Описание и история на поколения кросоувъри Peugeot

Peugeot 2008 (2013-настояще)

Peugeot 2008 е субкомпактен кросоувър (SUV, J-сегмент), произвеждан от френския автомобилен производител Peugeot от април 2013 г. до днес. Сглобен на платформата PSA PF1, която също е базирана на Citroën C-Elysée, Citroën C3, Peugeot 208, Peugeot 301 (2012)" и др. Дойде за смяна на комбито "Peugeot 207 SW", което вече не се предлага. Дължината на автомобила е 4158 мм, широчината е 1740 мм, височината е 1557 мм, а собственото тегло е 1045 кг. Сглобяването се извършва в Бразилия, Иран, Китай, Малайзия и Франция. Към началото на 2019 г. са произведени над 1,2 милиона автомобила.

Двигателят е разположен напречно отпред, задвижването е само към предните колела чрез механична трансмисия с пет или шест предавки. От 217 започнаха да инсталират четири- или шестстепенна автоматична скоростна кутия. Гамата от бензинови двигатели изглеждаше така: 1,2 литра (1199 см³, VTi, I3, турбо, 82 к.с.), 1,2 литра (1199 см³, THP, I3, с турбокомпресор, 120/130 к.с.), 1,6 литра (1598 см³, VTi, I4, 120 к.с.) и 1,6 литра (1598 см³, THP, I4, турбо, 156 к.с.). Дизеловите двигатели бяха 1,4 литра (1397 см³, HDi, 68 к.с.), 1,6 литра (1560 см³, HDi, 92/115 к.с.) и 1,6 литра (1560 см³, BlueHDi, 75/100/120 к.с.).

Предното окачване е пружинно независимо, тип MacPherson със стабилизираща щанга, задното окачване е пружинно полунезависимо, електрическо серво управление, всички дискови спирачки.

През 2013 г. Европейската комисия "Euro NCAP" проведе краш тестове на автомобила, за да определи безопасността му за хората, резултатите от които са показани в таблицата.

През март 2016 г. на автомобилното изложение в Женева беше показан актуализиран Peugeot 2008. Външният дизайн е леко променен, вътре има нова тапицерия и интериорен дизайн и е добавено ново оборудване, като Active City Brake, камера за задно виждане, интеграция на Apple или Android смартфон и др.

Основните конкуренти на Peugeot 2008 са Chery Tiggo, Chevrolet Trax (Tracker), Citroen C4 Aircross, Ford Ecosport, Honda HR-V, Kia Soul, Lada Xray, Nissan Juke, Mazda CX-3, Mitsubishi ASX, Opel Mokka, Renault Captur, Skoda Yeti, Suzuki SX4, Toyota C-HR и Volkswagen CrossFox.

Пежо 2008, 2014 година, изглед отзад

Пежо 2008, 2014 година, интериор

Пежо 2008, 2014 година, багажник

Peugeot 3008 (2009-настояще)

Peugeot 3008 е компактен кросоувър (SUV, J-сегмент), произвеждан от април 2009 г. до днес от френската компания Peugeot. Концепция, наречена "Prologue", беше показана на автомобилното изложение в Париж през октомври 2008 г. Екстериорният дизайн беше критикуван, но общата оценка от автомобилните списания беше висока. През 2010 г. популярното списание What Car? получи наградата "Кола на годината", също тази награда беше дадена през 2017 г. от онлайн изданието "CarBuyer" и стана най-добрата в категорията SUV. През същата 2017 г. колата получи наградата Европейска кола на годината от жури от 58 автомобилни журналисти от двадесет и две европейски страни. По време на своята история колата получи и други, по-малко значими награди. През 2016 г. беше пуснато второто поколение.

