Описание и история на поколения кросоувъри Peugeot

Peugeot 2008 (2013-настояще време)

Пежо 2008 - субкомпактен кросоувър (SUV, J-сегмент), произвеждан от френския автомобилен производител "Пежо" от април 2013 г. до момента. Той е сглобен на платформата "PSA PF1", която също е базирана на "Citroën C-Elysée", "Citroën C3", "Peugeot 208", "Peugeot 301 (2012)" и други. Дойде да смени комбито "Peugeot 207 SW", който вече не се произвежда. Дължината на автомобила е 4158 мм, широчината е 1740 мм, височината е 1557 мм, а собственото тегло е 1045 кг. Сглобяването се извършва в Бразилия, Иран, Китай, Малайзия и Франция. Към началото на 2019 г. са произведени повече от 1,2 милиона автомобила.

Двигателят е разположен напречно отпред, като задвижването е само към предните колела чрез ръчна скоростна кутия с пет или шест предавки. От 217 г. те започнаха да инсталират четири- или шестстепенна автоматична скоростна кутия. Гамата от бензинови двигатели изглеждаше така: 1,2 литра (1199 см³, VTi, I3, турбокомпресор, 82 к.с.), 1,2 литра (1199 см³, THP, I3, турбо, 120/130 к.с.), 1,6 литра (1598 см³, VTi, I4, 120 к.с.) и 1,6 литра (1598 см³, THP, I4, турбо, 156 к.с.). Дизеловите двигатели са с капацитет от 1,4 литра (1397 см³, HDi, 68 к.с.), 1,6 литра (1560 см³, HDi, 92/115 к.с.) и 1,6л (1560 см³, BlueHDi, 75/100/120 к.с.).

Предното окачване е независимо пружинно, тип MacPherson със стабилизираща щанга, задното окачване е полунезависимо пружинно, кормилното управление с ел. усилвател, всички спирачки са дискови.

През 2013 г. Европейската комисия "Euro NCAP" проведе краш тестове на автомобила, за да определи безопасността му за хората, резултатите от които са показани в таблицата.

През март 2016 г. актуализираният Peugeot 2008 беше показан на автомобилното изложение в Женева. Външният дизайн е леко променен, докато интериорът е с нова тапицерия и интериорен дизайн и е добавено ново оборудване, като напр "Active City Brake", камера за задно виждане, интеграция на Apple или Android смартфон и др.

Основните конкуренти на Peugeot 2008 са Chery Tiggo, Chevrolet Trax (Tracker), Citroen C4 Aircross, Ford Ecosport, Honda HR-V, Kia Soul, Lada Xray, Nissan Juke, Mazda CX-3, Mitsubishi ASX, Opel Mokka, Renault Captur, Skoda Yeti, Suzuki SX4, Toyota C-HR и Volkswagen CrossFox.

Пежо 2008, 2014 година, изглед отзад

Пежо 2008, 2014 година, интериор

Пежо 2008, 2014 година, багажник

Peugeot 3008 (2009-настояще време)

Пежо 3008 - компактен кросоувър (SUV, J-сегмент), който се произвежда от април 2009 г. до днес от френската фирма "Пежо". Концептуален автомобил, наречен "Prologue", беше показан на автомобилното изложение в Париж през октомври 2008 г. Екстериорният дизайн беше критикуван, но като цяло оценките от автомобилните списания бяха високи. През 2010 г. популярното списание "What Car?" получи наградата "Кола на годината", която беше присъдена и през 2017 г. от онлайн изданието "CarBuyer" и стана най-добрата в категория SUV. През същата 2017 г. автомобилът получи наградата "Европейски автомобил на годината" от жури, състоящо се от 58 автомобилни журналисти от двадесет и две европейски страни. През цялата си история колата е получавала и други, по-малко значими награди. Второто поколение е пуснато през 2016 г.

