Dzielić informacje:
Peugeot 104 (1972-1988)
Peugeota 104 - miniaturowy samochód osobowy miejski (segment A), jeden z pierwszych Europejczyków «supermini», wyprodukowany przez francuskiego producenta samochodów «Peugeot» od 1972 do 1988. Od 1983 roku był produkowany równolegle z subkompaktem «Peugeota 205». Zaprojektowany przez francuskiego włoskiego projektanta Paolo Martina. Najpierw był to czterodrzwiowy sedan, od 1974 roku trzydrzwiowy hatchback, a od 1976 roku pięciodrzwiowy hatchback. Długość cztero- i pięciodrzwiowego nadwozia wynosiła 3600 mm, szerokość 1520 mm i wysokość 1391 mm. Trzydrzwiowe nadwozie miało 3283 mm długości, 1520 mm szerokości i 1340 mm wysokości. Przez cały czas wyprodukowano około 1,6 miliona samochodów.
Silniki były tylko czterocylindrowymi silnikami benzynowymi, umieszczonymi poprzecznie z przodu z napędem na przednie koła. W sumie były cztery modyfikacje o pojemności 1,0 litra (954 cm3, XV, 45 KM), 1,1 litra (1124 cm3, XW, 50/57 KM), 1,2 litra (1219 cm3, XZ, 66 KM) i 1,4 litra (1360 cm3, XY, 72 KM). Skrzynia biegów była czterobiegową manualną i znajdowała się w skrzyni korbowej silnika w misce olejowej i zużytym oleju silnikowym.
W lipcu 1976 roku model przeszedł zmianę stylizacji, zaprzestano produkcji sedana, a zamiast niego pojawił się pięciodrzwiowy hatchback. Tylne światła zostały zmienione, a silniki również zostały zmodyfikowane. W 1978 roku przeprowadzili drugą zmianę stylizacji - powiększyli reflektory i osłonę chłodnicy, a także rozpoczęli produkcję tańszego trzydrzwiowego hatchbacka z tylko dwoma przednimi siedzeniami do użytku komercyjnego. W 1980 roku nastąpiła trzecia aktualizacja, która była niewielka. W 1982 roku zmniejszono przednie reflektory, zmieniono osłonę chłodnicy i tylne światła, w których wbudowano światła cofania, zmniejszono ilość chromu. Od 1983 roku produkcja została znacznie zmniejszona «Peugeota 205», samochód przestał być eksportowany i pozostał tylko na rynek francuski.
Peugeot 106 (1991-2003)
Peugeota 106 - miejski miniaturowy samochód (segment A), produkowany od 1991 do 2003 roku przez francuską firmę samochodową «Peugeot». W Europie został wprowadzony we wrześniu 1991 roku. Nadwozie było tylko trzy- lub pięciodrzwiowym hatchbackiem o długości 3564 mm, szerokości 1590 mm i wysokości 1369 mm. Po aktualizacji w 1996 roku wymiary nadwozia wzrosły - długość wynosiła 3678 mm, szerokość 1594 mm, a wysokość 1380 mm. Masa własna wynosiła 790-950 kg. W ciągu 12 lat produkcji zbudowano około 2,8 miliona samochodów.
Silnik umieszczony poprzecznie z przodu z napędem tylko na przednie koła. Pod koniec 1992 roku wszystkie modele gaźników zostały zastąpione wtryskowymi. Silniki benzynowe były czterocylindrowe o pojemności 1,0 litra (954 cm3, TU9K/TU9ML, 45-50 KM), 1,1 litra (1124 cm3, TU1K/TU1M/TU1ML/TU1JP, 50-60 KM), 1,3 litra (1294 cm3, TU2J2L, 98 KM), 1,4 litra (1360 cm3, TU3K/TU3M/TU3FJ2/TU3JP, 75-95 KM) i 1,6 litra (1587 cm3, TU5J2/TU5JP/TU5J4, 88-118 KM). Silniki wysokoprężne były dwoma modelami o pojemności 1,4 litra (1360 cm3, TUD3Y, 51 KM) i 1,5 litra (1527 cm3, TUD5Y, 58 KM). Skrzynia biegów to pięciobiegowa manualna lub trzybiegowa automatyczna.
W 1995 roku została wydana wersja elektryczna o nazwie «106 Electrique». W silniku o mocy 15 KM zastosowano akumulatory niklowo-kadmowe. Maksymalna prędkość wynosiła 90 km / h, zasięg przelotowy wynosił 100 km.
