Opis i historia generacji crossoverów Peugeot

Peugeot 2008 (2013-obecnie czas)

Peugeot 2008 - kompaktowy crossover (SUV, segment J), produkowany przez francuskiego producenta samochodów "Peugeot" od kwietnia 2013 r. do chwili obecnej. Zbudowany jest na platformie "PSA PF1", która również bazuje na "Citroën C-Elysée", "Citroën C3", "Peugeot 208", "Peugeot 301 (2012)" i inni. Przyjechałem wymienić kombi "Peugeot 207 SW", który nie jest już produkowany. Długość samochodu wynosi 4158 mm, szerokość 1740 mm, wysokość 1557 mm, a masa własna wynosi 1045 kg. Montaż odbywa się w Brazylii, Iranie, Chinach, Malezji i Francji. Na początku 2019 roku wyprodukowano ponad 1,2 miliona pojazdów.

Silnik umieszczono poprzecznie z przodu, a napęd przenoszony jest wyłącznie na koła przednie za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów o pięciu lub sześciu biegach. Od 2017 roku zaczęto montować cztero- lub sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Gama silników benzynowych wyglądała następująco: 1,2 litra (1199 cm³, VTi, I3, turbodoładowany, 82 KM), 1,2 litra (1199 cm³, THP, I3, turbodoładowany, 120/130 KM), 1,6 litra (1598 cm³, VTi, I4, 120 KM) i 1,6 litra (1598 cm³, THP, I4, turbodoładowany, 156 KM). Silniki Diesla miały pojemność 1,4 litra (1397 cm³, HDi, 68 KM), 1,6 litra (1560 cm³, HDi, 92/115 KM) i 1,6 litra (1560 cm³, BlueHDi, 75/100/120 KM).

Przednie zawieszenie jest niezależne, typu MacPherson, ze sprężynami i stabilizatorem, tylne zawieszenie jest półniezależne, ze sprężynami, układem kierowniczym ze wspomaganiem elektrycznym, wszystkie hamulce są tarczowe.

W 2013 roku europejski komitet "Euro NCAP" przeprowadził testy zderzeniowe samochodu w celu sprawdzenia jego bezpieczeństwa dla ludzi, których wyniki przedstawiono w tabeli.

W marcu 2016 roku na salonie samochodowym w Genewie zaprezentowano odświeżoną wersję Peugeota 2008. Nieznacznie zmieniono wygląd zewnętrzny, natomiast wnętrze zyskało nową tapicerkę i wystrój, a także dodano nowe wyposażenie, takie jak: "Active City Brake", kamera cofania, integracja ze smartfonem Apple lub Android itp.

Głównymi konkurentami Peugeota 2008 są Chery Tiggo, Chevrolet Trax (Tracker), Citroen C4 Aircross, Ford Ecosport, Honda HR-V, Kia Soul, Lada Xray, Nissan Juke, Mazda CX-3, Mitsubishi ASX, Opel Mokka, Renault Captur, Skoda Yeti, Suzuki SX4, Toyota C-HR i Volkswagen CrossFox.

Peugeot 2008, 2014 rok, widok z tyłu

Peugeot 2008, 2014 rok, wnętrze

Peugeot 2008, 2014 rok, pień

Peugeot 3008 (2009-obecnie czas)

Peugeot 3008 - kompaktowy crossover (SUV, segment J), produkowany od kwietnia 2009 roku do dnia dzisiejszego przez francuską firmę "Peugeot". Samochód koncepcyjny o nazwie "Prologue" zaprezentowano na salonie samochodowym w Paryżu w październiku 2008 roku. Wygląd zewnętrzny spotkał się z krytyką, ale ogólne oceny w magazynach motoryzacyjnych były wysokie. W 2010 roku popularny magazyn "What Car?" nagrodzony nagrodą "Samochód Roku", która została przyznana również w 2017 r. przez internetową publikację "CarBuyer" i okazała się najlepszym samochodem w kategorii SUV-ów. W tym samym roku 2017 samochód ten otrzymał nagrodę "Europejskiego Samochodu Roku" od jury złożonego z 58 dziennikarzy motoryzacyjnych z dwudziestu dwóch krajów europejskich. Przez całą swoją historię samochód ten zdobył także inne, mniej znaczące nagrody. Druga generacja ukazała się w 2016 roku.