Първо поколение (2009-2016)

Първото поколение беше базирано на платформата "PSA PF2", която също беше използвана за "Citroën C4", "Citroën DS4", "Peugeot 308", "Peugeot RCZ" и някои други. Двигателят беше разположен напречно отпред, а задвижването беше или задвижване на всички колела, или само на предните колела. Каросерията беше под формата на SUV с пет врати с дължина 4330-4365 мм, ширина 1837 мм, височина 1639 мм и собствено тегло 1399-1539 кг. Интериорът е изцяло нов с голяма и леко наклонена централна конзола. Колата е сглобявана в Аржентина, Китай, Малайзия и Франция. Общо са произведени повече от 850 хиляди копия от първото поколение.

Бензиновите двигатели са инсталирани в три модификации с обем от 1,2 литра (1199 см³, EB2, e-THP, I3, 130 к.с.), 1,6 литра (1598 см³, Prince, VTi, I4, 120 к.с.) и 1,6 литра (1598 см³, Prince, THP, I4, 156/165 к.с.). Имаше и три модела 1,6-литрови дизелови двигатели (1560 см³, HDi/BlueHDi, I4, 112/120 к.с.), 2,0 литра (1997 см³, HDi/BlueHDi, I4, 136 к.с.) и 2,0 литра (1997 см³, HDi/BlueHDi, FAP, I4, 150/163 к.с.). Хибридната версия "HYbrid4" имаше 2,0-литров дизелов двигател плюс 37 kW електрически мотор, работещ изключително на задните колела. Предлаганата трансмисия е шест- или петстепенна механична, шестстепенна автоматична, а също и шестстепенна роботизирана "BMP6".

През 2009 г. Европейската комисия "Euro NCAP" проведе тестове за безопасност на автомобила и му даде пет звезди, вижте резултатите в таблицата.

На автомобилното изложение във Франкфурт през септември 2013 г. беше показано обновеното първо поколение "3008", което беше хибрид "Hybrid4". Рестилизираната кола все още се произвежда в Китай.

Второ поколение (2016-настояще време)

През май 2016 г. Peugeot представи пред пресата информация за второто поколение Peugeot 3008, а през октомври автомобилът беше показан на автомобилното изложение в Париж. Официалните продажби започнаха през януари 2017 г. Автомобилът е базиран на платформата "PSA EMP2", която се използва и за кросоувърите от второ поколение "5008", "DS 7 Crossback", "Citroen C5 Aircross", както и някои други леки автомобили. Оборудван със следващото поколение "i-Cockpit" интериорна конфигурация, която беше обявена за "Технология на годината" от списание "What Car?". Състои се от сензорен екран на централната конзола, персонализиран Heads-Up дисплей и малък волан. В Китай колата се нарича "4008", защото първото поколение "3008" се произвежда там успоредно с второто.

Дължината на автомобила е 4450, ширината е 1840 мм, височината е 1620 мм, а собственото тегло е 1250-1465 кг. Външните размери са се увеличили леко, а вътрешното пространство също се е увеличило. Двигателят е разположен напречно отпред, задвижването се осъществява към предните колела или задвижването на всички колела. Базовата конфигурация включва шест въздушни възглавници, LED дневни светлини, кожен волан, ръчен климатроник, Bluetooth, USB портове, електрически регулируеми и отопляеми огледала и централно заключване с дистанционно управление. Опциите при по-високите нива на оборудване включват аварийно спиране, предупреждение за напускане на лентата, наблюдение на мъртвите зони, камера за обратно виждане, помощ при паркиране, автоматични дълги светлини, 3D навигация, електрически сгъваеми огледала, автоматичен климатроник, управление и други модерни автомобилни системи и оборудване.

Бензиновите двигатели са представени от три 1,2-литрови модела (1199 см³, PureTech, I3, 130 к.с.), 1,6 литра (1598 см³, PureTech, I4, 165/180 к.с.), както и хибрид с двигател 1,6 литра (1598 см³, HYbrid/HYbrid4, I4) обща мощност с електродвигател 225 или 300 к.с. Има и три модела 1,5-литрови дизелови двигатели (1499 см³, BlueHDi, I4, 130 к.с.), 1,6 литра (1560 см³, BlueHDi, I4, 100/115/120 к.с.) и 2,0 литра (1997 см³, BlueHDi, I4, 136/150/180 к.с.). Максималната скорост на автомобила с най-мощния двигател е 222 км/ч. Скоростната кутия беше или пет- или шестстепенна механична, или шест- или осемстепенна автоматична.

