A Peugeot crossover generációinak leírása és története

Peugeot 2008 (2013-jelenleg idő)

Peugeot 2008 - szubkompakt crossover (SUV, J-szegmens), amelyet a "Peugeot" francia autógyártó gyártott 2013 áprilisától napjainkig. A szintén a "PSA PF1" platformon van összeállítva "Citroën C-Elysée", "Citroën C3", "Peugeot 208", "Peugeot 301 (2012)" és mások. A kombi cseréjére jött "Peugeot 207 SW", amelyet már nem gyártanak. Az autó hossza 4158 mm, szélessége 1740 mm, magassága 1557 mm, saját tömege 1045 kg. A közgyűlés Brazíliában, Iránban, Kínában, Malajziában és Franciaországban zajlik. 2019 elejéig több mint 1,2 millió járművet gyártottak.

A motor elöl keresztirányban helyezkedik el, a hajtás csak az első kerekekre jut egy kézi sebességváltón keresztül, öt vagy hat fokozattal. 217 óta elkezdték beszerelni a négy- vagy hatfokozatú automata sebességváltót. A benzinmotorok kínálata így nézett ki: 1,2 liter (1199 cm³, VTi, I3, turbófeltöltős, 82 LE), 1,2 liter (1199 cm³, THP, I3, turbófeltöltős, 120/130 LE), 1,6 liter (1598 cm³, VTi, I4, 120 LE) és 1,6 liter (1598 cm³, THP, I4, turbófeltöltős, 156 LE). A dízelmotorok űrtartalma 1,4 liter volt (1397 cm³, HDi, 68 LE), 1,6 liter (1560 cm³, HDi, 92/115 LE) és 1,6 liter (1560 cm³, BlueHDi, 75/100/120 LE).

Az első felfüggesztés független rugós, MacPherson típusú bukókerettel, a hátsó felfüggesztés félig független rugós, kormányzás elektromos szervokormánnyal, minden fék tárcsa.

2013-ban az "Euro NCAP" európai bizottság törésteszteket végzett az autón, hogy meghatározza az emberek biztonságát, amelyek eredményeit a táblázat tartalmazza.

2016 márciusában a Genfi Autószalonon mutatták be a frissített Peugeot 2008- at. A külső kialakítás kismértékben módosult, míg a belső térben új kárpitozás és belső dizájn kapott helyet, valamint új felszerelések kerültek be, mint pl "Active City Brake", tolatókamera, Apple vagy Android okostelefon integráció stb.

A Peugeot 2008 fő versenytársai a Chery Tiggo, a Chevrolet Trax (Tracker), a Citroen C4 Aircross, a Ford Ecosport, Honda HR-V, Kia Soul, Lada Xray, Nissan Juke, Mazda CX-3, Mitsubishi ASX, Opel Mokka, Renault Captur, Skoda Yeti, Suzuki SX4, Toyota C-HR és Volkswagen CrossFox.

Peugeot 2008, 2014 év, hátsó nézet

Peugeot 2008, 2014 év, belső

Peugeot 2008, 2014 év, törzs

Peugeot 3008 (2009-jelenleg idő)

Peugeot 3008 - kompakt crossover (SUV, J-szegmens), amelyet 2009 áprilisától napjainkig a francia "Peugeot" cég gyárt. A "Prologue" nevű koncepcióautót a Párizsi Autószalonon mutatták be 2008 októberében. A külső kialakítást kritizálták, de az autós magazinok általános értékelései magasak voltak. 2010-ben a népszerű magazin "What Car?" elnyerte az "Év Autója" díjat, amelyet 2017-ben az "CarBuyer" online kiadvány is kiosztott, és a SUV kategóriában a legjobb lett. Ugyanebben az évben, 2017-ben az autó megkapta az "Év Európai Autója" díjat a huszonkét európai ország 58 autóipari újságírójából álló zsűritől. Története során az autó más, kevésbé jelentős díjakat is kapott. A második generáció 2016-ban jelent meg.