Първо поколение (2009-2016)

Първото поколение е базирано на платформата PSA PF2, която е използвана и за Citroën C4, Citroën DS4, Peugeot 308, Peugeot RCZ и някои други. Двигателят беше разположен напречно отпред, задвижването беше пълно или само на предните колела. Каросерията беше под формата на SUV с пет врати с дължина 4330-4365 мм, ширина 1837 мм, височина 1639 мм и собствено тегло 1399-1539 кг. Салонът е чисто нов с голяма и леко скосена централна конзола. Колата е сглобявана в Аржентина, Китай, Малайзия и Франция. Общо са произведени повече от 850 хиляди копия от първото поколение.

Бензиновите двигатели са инсталирани в три модификации с обем от 1,2 литра (1199 см³, EB2, e-THP, I3, 130 к.с.), 1,6 литра (1598 см³ sup>, Prince, VTi, I4, 120 к.с.) и 1,6 литра (1598 см³, Prince, THP, I4, 156/165 к.с.). Имаше и три дизелови двигателя с обем от 1,6 литра (1560 см³, HDi / BlueHDi, I4, 112/120 к.с.), 2,0 литра (1997 см³, HDi/BlueHDi, I4, 136 HP) и 2,0 литра (1997 см³, HDi/BlueHDi, FAP, I4, 150/163 HP). Хибридната версия "HYbrid4" има 2,0-литров дизелов двигател плюс 37 kW електрически мотор, работещ изключително на задните колела. Опциите за трансмисия бяха шест или петстепенна механична, шестстепенна автоматична,

През 2009 г. Европейската комисия "Euro NCAP" тества безопасността на автомобила и му даде пет звезди, вижте резултатите в таблицата.

На автомобилното изложение във Франкфурт през септември 2013 г. беше показано актуализирано първо поколение 3008, което беше хибрид на "Hybrid4". В Китай все още се произвежда обновен автомобил.

Второ поколение (2016-настояще)

През май 2016 г. Peugeot представи пред пресата информация за второто поколение Peugeot 3008, а през октомври автомобилът беше показан на автомобилното изложение в Париж. Официалните продажби започнаха през януари 2017 г. Автомобилът е базиран на платформата PSA EMP2, която се използва и за второто поколение кросоувъри 5008, DS 7 Crossback, Citroen C5 Aircross и някои други леки автомобили. Оборудван с ново поколение интериорна конфигурация "i-Cockpit", която беше обявена за технология на годината от списание What Car?. Той разполага със сензорен екран на централната конзола, персонализиран Heads-Up дисплей и малък волан. В Китай колата се нарича "4008", тъй като първото поколение "3008" се произвежда там успоредно с второто.

Дължината на автомобила е 4450, широчината е 1840 мм, височината е 1620 мм, а собственото тегло е 1250-1465 кг. Външните размери са се увеличили леко, а вътрешното пространство също се е увеличило. Двигателят е разположен напречно отпред, задвижването се извършва на предните колела или задвижването на всички колела на всички колела. В основната конфигурация са монтирани шест въздушни възглавници, LED дневни светлини, кожен волан, ръчен климатроник, Bluetooth, USB конектори, електрически и отопляеми огледала, централно заключване с дистанционно управление. Като опции на по-скъпите нива на оборудване, система за аварийно спиране, предупреждение при напускане на лентата, система за наблюдение на мъртвите зони, камера за задно виждане, система за помощ при паркиране, автоматично превключване на дългите светлини, 3D навигация, електрически сгъваеми огледала, автоматичен климатроник и други модерни автомобилни системи и оборудване.

Бензиновите двигатели са представени от три модела 1,2 литра (1199 см³, PureTech, I3, 130 к.с.), 1,6 литра (1598 см³, PureTech, I4, 165/180 к.с.), както и хибрид с 1,6-литров двигател (1598 см³, HYbrid/HYbrid4, I4) с обща мощност от 225 или 300 к.с. електрически мотор. Дизеловите двигатели също са три модела с обем 1.5 литра (1499 см³, BlueHDi, I4, 130 к.с.), 1.6 литра (1560 см³, BlueHDi, I4, 100/115/120 HP) и 2,0 литра (1997 см³, BlueHDi, I4, 136/150/180 HP). Максималната скорост на автомобила с най-мощния двигател е 222 км/ч. Скоростната кутия беше пет- или шестстепенна механична, както и шест- или осемстепенна автоматична.