второто поколение Peugeot 3008 получи следните награди: "Европейски автомобил на годината 2017", "Автомобил на годината 2017" според списанията "CarBuyer" и "DieselCar Magazine", както и "Най-добър компактен кросоувър за 2017 г.".

Автомобилът премина теста за безопасност на Европейската комисия "Euro NCAP" през 2016 г., резултатите от който можете да видите в таблицата вдясно.

Основните конкуренти и съученици на второто поколение Peugeot 3008 са Citroen C4 Aircross, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX, Renault Kadjar, Seat Ateca, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan. Богатото оборудване и множеството използвани технологии позволяват на "3008" да се конкурира с премиум автомобили като напр Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA и Range Rover Evoque.

Peugeot 4007 (2007-2012)

Пежо 4007 - компактен кросоувър (SUV, J-сегмент), което е модифицирана версия "Mitsubishi Outlander", който се произвежда в Япония от "Mitsubishi" с двигатели "PSA Peugeot Citroën" от юли 2007 до април 2012 г. За първи път беше представен на автомобилното изложение в Женева през март 2007 г. Той има идентичен еквивалент, "C-Crosser", разработен от инженерите на Citroën и също произведен в Япония. Каросерията е проектирана като SUV с пет врати с дължина 4646 мм, ширина 1806 мм, височина 1713 мм и собствено тегло 1600-1765 кг. Имаше три нива на тапицерия за интериора: "SE", "Sport XS" и "GT". Общо са произведени около 50 хиляди коли.

Двигателят е разположен напречно отпред, със задвижване на всички колела или само с предно предаване. Имаше два модела бензинови двигатели от автомобила Outlander с обем 2,0 литра (1998 см³, 4B11) с мощност 147 к.с. и 2,4 литра (2360 см³, 4B12) с мощност 170 к.с Дизеловият двигател беше четирицилиндров 2,2-литров турбокомпресор (2179 см³, DW12, HDi) с мощност 156 к.с. Този двигател вече е тестван в SUV "Land Rover Freelander 2" от 2006г. Скоростната кутия е била шестстепенна механична или полуавтоматична роботизирана, както и безстепенна трансмисия (CVT).

През септември 2009 г. бе дадена малка естетическа актуализация на автомобилите 4007 и C-Crosser, които бяха показани на Международното автомобилно изложение във Франкфурт през 2009 г.

Peugeot 4008 (2012-2016)

Пежо 4008 — френски компактен кросоувър (SUV, J-сегмент), произвеждан в Япония под марката Peugeot от април 2012 г. до края на 2016 г. Базиран на същата платформа като "Mitsubishi ASX" и "Citroën C4 Aircross", и е разработен в сътрудничество с японски производител "Mitsubishi Motors". Беше представен на публиката на автомобилното изложение в Женева през март 2012 г., където също беше изложен "Пежо 208". Каросерията беше комби с пет врати, дължина 4345 мм, ширина 1770 мм, височина 1615 мм и собствено тегло 1375-1480 кг. Автомобилът беше заменен от второто поколение Peugeot 3008, което беше пуснато в продажба през януари 2017 г.

Имаше само три модела 1,6-литрови бензинови двигатели (1590 см³, 117 к.с.), 1,8 литра (1798 см³, 139 к.с.) и 2,0 литра (1998 см³, 148 к.с.). Имаше два модела 1,6-литрови дизелови двигатели (1560 см³, HDi, 115 к.с.) и 1,8л (1798 см³, Di-D, 150 к.с.). Трансмисията беше или шестстепенна механична, или автоматична, или безстепенна трансмисия (CVT). Максималната скорост с най-мощния двигател достига 200 км/ч.

Общо са произведени малко над 32 хиляди автомобила.

Peugeot 5008 (2009-настояще време)

Пежо 5008 - компактен миниван (първо поколение) и компактен кросоувър (второ поколение), произвеждан от френския автомобилен производител "Пежо" от ноември 2009 г. до момента. Той беше показан на автомобилното изложение в Париж през октомври 2008 г. Британското списание "What Car?" През 2010 г. е удостоен с наградата "Миниван на годината" (MPV of the Year).