W lipcu 1996 roku samochód został poważnie zaktualizowany. Wymiary nadwozia zostały zwiększone (patrz wyżej), zaczęto instalować poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, przeprojektowano również wygląd zewnętrzny. styczeń 1996 «Peugeot 106» stanowiły podstawę niemal identycznego wyglądu i wielkości «Citroën Saxo».
Był też model o wysokich osiągach tzw «106 Rallye» z silnikiem o maksymalnej mocy 118 KM.
Peugeot 107 (2005-2014)
Peugeota 107 - trzecia generacja miniaturowego samochodu miejskiego (segment A), który był produkowany od czerwca 2005 do lipca 2014. Opracowany wspólnie przez firmy «PSA Peugeot Citroën» I «Toyota». Te firmy mają samochód o nazwie «Citroën C1» I «Toyota Aygo» odpowiednio i ma to samo podwozie, wnętrze, przednie drzwi, przednią szybę, a także podobną konstrukcję. Wszystkie trzy pojazdy zostały wyprodukowane w ramach joint venture «Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech» (TPCA), z siedzibą w Kolínie w Czechach. Był produkowany tylko w nadwoziu typu hatchback z trzema lub pięcioma drzwiami, o długości 3430 mm, szerokości 1630 mm i wysokości 1470 mm. Masa własna wynosiła 800-880 kg. W sumie wyprodukowano około 740 tysięcy samochodów, czyli prawie 4 razy mniej niż jego poprzednik «Peugeota 106».
Silnik umieszczony poprzecznie z przodu, napęd na przednie koła. Silnik benzynowy trzycylindrowy rzędowy o pojemności 1,0 litra (998 cm3, 1KR-FE) 70 KM, 4 zawory na cylinder i wielopunktowy wtrysk paliwa. Był też jeden czterocylindrowy diesel o pojemności 1,4 litra (1398 cm3, DLD-414 HDi, SOHC) 54 KM, z dwoma zaworami na cylinder i turbodoładowaniem «BorgWarner KP35». Skrzynia biegów pięciobiegowa manualna lub półautomatyczna.
W lutym 2009 samochód otrzymał aktualizację. Zmieniono przedni zderzak, okładziny kół, wystrój wnętrza, udoskonalono również silniki - zmniejszono zużycie paliwa z 4,6 do 4,5 litra na 100 kilometrów. W 2012 roku przeprowadzono drugą aktualizację. Maska, przedni zderzak i osłona chłodnicy przeszły zmianę, a także drobne zmiany w kabinie.
Komitet Europejski «Euro NCAP» dwukrotnie przeprowadził testy zderzeniowe mające na celu określenie bezpieczeństwa samochodu – w 2005 i 2012 roku, których wyniki przedstawiają poniższe tabele.
Peugeot 108 (2014-obecnie czas)
Peugeota 108 - kontynuacja linii miniaturowych aut miejskich (segment A), który zaczął być wydawany od lipca 2014 do chwili obecnej. Po raz pierwszy został zaprezentowany publiczności podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2014 roku. Nadal korzysta z tej samej platformy z «Citroën C1» i «Toyota Aygo», które są produkowane w tym samym zakładzie w Czechach. Nadwozie w formie trzy- lub pięciodrzwiowego hatchbacka o długości 3475 mm, szerokości 1615 mm i wysokości 1460 mm. Masa własna wynosiła 915 kg.
Silnik jest tradycyjnie umieszczony z przodu poprzecznie z napędem na przednie koła. Silniki były tylko trzycylindrowymi rzędowymi silnikami benzynowymi o pojemności zaledwie 1,0 litra (998 cm3, 1KR-FE) 70 KM i 1,2 litra (1199 cm3, EB2DT, turbo) 82 KM Skrzynia biegów to pięciobiegowa manualna lub pięciobiegowa automatyczna.
W 2018 roku samochód został zaktualizowany, co wpłynęło tylko na wnętrze, bez zmian zewnętrznych.
Obecnie głównymi kolegami z klasy i konkurentami Peugeota 108, oprócz Citroëna C1 i Toyoty Aygo, są samochody VAZ -1111, Chevrolet Spark, Chery Kimo, Daewoo Matiz, Fiat Panda, Hyundai Eon, Ford Ka, Kia Picanto, Lifan 320, Mitsubishi i, Opel Adam, Opel Karl, Renault Twingo, Suzuki Splash, Tata Nano i Volkswagen up!.