Első generáció (2009-2016)

Az első generáció a "PSA PF2" platformon alapult, amelyet szintén használtak "Citroën C4", "Citroën DS4", "Peugeot 308", "Peugeot RCZ" és néhány másik. A motor keresztirányban elöl helyezkedett el, és a hajtás vagy összkerékhajtású volt, vagy csak az első kerekeken. A karosszéria ötajtós SUV formájú volt, hossza 4330-4365 mm, szélessége 1837 mm, magassága 1639 mm és saját tömege 1399-1539 kg. A belső tér teljesen új, nagy és enyhén ferde középkonzollal. Az autót Argentínában, Kínában, Malajziában és Franciaországban szerelték össze. Az első generációból összesen több mint 850 ezer példány készült.

A benzinmotorokat három változatban szerelték be, 1,2 literes térfogattal (1199 cm³, EB2, e-THP, I3, 130 LE), 1,6 liter (1598 cm³, Prince, VTi, I4, 120 LE) és 1,6 liter (1598 cm³, Prince, THP, I4, 156/165 LE). Három 1,6 literes dízelmotoros modell is volt (1560 cm³, HDi/BlueHDi, I4, 112/120 LE), 2,0 liter (1997 cm³, HDi/BlueHDi, I4, 136 LE) és 2,0 liter (1997 cm³, HDi/BlueHDi, FAP, I4, 150/163 LE). A "HYbrid4" hibrid változat 2,0 literes dízelmotorral és 37 kW-os villanymotorral rendelkezett, amely kizárólag a hátsó kerekeken dolgozott. A kínált váltó hat- vagy ötfokozatú kézi, hatfokozatú automata, valamint hatfokozatú "BMP6" robot volt.

2009-ben az "Euro NCAP" európai bizottság elvégezte az autó biztonsági tesztjeit, és öt csillagot adott neki, lásd az eredményeket a táblázatban.

A 2013. szeptemberi Frankfurti Autószalonon bemutatták a frissített első generációs "3008"-at, amely egy hibrid "Hybrid4" volt. Az átalakított autót még Kínában gyártják.

Második generáció (2016-jelenleg idő)

2016 májusában a Peugeot a Peugeot 3008 második generációjáról mutatott be információkat a sajtónak, októberben pedig a Párizsi Autószalonon mutatták be az autót. A hivatalos értékesítés 2017 januárjában kezdődött. Az autó a "PSA EMP2" platformon alapul, amelyet a második generációs crossoverekhez is használnak "5008", "DS 7 Crossback", "Citroen C5 Aircross", valamint néhány más személygépkocsi. A következő generációs "i-Cockpit" belső konfigurációval szerelték fel, amelyet a "What Car?" magazin "Az év technológiája" címmel kapott. A középkonzolon található érintőképernyőből, személyre szabható Heads-Up kijelzőből és egy kis kormánykerékből áll. Kínában az autót "4008"-nak hívják, mert az első generációs "3008"-at ott gyártják a másodikkal párhuzamosan.

Az autó hossza 4450, szélessége 1840 mm, magassága 1620 mm, saját tömege 1250-1465 kg. Kissé nőttek a külső méretek, és a belső tér is nőtt. A motor elöl keresztirányban helyezkedik el, a hajtás az első kerekekre vagy az összkerékhajtásra történik. Az alapkonfigurációban hat légzsák, LED-es nappali menetfény, bőrkormány, kézi klímaberendezés, Bluetooth, USB-portok, elektromosan állítható és fűthető tükrök, valamint távirányítós központi zár található. A magasabb felszereltségi szinteken a vészfékezés, a sávelhagyásra figyelmeztető, a holttérfigyelő, a visszapillantó kamera, a parkolássegítő, az automatikus távolsági fényszórók, a 3D-s navigáció, az elektromosan behajtható tükrök, az automatikus klímaszabályozás, a vezérlés és egyéb modern autóipari rendszerek és berendezések szerepelnek.

A benzinmotorokat három 1,2 literes modell képviseli (1199 cm³, PureTech, I3, 130 LE), 1,6 liter (1598 cm³, PureTech, I4, 165/180 LE), valamint egy hibrid 1,6 literes motorral (1598 cm³, HYbrid/HYbrid4, I4) teljes teljesítmény villanymotorral 225 vagy 300 LE. Háromféle 1,5 literes dízelmotor is létezik (1499 cm³, BlueHDi, I4, 130 LE), 1,6 liter (1560 cm³, BlueHDi, I4, 100/115/120 LE) és 2,0 liter (1997 cm³, BlueHDi, I4, 136/150/180 LE). A legerősebb motorral rendelkező autó maximális sebessége 222 km/h. A sebességváltó vagy öt- vagy hatfokozatú kézi, vagy hat- vagy nyolcfokozatú automata volt.

a második generációs Peugeot 3008 a következő díjakat kapta: "Európa Év Autója 2017", "Év Autója 2017" a "CarBuyer" magazin szerint és "DieselCar Magazine", valamint "2017 legjobb kompakt crossovere".