Второто поколение Peugeot 3008 получи следните награди: Европейски автомобил на годината 2017, Автомобил на годината 2017 от CarBuyer и списание DieselCar и Най-добър компактен кросоувър 2017.

Автомобилът е преминал теста за безопасност на Европейската комисия "Euro NCAP" през 2016 г., резултатите от който са показани в таблицата вдясно.

Основните конкуренти и съученици на второто поколение Peugeot 3008 са Citroen C4 Aircross, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX, Renault Kadjar, Seat Ateca, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan. Богатото оборудване и многото използвани технологии позволяват на 3008 да се конкурира с премиум автомобили като Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA и Range Rover Evoque.

Peugeot 4007 (2007-2012)

Peugeot 4007 е компактен кросоувър (SUV, J-сегмент), който е модифицирана версия на "Mitsubishi Outlander", произведен в Япония от Mitsubishi с двигатели "PSA" Peugeot Citroën" от юли 2007 г. до април 2012 г. За първи път беше представен на автомобилното изложение в Женева през март 2007 г. Той има идентичен еквивалент на "C-Crosser", разработен от инженерите на Citroën и също произведен в Япония. Каросерията е направена под формата на SUV с пет врати с дължина 4646 мм, ширина 1806 мм, височина 1713 мм и собствено тегло 1600-1765 кг. Имаше три нива на оборудване - "SE", "Sport XS" и "GT". Общо са произведени около 50 хиляди коли.

Двигателят е разположен напречно отпред, задвижване на всички колела или само задвижване на предните колела. Имаше два модела бензинови двигатели от 2.0-литровия автомобил Outlander (1998 см³, 4B11) с мощност 147 к.с. и 2,4 литра (2360 см³, 4B12) с мощност 170 к.с. Дизеловият двигател беше четирицилиндров турбокомпресор 2,2-литров (2179 см³, DW12, HDi) с мощност 156 к.с. Този двигател вече е тестван в SUV "Land Rover Freelander 2" от 2006 г. насам. Трансмисията беше шестстепенна механична или полуавтоматична роботизирана, както и безстепенен вариатор (CVT).

Септември 2009 г. видя малка естетическа актуализация на 4007 и C-Crosser, които бяха показани на Международното автомобилно изложение във Франкфурт през 2009 г.

Peugeot 4008 (2012-2016)

Peugeot 4008 е френски компактен SUV (SUV, J-сегмент), произвеждан в Япония под марката Peugeot от април 2012 г. до края на 2016 г. Базиран на същата платформа като Mitsubishi ASX и Citroën C4 Aircross и е разработен в сътрудничество с японския производител Mitsubishi Motors. Представен на публиката на автомобилното изложение в Женева през март 2012 г., където беше изложен и "Peugeot 208". Каросерията беше вагон с пет врати с дължина 4345 мм, ширина 1770 мм, височина 1615 мм и собствено тегло 1375-1480 кг. Автомобилът беше заменен от второто поколение Peugeot 3008, което беше пуснато в продажба през януари 2017 г.

Имаше само три модела бензинови двигатели с обем от 1,6 литра (1590 см³, 117 к.с.), 1,8 литра (1798 см³, 139 к.с.) и 2.0 литра (1998 см³, 148 к.с.). Дизеловите двигатели бяха два модела с обем от 1,6 литра (1560 см³, HDi, 115 к.с.) и 1,8 литра (1798 см³, Di-D, 150 к.с.) . Трансмисията беше шестстепенна механична или автоматична, или безстепенен вариатор (CVT). Максималната скорост с най-мощния двигател достига 200 км/ч.

Общо са произведени малко повече от 32 хиляди автомобила.

Peugeot 5008 (2009-настояще)

Peugeot 5008 е компактен миниван (първо поколение) и компактен кросоувър (второ поколение), произвеждан от френския автомобилен производител Peugeot от ноември 2009 г. до днес. Той беше показан на автомобилното изложение в Париж през октомври 2008 г. Британското списание What Car? през 2010 г. му присъди наградата "Миниван на годината" (MPV на годината).

