Przekładnia kierownicza — demontaż i montaż 1. Peugeot 305 wykorzystuje standardowe zębatkowe przekładnie kierownicze dwóch typów, różniące się głównie drążkami kierowniczymi i ich końcówkami. We wczesnych modelach na zewnętrznych końcach drążków kierowniczych...
Demontaż i montaż mechanizmu kierowniczego w modelach z silnikami XU 1. Proponowana tutaj procedura demontażu i montażu przekładni kierowniczej jest oparta na instrukcjach producenta. 2. Nie ma ściśle określonej procedury demontażu wspomagania kierownicy z pojazdu napędzanego benzyną. 3....
Wspomaganie kierownicy – informacje ogólne 1. Niektóre modele mogą być wyposażone we wspomaganie kierownicy. Płyn hydrauliczny jest dostarczany przez pompę napędzaną paskiem napędowym alternatora. 2. Obsługa wspomagania kierownicy polega na sprawdzeniu napięcia...
Zbieżność kół przednich 1. Właściwe ustawienie kół przednich ma kluczowe znaczenie dla dobrego prowadzenia maszyny i znacznie wydłuża żywotność opon. Regulowana jest tylko zbieżność przednich kół. 2. Sprawdzenie i regulacja zbieżności wymaga...
Diagnostyka usterek zawieszenia i układu kierowniczego Przed przystąpieniem do diagnostyki zawieszenia i układu kierowniczego sprawdź, czy problem nie dotyczy: A. lepkie hamulce B. nieprawidłowe ciśnienie w oponach V. zły dobór opon (ciągnąc lub sznurkiem) niewyważenie kół...