Pierwsza generacja (2009-2016)

Pierwsza generacja bazowała na platformie "PSA PF2", która była również wykorzystywana do "Citroën C4", "Citroën DS4", "Peugeot 308", "Peugeot RCZ" i kilka innych. Silnik umieszczono poprzecznie z przodu, a napęd był albo na wszystkie koła, albo tylko na koła przednie. Nadwozie miało formę pięciodrzwiowego SUV-a o długości 4330-4365 mm, szerokości 1837 mm, wysokości 1639 mm i masie własnej 1399-1539 kg. Wnętrze jest całkowicie nowe, z dużą i lekko pochyłą konsolą środkową. Samochód montowano w Argentynie, Chinach, Malezji i Francji. Łącznie wyprodukowano ponad 850 tysięcy egzemplarzy pierwszej generacji.

Silniki benzynowe montowano w trzech wersjach o pojemności 1,2 litra (1199 cm³, EB2, e-THP, I3, 130 KM), 1,6 litra (1598 cm³, Książę, VTi, I4, 120 KM) i 1,6 litra (1598 cm³, Książę, THP, I4, 156/165 KM). Istniały również trzy modele silników diesla o pojemności 1,6 litra (1560 cm³, HDi/BlueHDi, I4, 112/120 KM), 2,0 litra (1997 cm³, HDi/BlueHDi, I4, 136 KM) i 2,0 litra (1997 cm³, HDi/BlueHDi, FAP, I4, 150/163 KM). Wersja hybrydowa "HYbrid4" miała 2,0-litrowy silnik diesla i silnik elektryczny o mocy 37 kW, napędzający wyłącznie koła tylne. Oferowana skrzynia biegów to sześcio- lub pięciobiegowa skrzynia manualna, sześciobiegowa skrzynia automatyczna, a także sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów "BMP6".

W 2009 roku europejska komisja "Euro NCAP" przeprowadziła testy bezpieczeństwa samochodu i przyznała mu pięć gwiazdek, wyniki można znaleźć w tabeli.

Na salonie samochodowym we Frankfurcie we wrześniu 2013 r. zaprezentowano udoskonaloną pierwszą generację modelu "3008", która była hybrydą "Hybrid4". Zmodernizowany samochód nadal jest produkowany w Chinach.

Drugie pokolenie (2016-obecnie czas)

W maju 2016 roku Peugeot przedstawił prasie informacje na temat drugiej generacji Peugeota 3008, a w październiku samochód został pokazany na salonie samochodowym w Paryżu. Oficjalna sprzedaż rozpoczęła się w styczniu 2017 r. Samochód zbudowano na platformie "PSA EMP2", wykorzystywanej również w crossoverach drugiej generacji "5008", "DS 7 Crossback", "Citroen C5 Aircross", oraz niektóre inne samochody osobowe. Wyposażony w konfigurację wnętrza nowej generacji "i-Cockpit", która została nazwana "Technologią Roku" przez magazyn "What Car?".. Składa się z ekranu dotykowego na konsoli środkowej, konfigurowalnego wyświetlacza przeziernego i małej kierownicy. W Chinach samochód nazywa się "4008", ponieważ pierwsza generacja modelu "3008" jest tam produkowana równolegle z drugą.

Długość samochodu wynosi 4450, szerokość 1840 mm, wysokość 1620 mm, a masa własna wynosi 1250-1465 kg. Wymiary zewnętrzne nieznacznie wzrosły, zwiększyła się także przestrzeń wewnętrzna. Silnik umieszczono poprzecznie z przodu, napęd przenoszony jest na koła przednie lub na cztery koła. Podstawowa konfiguracja obejmuje sześć poduszek powietrznych, światła do jazdy dziennej LED, skórzaną kierownicę, manualną klimatyzację, Bluetooth, porty USB, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka oraz centralny zamek ze zdalnym sterowaniem. Opcje dostępne w wyższych wersjach wyposażenia obejmują system hamowania awaryjnego, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, monitoring martwego pola, kamerę cofania, asystenta parkowania, automatyczne światła drogowe, nawigację 3D, elektrycznie składane lusterka, automatyczną klimatyzację, sterowanie i inne nowoczesne systemy i wyposażenie samochodowe.

Silniki benzynowe reprezentowane są przez trzy modele o pojemności 1,2 litra (1199 cm³, PureTech, I3, 130 KM), 1,6 litra (1598 cm³, PureTech, I4, 165/180 KM), oraz hybrydę z silnikiem 1,6 litra (1598 cm³, HYbrydowy/HYbrydowy4, I4) całkowita moc z silnikiem elektrycznym 225 lub 300 KM. Dostępne są również trzy modele silników diesla o pojemności 1,5 litra (1499 cm³, BlueHDi, I4, 130 KM), 1,6 litra (1560 cm³, BlueHDi, I4, 100/115/120 KM) i 2,0 litra (1997 cm³, BlueHDi, I4, 136/150/180 KM). Maksymalna prędkość samochodu z najmocniejszym silnikiem wynosi 222 km/h. Skrzynia biegów była albo pięcio- lub sześciobiegowa manualna, albo sześcio- lub ośmiobiegowa automatyczna.

druga generacja Peugeota 3008 otrzymała następujące nagrody: "Europejski Samochód Roku 2017", "Samochód Roku 2017" według magazynów "CarBuyer" i "DieselCar Magazine", oraz "Najlepszy kompaktowy crossover 2017 roku".