Първо поколение (2009-2016)

Първото поколение "5008" е компактен миниван (MPV) с пет врати и пет или седем места за хора. Базиран на платформата PSA PF2, която е използвана и за Peugeot 308, Peugeot 3008 и Citroën C4 Picasso. Феновете на колата я нарекоха "Космическата кола" заради футуристичния дизайн и просторния интериор. Общата му дължина е 4530 мм, ширина 1835 мм, височина 1640 мм и собствено тегло 1400-1625 кг. Сглобяването е извършено във Франция и Малайзия.

Двигателят беше разположен надлъжно отпред, задвижването беше само на предните колела. Бензиновите двигатели бяха със следните модификации и обеми - 1,2 литра (1199 см³, Puretech, I4, 118 к.с.), 1,6 литра (1598 см³, VTi, I4, 118 HP) и 1,6 литра (1598 см³, THP, I4, 156 HP). Дизеловите двигатели бяха два модела с обем от 1,6 литра (1560 см³, HDi, I4, 110 к.с.) и 2,0 литра (1997 см³, HDi, I4, 148 /161 HP). Трансмисията беше шест- или петстепенна механична, както и шестстепенна автоматична или полуавтоматична. През 2013 г. те извършиха малък рестайлинг.

Превозното средство е оборудвано с различни системи и технологии за безопасност, като програма за динамична стабилност (ESP), асистент за потегляне по наклон, контрол на сцеплението, асистент за паркиране, предупреждение за предпазен колан, автоматична ръчна спирачка, носеща каросерия с зони на деформация, предна част, прозорец и странични въздушни възглавници сигурност и други. През 2009 г. Европейският комитет Euro NCAP тества автомобила в краш тестове, за да определи неговата безопасност за пътниците вътре и пешеходците отвън. Вижте резултатите от теста в таблицата.

Второ поколение (2017-настояще)

Второто поколение "5008" е компактен SUV (SUV), който се произвежда от март 2017 г. до момента от френската компания Peugeot. Той беше представен през септември 2016 г. пред пресата, а след това на автомобилното изложение в Париж през октомври 2016 г. По същество това е модел 3008 със седем места и е базиран на платформата PSA EMP2. Каросерията е SUV с пет врати с дължина 4640 мм, ширина 1840 мм, височина 1640 мм и собствено тегло 1350-1615 кг. Оборудването и нивата на оборудване са Base, Active, Allure, Crossway и GT Line. Автомобилът се сглобява в Китай и Франция.

Двигателят е разположен напречно отпред, задвижването се предава само на предните колела. Бензиновите двигатели бяха от две модификации с обем от 1,2 литра (1199 см³, PureTech, I3, 130 к.с.) и 1,6 литра (1598 см³, PureTech, I4, 150 HP). Дизеловите двигатели са инсталирани в три модификации с обем от 1,5 литра (1499 см³, BlueHDI, 130 к.с.), 1,6 литра (1560 см³, HDI, I4, 120 HP) и 2,0 литра (1997 см³, BlueHDI, I4, 150/180 HP). Без изключение всички двигатели са оборудвани с турбокомпресор. Скоростната кутия е настроена на пет- или шестстепенна механична, както и на шест- или осем-степенна автоматична.

Европейската комисия "Euro NCAP" тества автомобила през 2016 г. и му даде пет звезди, вижте таблицата за повече резултати.

Конкуренти и съученици на второто поколение на кросоувъра Peugeot 5008 са версиите с предно задвижване на Dodge Journey, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Jeep Cherokee, Kia Sportage, Mazda CX-7, Nissan X-Trail, Opel Antara, Subaru Forester, Renault Duster, Skoda Kodiaq, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan.

Пежо 5008 II, 2018 година, интериор

Пежо 5008 II, 2018 година, багажник

Пежо 5008 II, 2018 година, седалки