Първо поколение (2009-2016)

Първото поколение "5008" е компактен миниван (MPV) с пет врати и пет или седем места. Базиран на платформата "PSA PF2", която също е използвана за "Peugeot 308", "Peugeot 3008" и "Citroën C4 Picasso". Феновете на колата я кръстиха "Космическата кола" заради футуристичния дизайн и просторния интериор. Общата му дължина е била 4530 мм, ширина 1835 мм, височина 1640 мм и маса без товар 1400-1625 кг. Сглобяването се проведе във Франция и Малайзия.

Двигателят е разположен надлъжно отпред, със задвижване само на предните колела. Бензиновите двигатели имаха следните модификации и обеми: 1,2 литра (1199 см³, Puretech, I4, 118 к.с.), 1,6 литра (1598 см³, VTi, I4, 118 к.с.) и 1,6 литра (1598 см³, THP, I4, 156 к.с.). Имаше два модела 1,6-литрови дизелови двигатели (1560 см³, HDi, I4, 110 к.с.) и 2,0 литра (1997 см³, HDi, I4, 148/161 к.с.). Скоростната кутия беше шест- или петстепенна механична, както и шестстепенна автоматична или полуавтоматична. През 2013 г. е извършен малък рестайлинг.

Автомобилът е оборудван с различни системи и технологии за безопасност, като електронна стабилизираща програма (ESP), помощ при потегляне по наклон, контрол на сцеплението, помощ при паркиране, напомняне за предпазен колан, автоматична ръчна спирачка, монококова каросерия със зони на деформация, предна част, прозорец и страна въздушни възглавници сигурност и други. През 2009 г. Европейската комисия "Euro NCAP" тества автомобила в краш тестове, за да определи безопасността му за пътниците вътре и пешеходците отвън. Вижте резултатите от теста в таблицата.

Второ поколение (2017-настояще време)

Второто поколение "5008" е компактен SUV (SUV), който се произвежда от март 2017 г. досега от френската компания "Peugeot". Беше представен през септември 2016 г. пред пресата, а след това и на автомобилното изложение в Париж през октомври 2016 г. По същество е модел "3008" със седем места и е базиран на платформата "PSA EMP2". Каросерията е SUV с пет врати с дължина 4640 мм, широчина 1840 мм, височина 1640 мм и собствено тегло 1350-1615 кг. Нивата на оборудване и интериорно обзавеждане са "basic", "Active", "Allure", "Crossway" и "GT Line". Автомобилът се сглобява в Китай и Франция.

Двигателят е разположен напречно отпред, като задвижването се предава само на предните колела. Имаше две модификации на бензинови двигатели с обем от 1,2 литра (1199 см³, PureTech, I3, 130 к.с.) и 1,6л (1598 см³, PureTech, I4, 150 к.с.). Дизеловите двигатели са инсталирани в три модификации с обем от 1,5 литра (1499 см³, BlueHDI, 130 к.с.), 1,6 литра (1560 см³, HDI, I4, 120 к.с.) и 2,0 литра (1997 см³, BlueHDI, I4, 150/180 к.с.). Всички двигатели без изключение са оборудвани с турбокомпресор. Скоростната кутия е оборудвана с пет- или шестстепенна механична, както и с шест- или осемстепенна автоматична.

Европейската комисия "Euro NCAP" проведе краш тестове на автомобила от моделната година 2016 и го оцени с пет звезди, вижте таблицата за повече резултати.

Състезатели и съученици на кросоувъра "Peugeot 5008" второто поколение включва версии с предно задвижване на Dodge Journey, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Jeep Cherokee, Kia Sportage, Mazda CX-7, Nissan X-Trail, Opel Antara, Subaru Forester, Renault Duster, Skoda Kodiaq, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan.

Пежо 5008 II, 2018 година, интериор

Пежо 5008 II, 2018 година, багажник

Пежо 5008 II, 2018 година, седалки