Samochód przeszedł w 2016 roku testy bezpieczeństwa europejskiej komisji "Euro NCAP", których wyniki można zobaczyć w tabeli po prawej stronie.

Głównymi konkurentami i konkurentami drugiej generacji Peugeota 3008 są Citroen C4 Aircross, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX, Renault Kadjar, Seat Ateca, Toyota RAV4 i Volkswagen Tiguan. Bogate wyposażenie i wiele zastosowanych technologii pozwalają "3008" konkurować z samochodami klasy premium, takimi jak Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA i Range Rover Evoque.

Peugeot 4007 (2007-2012)

Peugeot 4007 - kompaktowy crossover (SUV, segment J), która jest zmodyfikowaną wersją "Mitsubishi Outlander", który jest produkowany w Japonii przez "Mitsubishi" z silnikami "PSA Peugeot Citroën" od lipca 2007 do kwietnia 2012. Po raz pierwszy zaprezentowano go na salonie samochodowym w Genewie w marcu 2007 roku. Ma identyczny odpowiednik, "C-Crosser", opracowany przez inżynierów Citroëna i również produkowany w Japonii. Nadwozie zaprojektowano jako pięciodrzwiowy SUV o długości 4646 mm, szerokości 1806 mm, wysokości 1713 mm i masie własnej 1600-1765 kg. Dostępne były trzy wersje wyposażenia wnętrza: "SE", "Sport XS" i "GT". Łącznie wyprodukowano około 50 tysięcy samochodów.

Silnik umieszczono poprzecznie z przodu. Dostępny był napęd na wszystkie koła lub tylko na przednie koła. Istniały dwa modele silników benzynowych samochodu Outlander o pojemności 2,0 litra (1998 cm³, 4B11) o mocy 147 KM. i 2,4 litra (2360 cm³, 4B12) o mocy 170 KM Silnik wysokoprężny to czterocylindrowy turbodoładowany silnik o pojemności 2,2 litra (2179 cm³, DW12, HDi) o mocy 156 KM. Ten silnik został już przetestowany w SUV-ie "Land Rover Freelander 2" od 2006 roku. Skrzynia biegów była sześciobiegowa manualna lub półautomatyczna, a także bezstopniowa skrzynia biegów (CVT).

We wrześniu 2009 roku przeprowadzono niewielką modernizację samochodom 4007 i C-Crosser, które zaprezentowano na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2009 roku.

Peugeot 4008 (2012-2016)

Peugeot 4008 — Francuski kompaktowy crossover (SUV, segment J), produkowany w Japonii pod marką Peugeot od kwietnia 2012 r. do końca 2016 r. Oparty na tej samej platformie co "Mitsubishi ASX" i "Citroën C4 Aircross", i został opracowany we współpracy z japońskim producentem "Mitsubishi Motors". Został zaprezentowany publiczności na salonie samochodowym w Genewie w marcu 2012 r., gdzie również był wystawiany "Peugeot 208". Nadwozie było pięciodrzwiowym kombi o długości 4345 mm, szerokości 1770 mm, wysokości 1615 mm i masie własnej 1375-1480 kg. Samochód został zastąpiony przez drugą generację Peugeota 3008, która trafiła do sprzedaży w styczniu 2017 roku.

Istniały tylko trzy modele silników benzynowych o pojemności 1,6 litra (1590 cm³, 117 KM), 1,8 litra (1798 cm³, 139 KM) i 2,0 litra (1998 cm³, 148 KM). Istniały dwa modele silników diesla o pojemności 1,6 litra (1560 cm³, HDi, 115 KM) i 1,8 litra (1798 cm³, Di-D, 150 KM). Skrzynia biegów była sześciobiegowa manualna lub automatyczna, bądź też bezstopniowa (CVT). Maksymalna prędkość przy zastosowaniu najmocniejszego silnika wynosiła 200 km/h.

Łącznie wyprodukowano nieco ponad 32 tysiące samochodów.

Peugeot 5008 (2009-obecnie czas)

Peugeot 5008 - kompaktowy minivan (pierwsza generacja) i kompaktowy crossover (drugie pokolenie), produkowany przez francuskiego producenta samochodów "Peugeot" od listopada 2009 roku do chwili obecnej. Zaprezentowano go na paryskim salonie samochodowym w październiku 2008 roku. Brytyjski magazyn "What Car?" W 2010 roku został wyróżniony nagrodą "Minivan Roku" (MPV of the Year).

