Naprawa układu zapłonowego silnika Peugeot 305

Specyfikacja układu zapłonowego
Typ układu: 12 V, ujemny przewód uziemienia, wyłącznik cewki i styku lub elektroniczny układ bezstykowy Kolejność zapłonu cylindrów: 1-3-4-2 (cylinder N 1 po stronie sprzęgła) Dystrybutor Typ - Ducellier 6635 lub...

Ogólny opis układu zapłonowego kontaktowego
Aby silnik pracował prawidłowo, konieczne jest, aby świeca zapłonowa zapalała mieszankę roboczą w komorze spalania w odpowiednim momencie, biorąc pod uwagę prędkość obrotową silnika i jego obciążenie. Układ zapłonowy...

Styki wyłącznika — wstępna regulacja szczeliny
1. Do dokładnej regulacji odstępu między stykami wyłącznika niezbędne jest urządzenie do pomiaru kąta zamknięcia styków ( zobacz następną sekcję ). Ponieważ nie każdy posiada taką możliwość, poniżej przedstawiamy...

Kąt zamknięcia styków — regulacja
1. Kąt zamknięcia styków to kąt wyrażony w stopniach, o jaki obraca się krzywka wyłącznika w czasie pomiędzy momentem zamknięcia styków a momentem ich otwarcia. Styki wyłącznika są tak wyregulowane, aby kąt ich...

Styki wyłącznika — demontaż, czyszczenie i montaż
1. Jeżeli styki wyłącznika są spalone, uszkodzone lub mocno zużyte, należy je zdemontować w celu naprawy lub wymiany. 2. Zwolnij zaciski kopułki rozdzielacza i zdejmij kopułkę. Zdejmij prowadnicę z krzywki środkowej. 3....

Kondensator — wyjmowanie, kontrola i montaż
1. Kondensator działa jako "bufor" w obwodzie niskiego napięcia, łagodząc impulsy prądu generowane podczas zamykania i otwierania styków wyłącznika. Zmniejsza to iskrzenie na stykach i powoduje szybkie zanikanie pola...

Dystrybutor — środek smarny
1. Rozdzielacz należy okresowo smarować. Nanieść niewielką ilość wazeliny lub smaru wysokotemperaturowego na kontury krzywki rozdzielacza, aby zapewnić smarowanie tylnej strony styku. 2. Wyjmij prowadnicę i wkrop 2...

Dystrybutor — demontaż i montaż
1. Rozdzielacz znajduje się w prawym tylnym rogu silnika. Wymontowanie i ponowne zamontowanie rozdzielacza zapłonu spowoduje nieprawidłowe ustawienie zapłonu. Jeżeli silnik nadal znajduje się w samochodzie, zaleca się,...

Dystrybutor — grodź
1. Doświadczenie pokazuje, że remont rozdzielacza nie ma sensu, nawet jeśli części zamienne do niego są dostępne w sprzedaży. Zazwyczaj kontroli wymagają: kopułka rozdzielacza, wirnik, styki wyłącznika i kondensator....

Skala ustawień — sprawdzanie i regulacja
1. Skala nastawcza służąca do regulacji czasu zapłonu przykręcona jest do obudowy sprzęgła obok koła pasowego wału korbowego. Po pierwszym zamontowaniu i wyregulowaniu wagi, jej położenie ustala się pociągnięciem białej...

Regulacja zapłonu
1. Po wszelkich pracach przy wyłączniku zapłonu lub rozdzielaczu zapłonu, jeżeli istnieje podejrzenie, że nastąpiło rozregulowanie kąta wyprzedzenia zapłonu, należy go sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować. Istnieją...

Świece zapłonowe i przewody wysokiego napięcia — część wspólna
1. Prawidłowe działanie świec zapłonowych ma kluczowe znaczenie dla wydajnej pracy silnika. Należy stosować wyłącznie świece zapłonowe zatwierdzone do danego silnika ( zobacz specyfikacje ). W takim przypadku, pod...

Gniazdo diagnostyczne
1. Peugeot 305 wyposażony jest w gniazdo diagnostyczne umożliwiające monitorowanie pracy silnika i układu zapłonowego za pomocą urządzeń elektronicznych. Możesz używać tego gniazda samodzielnie, ale warsztat może...

Czujnik TDC — wymontowanie, zamontowanie i regulacja
1. Czujnik TDC, który jest częścią gniazda diagnostycznego, znajduje się w prawym dolnym rogu obudowy sprzęgła. Jego zadaniem jest generowanie sygnału za każdym razem, gdy mija on nacięcie na kole pasowym wału...

Rozwiązywanie problemów z układem zapłonowym
1. Większość problemów z pracą silnika jest zwykle spowodowana wadliwym układem zapłonowym w jednym z obwodów: niskiego lub wysokiego napięcia. Istnieją dwa główne objawy wskazujące na uszkodzenie układu zapłonowego:...

Elektroniczny (bezkontaktowy) układ zapłonowy
Opis i środki ostrożności 1. Elektroniczny układ zapłonowy montowany w najnowszych modelach wykorzystuje do swojego działania impulsy elektryczne generowane przez rozdzielacz zapłonu. Impulsy powstają w wyniku indukcji...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Silnik i systemy: Układ zapłonowy Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Silnik i systemy: Sytem zapłonu Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Silnik i systemy: Sytem zapłonu Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Silnik benzynowy: Układ zapłonowy Peugeot J5 (1981-1993)

Link do tej sekcji w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 307 (2001-2008)

Peugeot 305 (1977-1989)