Az autó 2016-ban átment az "Euro NCAP" európai bizottság biztonsági tesztjén, melynek eredményeit a jobb oldali táblázatban láthatja.

A második generációs Peugeot 3008 fő versenytársai és osztálytársai a Citroen C4 Aircross, a Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX, Renault Kadjar, Seat Ateca, Toyota RAV4 és Volkswagen Tiguan. A gazdag felszereltség és a sok alkalmazott technológia lehetővé teszi, hogy a "3008" felvegye a versenyt a prémium autókkal, mint pl Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA és Range Rover Evoque.

Peugeot 4007 (2007-2012)

Peugeot 4007 - kompakt crossover (SUV, J-szegmens), amely egy módosított változat "Mitsubishi Outlander", amelyet Japánban gyártanak a "Mitsubishi" motorokkal "PSA Peugeot Citroën" 2007 júliusától 2012 áprilisáig. Először a Genfi Autószalonon mutatták be 2007 márciusában. Ugyanilyen megfelelője van, a Citroën mérnökei által kifejlesztett, szintén Japánban gyártott "C-Crosser". A karosszériát ötajtós SUV-nak tervezték, hossza 4646 mm, szélessége 1806 mm, magassága 1713 mm, saját tömege 1600-1765 kg. Három felszereltségi szint volt a belső térben: "SE", "Sport XS" és "GT". Összesen mintegy 50 ezer autót gyártottak.

A motor keresztirányban elöl helyezkedett el, csak összkerék- vagy elsőkerék-hajtással. Az Outlander autóból két benzinmotor modell volt, 2,0 literes térfogattal (1998 cm³, 4B11) 147 LE teljesítménnyel. és 2,4 liter (2360 cm³, 4B12) 170 LE teljesítménnyel A dízelmotor négyhengeres turbófeltöltős, 2,2 literes volt (2179 cm³, DW12, HDi) 156 LE teljesítménnyel. Ezt a motort már SUV-ban tesztelték "Land Rover Freelander 2" 2006 óta. A váltó egy hatfokozatú kézi vagy félautomata robot, valamint egy fokozatmentes váltó (CVT) volt.

2009 szeptemberében kisebb esztétikai frissítést kapott a 2009-es Frankfurti Nemzetközi Autószalonon bemutatott 4007 és C-Crosser autók.

Peugeot 4008 (2012-2016)

Peugeot 4008 — Francia kompakt crossover (SUV, J-szegmens), 2012 áprilisától 2016 végéig Peugeot márkanév alatt Japánban gyártották. Ugyanazon a platformon alapul, mint "Mitsubishi ASX" és "Citroën C4 Aircross", és egy japán gyártóval együttműködve fejlesztették ki "Mitsubishi Motors". 2012 márciusában a Genfi Autószalonon mutatták be a nagyközönségnek, ahol ki is állították "Peugeot 208". A karosszéria egy ötajtós kombi volt, 4345 mm hosszú, 1770 mm széles, 1615 mm magas és 1375-1480 kg saját tömegű. Az autót a második generációs Peugeot 3008 váltotta fel, amely 2017 januárjában került forgalomba.

Mindössze három modell volt 1,6 literes benzinmotorból (1590 cm³, 117 LE), 1,8 liter (1798 cm³, 139 LE) és 2,0 liter (1998 cm³, 148 LE). Két 1,6 literes dízelmotor modell volt (1560 cm³, HDi, 115 LE) és 1,8 liter (1798 cm³, Di-D, 150 LE). A váltó vagy hatfokozatú kézi vagy automata, vagy fokozatmentes váltó (CVT) volt. A legnagyobb sebesség a legerősebb motorral elérte a 200 km/h-t.

Összesen valamivel több mint 32 ezer autót gyártottak.

Peugeot 5008 (2009-jelenleg idő)

Peugeot 5008 - kompakt minibusz (első generáció) és egy kompakt crossover (második generáció), amelyet a "Peugeot" francia autógyártó gyártott 2009 novemberétől napjainkig. 2008 októberében a Párizsi Autószalonon mutatták be. Brit magazin "What Car?" 2010-ben elnyerte az "Év egyterűje" díjat (MPV of the Year).

