Specyfikacja układu zapłonowego Typ systemu - 12 V ujemny "ziemia", wyłącznik cewki i styków lub elektroniczny układ bezdotykowy Kolejność działania cylindrów to 1-3-4-2 (cylinder N 1 po stronie sprzęgła) Dystrybutor Typ - Ducellier 6635 lub...
Ogólny opis stykowego układu zapłonowego Aby silnik pracował prawidłowo, konieczne jest, aby świeca zapłonowa zapalała mieszankę roboczą w komorze spalania w odpowiednim czasie w stosunku do prędkości obrotowej silnika i jego obciążenia. Układ zapłonowy działa...
Styki wyłącznika — wstępna regulacja luzu 1. Aby dokładnie kontrolować odstęp między stykami wyłącznika, potrzebne jest urządzenie do pomiaru kąta stanu zamkniętego styków ( patrz następna sekcja ). Ponieważ nie każdy to ma, poniżej podajemy procedurę regulacji...
Kąt zwarcia styku — regulacja 1. Kąt zamknięcia styku to kąt w stopniach, o jaki krzywka wyłącznika obraca się w czasie między zamknięciem styków a ich otwarciem. Styki wyłącznika są tak wyregulowane, aby kąt ich zwarcia odpowiadał wymaganiom...
Styki wyłącznika — demontaż, porządkowanie i montaż 1. Jeśli styki wyłącznika są spalone, wżery lub mocno zużyte, należy je wyjąć w celu oczyszczenia lub wymiany. 2. Zwolnij zaciski pokrywy dystrybutora i zdejmij pokrywę. Zdejmij suwak z centralnej krzywki. 3....
Kondensator — demontaż, kontrola i montaż 1. Kondensator działa jak "bufor" w obwodzie niskiego napięcia, zmiękczające impulsy prądowe generowane w momentach zamykania i otwierania styków wyłącznika. Zmniejsza to iskrzenie na stykach i przyczynia się do...
Trambler — smarowanie 1. Rozdzielacz należy okresowo smarować. Nałóż trochę wazeliny lub smaru wysokotemperaturowego na kontury krzywek dystrybutora, aby zapewnić smarowanie tylnej części styku. 2. Zdejmij suwak i wlej 2 krople oleju...
Trambler — demontaż i montaż 1. Rozdzielacz znajduje się w prawym tylnym rogu silnika. Demontaż i montaż rozdzielacza doprowadzi do awarii regulacji zapłonu. Jeżeli silnik jest na maszynie, zaleca się, aby przed zdjęciem dystrybutora dokładnie...
Trambler — przegroda 1. Praktyka pokazała, że przegroda dystrybutora nie ma sensu, nawet jeśli części zamienne do niej są w sprzedaży. Zwykle należy sprawdzić pokrywę rozdzielacza, suwak, styki wyłącznika i kondensator. Oprócz nich w...
Skala nastawy – sprawdzanie i regulacja 1. Skala nastawcza do regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu jest przykręcona do obudowy sprzęgła obok koła pasowego wału korbowego. Po pierwszej instalacji i regulacji wagi jej położenie ustala się rozmazem białej farby....
Czas zapłonu — regulacja 1. Po wszelkich pracach z przerywaczem lub rozdzielaczem, gdy istnieje możliwość potrącenia kąta wyprzedzenia zapłonu, należy go sprawdzić iw razie potrzeby wyregulować. Istnieją dwa sposoby sprawdzenia kąta...
Świece zapłonowe i przewody wysokiego napięcia — informacje ogólne 1. Właściwe działanie świecy zapłonowej ma kluczowe znaczenie dla wydajnej pracy silnika. Używaj wyłącznie świec zapłonowych zatwierdzonych dla Twojego silnika ( zobacz specyfikacje ). Wtedy, o ile silnik jest w dobrym...
Gniazdo diagnostyczne 1. Peugeot 305 jest wyposażony w gniazdo diagnostyczne do monitorowania pracy silnika i układu zapłonowego za pomocą przyrządów elektronicznych. Możesz użyć tego gniazda samodzielnie, ale warsztat może go użyć do...
Czujnik TMT — demontaż, montaż i regulacja 1. Czujnik TDC będący częścią gniazda diagnostycznego znajduje się w prawym dolnym rogu obudowy sprzęgła. Jego zadaniem jest generowanie sygnału za każdym razem, gdy mija go karb na kole pasowym wału korbowego. Dzięki...
Diagnostyka wadliwego działania układu zapłonowego 1. Większość problemów z pracą silnika spowodowana jest najczęściej awarią układu zapłonowego w jednym z obwodów: niskiego lub wysokiego napięcia. Istnieją 2 główne oznaki wskazujące na awarię układu zapłonowego: albo...
Elektroniczny (bezdotykowy) układ zapłonowy Opis i środki ostrożności 1. Elektroniczny układ zapłonowy montowany w najnowszych modelach wykorzystuje do swojej pracy impulsy elektryczne generowane przez rozdzielacz. Impulsy są generowane przez indukcję magnetyczną...