Pierwsza generacja (2009-2016)

Pierwsza generacja "5008" to kompaktowy minivan (MPV) z pięcioma drzwiami i pięcioma lub siedmioma miejscami siedzącymi. Oparty na platformie "PSA PF2", która była również wykorzystywana do "Peugeot 308", "Peugeot 3008" i "Citroën C4 Picasso". Fani tego samochodu nadali mu przydomek "Samochód kosmiczny" ze względu na futurystyczny design i przestronne wnętrze. Jego długość całkowita wynosiła 4530 mm, szerokość 1835 mm, wysokość 1640 mm, a masa własna 1400-1625 kg. Montaż odbył się we Francji i Malezji.

Silnik umieszczono wzdłużnie z przodu, a napęd przekazywano tylko na przednie koła. Silniki benzynowe miały następujące modyfikacje i pojemności: 1,2 litra (1199 cm³, Puretech, I4, 118 KM), 1,6 litra (1598 cm³, VTi, I4, 118 KM) i 1,6 litra (1598 cm³, THP, I4, 156 KM). Istniały dwa modele silników diesla o pojemności 1,6 litra (1560 cm³, HDi, I4, 110 KM) i 2,0 litra (1997 cm³, HDi, I4, 148/161 KM). Skrzynia biegów była manualna o sześciu lub pięciu biegach, a także automatyczna lub półautomatyczna o sześciu biegach. W 2013 roku przeprowadzono niewielki lifting.

Samochód wyposażony jest w różnorodne systemy i technologie bezpieczeństwa, takie jak elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP), asystent ruszania pod górę, kontrola trakcji, asystent parkowania, przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa, automatyczny hamulec postojowy, nadwozie samonośne ze strefami zgniotu, przednie, boczne i szyby. poduszki powietrzne, bezpieczeństwo i inne. W 2009 roku europejski komitet "Euro NCAP" poddał samochód testom zderzeniowym, aby określić jego poziom bezpieczeństwa dla pasażerów wewnątrz pojazdu i pieszych na zewnątrz. Wyniki testów znajdują się w tabeli.

Drugie pokolenie (2017-obecnie czas)

Druga generacja "5008" to kompaktowy SUV, który jest produkowany od marca 2017 roku do chwili obecnej przez francuską firmę "Peugeot". Została zaprezentowana prasie we wrześniu 2016 roku, a następnie na targach motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2016 roku. Zasadniczo jest to model "3008" z siedmioma miejscami i jest oparty na platformie "PSA EMP2". Nadwozie to pięciodrzwiowy SUV o długości 4640 mm, szerokości 1840 mm, wysokości 1640 mm i masie własnej 1350-1615 kg. Poziomy wyposażenia i wykończenia wnętrza były "podstawowe", "Active", "Allure", "Crossway" i "Linia GT". Samochód jest montowany w Chinach i Francji.

Silnik umieszczono poprzecznie z przodu, a napęd przenoszono tylko na przednie koła. Istniały dwie modyfikacje silników benzynowych o pojemności 1,2 litra (1199 cm³, PureTech, I3, 130 KM) i 1,6 litra (1598 cm³, PureTech, I4, 150 KM). Silniki Diesla montowane są w trzech modyfikacjach o pojemności 1,5 litra (1499 cm³, BlueHDI, 130 KM), 1,6 litra (1560 cm³, HDI, I4, 120 KM) i 2,0 litra (1997 cm³, BlueHDI, I4, 150/180 KM). Wszystkie silniki bez wyjątku są wyposażone w turbosprężarkę. Skrzynia biegów jest wyposażona w pięcio- lub sześciobiegową skrzynię manualną, a także w sześcio- lub ośmiobiegową skrzynię automatyczną.

Europejski komitet "Euro NCAP" przeprowadził testy zderzeniowe samochodu z roku modelowego 2016 i przyznał mu ocenę pięciu gwiazdek. Więcej wyników można znaleźć w tabeli.

Konkurenci i koledzy z crossovera "Peugeot 5008" druga generacja obejmuje wersje z napędem na przednie koła samochodów Dodge Journey, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Jeep Cherokee, Kia Sportage, Mazda CX-7, Nissan X-Trail, Opel Antara, Subaru Forester, Renault Duster, Skoda Kodiaq, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4 i Volkswagen Tiguan.

Peugeot 5008 II, 2018 rok, wnętrze

Peugeot 5008 II, 2018 rok, pień

Peugeot 5008 II, 2018 rok, siedzenia