Első generáció (2009-2016)

Az első generációs "5008" egy kompakt minibusz (MPV), öt ajtóval és öt vagy hét üléssel. A "PSA PF2" platformon alapul, amelyet szintén használtak "Peugeot 308", "Peugeot 3008" és "Citroën C4 Picasso". Az autó rajongói futurisztikus dizájnja és tágas belseje miatt "Space Car"-nak becézték. Teljes hossza 4530 mm, szélessége 1835 mm, magassága 1640 mm, saját tömege 1400-1625 kg volt. A közgyűlésre Franciaországban és Malajziában került sor.

A motor hosszirányban elöl volt elhelyezve, csak az első kerekekre hajtott. A benzinmotorok a következő módosításokkal és térfogatokkal rendelkeztek: 1,2 liter (1199 cm³, Puretech, I4, 118 LE), 1,6 liter (1598 cm³, VTi, I4, 118 LE) és 1,6 liter (1598 cm³, THP, I4, 156 LE). Két 1,6 literes dízelmotor modell volt (1560 cm³, HDi, I4, 110 LE) és 2,0 liter (1997 cm³, HDi, I4, 148/161 LE). A váltó hat- vagy ötfokozatú kézi, valamint hatfokozatú automata vagy félautomata volt. 2013-ban kisebb átalakítás történt.

Az autó különféle biztonsági rendszerekkel és technológiával van felszerelve, mint például az elektronikus menetstabilizáló program (ESP), lejtőn való elindulást segítő, kipörgésgátló, parkolórásegítő, biztonsági öv-emlékeztető, automatikus rögzítőfék, egyszínű karosszéria deformációs zónákkal, első, ablak és oldalsó légzsákok biztonsága és mások. 2009-ben az "Euro NCAP" európai bizottság törésteszteken tesztelte az autót, hogy megállapítsa annak biztonságát a bent tartózkodók és a gyalogosok számára. Tekintse meg a teszt eredményeit a táblázatban.

Második generáció (2017-jelenleg idő)

A második generációs "5008" egy kompakt SUV, amelyet 2017 márciusától a mai napig a francia "Peugeot" cég gyárt. 2016 szeptemberében mutatták be a sajtónak, majd a Párizsi Autószalonon 2016 októberében. Lényegében egy "3008" modell hét üléssel és a "PSA EMP2" platformon alapul. A test egy ötajtós SUV, amelynek hossza 4640 mm, szélessége 1840 mm, magassága 1640 mm és önsúlya 1350-1615 kg. A felszereltségi szintek és a belső berendezés volt "basic", "Active", "Allure", "Crossway" és "GT Line". Az autót Kínában és Franciaországban szerelik össze.

A motor elöl keresztirányban helyezkedett el, a hajtás csak az első kerekekre közvetített. A benzinmotoroknak két változata volt, 1,2 literes térfogattal (1199 cm³, PureTech, I3, 130 LE) és 1,6 liter (1598 cm³, PureTech, I4, 150 LE). A dízelmotorokat három változatban szerelik fel, 1,5 literes térfogattal (1499 cm³, BlueHDI, 130 LE), 1,6 liter (1560 cm³, HDI, I4, 120 LE) és 2,0 liter (1997 cm³, BlueHDI, I4, 150/180 LE). Kivétel nélkül minden motor turbófeltöltővel van felszerelve. A váltó öt- vagy hatfokozatú kézi, valamint hat- vagy nyolcfokozatú automatával van felszerelve.

Az "Euro NCAP" európai bizottság elvégezte a 2016-os modellév autójának töréstesztjét, és ötcsillagos minősítést kapott, további eredményekért lásd a táblázatot.

A crossover versenyzői és osztálytársai "Peugeot 5008" a második generáció a Dodge Journey, a Ford Kuga elsőkerék-hajtású változatait tartalmazza, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Jeep Cherokee, Kia Sportage, Mazda CX-7, Nissan X-Trail, Opel Antara, Subaru Forester, Renault Duster, Skoda Kodiaq, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4 és Volkswagen Tiguan.

Peugeot 5008 II, 2018 év, belső

Peugeot 5008 II, 2018 év, törzs

Peugeot 5008 II, 2018 év, ülések