pre váš motor ( pozri Špecifikácie ). Potom, za predpokladu, že motor je v dobrom stave,...

Diagnostická zásuvka
1. Peugeot 305 je vybavený diagnostickou zásuvkou na monitorovanie činnosti motora a zapaľovacieho systému pomocou elektronických zariadení. Túto zásuvku môžete použiť sami, ale na kontrolu vášho auta ju môže použiť aj...

Snímač TDC — demontáž, inštalácia a nastavenie
1. V TDC senzor, ktorý je súčasťou diagnostické zásuvky, sa nachádza v pravej dolnej časti spojka bývanie. Jeho úlohou je generovať signál vždy, keď cez neho prejde zárez na remenici kľukového hriadeľa. To umožňuje...

Riešenie problémov so zapaľovacím systémom
1. Väčšinu problémov s výkonom motora zvyčajne spôsobuje chybný zapaľovací systém v jednom z obvodov: nízke alebo vysoké napätie. Existujú dva hlavné znaky, ktoré naznačujú chybný systém zapaľovania: buď motor...

Elektronický (bezkontaktný) zapaľovací systém
Popis a bezpečnostné opatrenia 1. Elektronický zapaľovací systém nainštalovaný v najnovších modeloch využíva na svoju činnosť elektrické impulzy generované rozdeľovačom. Impulzy sú generované magnetickou indukciou a sú...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Pohonná jednotka: Systém zapaľovania Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pohonná jednotka: Systém zapaľovania Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pohonná jednotka: Systém zapaľovania Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pohonná jednotka: Systémy zapaľovania a výfuku Peugeot 806 (1994-2002)

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 305 (1977-1989)