Descrierea și istoria generațiilor din seria Peugeot 100

Peugeot 104 (1972-1988)

Peugeot 104 — o mașină de pasageri în miniatură (segmentul A), unul dintre primele "supermini" europene, produs de producătorul francez Peugeot din 1972 până în 1988. Din 1983, a fost produs în paralel cu mașina subcompactă "Peugeot 205". Designul a fost dezvoltat de designerul franco-italian Paolo Martin. Mai întâi a apărut un sedan cu patru uși, apoi un hatchback cu trei uși în 1974 și apoi un hatchback cu cinci uși în 1976. Lungimea caroseriei cu patru și cinci uși era de 3600 mm, lățimea de 1520 mm și înălțimea de 1391 mm. Caroseria cu trei uși avea 3283 mm lungime, 1520 mm lățime și 1340 mm înălțime. Pe toată perioada, au fost produse aproximativ 1,6 milioane de mașini.

Motoarele erau doar cu patru cilindri pe benzină, amplasate transversal în față cu tracțiune față. Au fost patru modificări cu un volum de 1,0 litru (954 cm³, XV, 45 CP), 1,1 litri (1124 cm³, XW, 50/57 CP), 1,2 litri (1219 cm³, XZ, 66 CP) și 1,4 litri (1360 cm³, XY, 72 CP). Cutia de viteze era una manuală cu patru trepte și era amplasată în carterul motorului din baia de ulei și ulei de motor uzat.

În iulie 1976, modelul a fost restilizat, producția sedanului a fost întreruptă, iar în locul său a apărut un hatchback cu cinci uși. S-au schimbat luminile din spate și au fost modificate și motoarele. În 1978, a fost efectuată o a doua restyling - farurile și grila radiatorului au fost mărite și a fost produs și un hatchback cu trei uși mai ieftin, cu doar două locuri față pentru uz comercial. În 1980 a existat o a treia actualizare, care a fost minoră. În 1982, farurile au fost reduse în dimensiuni, au fost schimbate grila radiatorului și stopurile, în care au fost încorporate luminile de marșarier, iar cantitatea de crom a fost redusă. În 1983, producția a fost mult redusă, așa cum "Peugeot 205", mașina nu a mai fost exportată și a rămas doar pentru piața franceză.

Peugeot 106 (1991-2003)

Peugeot 106 — o mașină de oraș în miniatură (segmentul A), produsă între 1991 și 2003 de compania franceză de automobile "Peugeot". A fost introdus în Europa în septembrie 1991. Caroseria era doar un hatchback cu trei sau cinci uși, 3564 mm lungime, 1590 mm lățime și 1369 mm înălțime. După actualizarea din 1996, dimensiunile caroseriei au crescut - lungimea a devenit 3678 mm, lățimea 1594 mm și înălțimea 1380 mm. Greutatea proprie a fost de 790-950 kg. Pe parcursul a 12 ani de producție, au fost construite aproximativ 2,8 milioane de mașini.

Motorul este amplasat transversal în față, cu acționare numai către roțile din față. La sfârșitul anului 1992, toate modelele de carburator au fost înlocuite cu modele cu injecție. Motoarele pe benzină erau cu patru cilindri, 1,0 litri (954 cm³, TU9K/TU9ML, 45-50 CP), 1,1 litri (1124 cm³, TU1K/TU1M/TU1ML/TU1JP, 50-60 CP), 1,3 litri (1294 cm³, TU2J2L, 98 CP), 1,4 litri (1360 cm³, TU3K/TU3M/TU3FJ2/TU3JP, 75-95 CP) și 1,6 litri (1587 cm³, TU5J2/TU5JP/TU5J4, 88-118 CP). Existau două modele de motoare diesel de 1,4 litri (1360 cm³, TUD3Y, 51 CP) și 1,5 litri (1527 cm³, TUD5Y, 58 CP). Transmisia este manuală cu cinci trepte sau automată cu trei trepte.

În 1995, a fost lansată o versiune electrică numită "106 Electrique". Bateriile nichel-cadmiu au fost folosite cu un motor de 15 CP. Viteza maximă a fost de 90 km/h, intervalul de 100 km.

În iulie 1996, mașina a fost serios actualizată. Dimensiunile corpului au fost mărite (vezi mai sus), au început să fie instalate airbag-uri pentru șofer și pasager, a fost reproiectat și designul exterior. În ianuarie 1996 "Peugeot 106" a stat la baza unui practic identic ca aspect și dimensiune "Citroën Saxo".

A existat și un model de înaltă performanță numit "106 Rallye" cu un motor cu o putere maximă de 118 CP.

Peugeot 107 (2005-2014)

Peugeot 107 — a treia generație a unei mașini de oraș în miniatură (segmentul A), care a fost produsă din iunie 2005 până în iulie 2014. Dezvoltat în comun de companii "PSA Peugeot Citroën" şi "Toyota". Aceste companii cheamă mașina "Citroën C1" şi "Toyota Aygo" în consecință, au același șasiu, interior, uși față, parbriz și un design similar. Toate cele trei vehicule au fost produse într-o societate mixtă "Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech" (TPCA), cu sediul în Kolin, Republica Cehă. A fost produs doar într-o caroserie hatchback cu trei sau cinci uși, 3430 mm lungime, 1630 mm lățime și 1470 mm înălțime. Greutatea echipată a fost de 800-880 kg. În total, au fost produse aproximativ 740 de mii de mașini, ceea ce este de aproape 4 ori mai puțin decât predecesorul său, Peugeot 106.

Motorul este amplasat transversal in fata, cu tractiune fata. Motor pe benzină cu trei cilindri în linie cu o capacitate de 1,0 litri (998 cm³, 1KR-FE) cu o capacitate de 70 CP, 4 supape pe cilindru și injecție de combustibil în mai multe puncte. Era și un motor diesel de 1,4 litri cu patru cilindri (1398 cm³, DLD-414 HDi, SOHC) 54 CP, două supape pe cilindru și turboalimentare "BorgWarner KP35". Cutia de viteze este manuală sau semiautomată cu cinci trepte.

În februarie 2009, mașina a primit o actualizare. S-au schimbat bara de protecție față, căptușele roților, designul interior, iar motoarele au fost, de asemenea, îmbunătățite - consumul de combustibil a fost redus de la 4,6 la 4,5 litri la 100 de kilometri. În 2012, a fost efectuată a doua actualizare. Capota, bara de protecție față și grila radiatorului au fost modificate, precum și modificări minore la interior.

Comitetul European "Euro NCAP" a efectuat teste de impact pentru a determina siguranța mașinii de două ori - în 2005 și 2012, ale căror rezultate sunt prezentate în tabelele de mai jos.

Peugeot 108 (2014-prezent timp)

Peugeot 108 — continuarea liniei de mașini de oraș în miniatură (Segmentul A), care a început să fie lansat din iulie 2014 până în prezent. A fost prezentat pentru prima dată publicului la Salonul Auto de la Geneva în martie 2014. Folosește în continuare aceeași platformă ca "Citroën C1" şi "Toyota Aygo", care sunt produse la aceeași fabrică din Republica Cehă. Caroseria este sub forma unui hatchback cu trei sau cinci uși, 3475 mm lungime, 1615 mm lățime și 1460 mm înălțime. Greutatea proprie a fost de 915 kg.

Motorul este amplasat în mod tradițional transversal în față, cu acționare către roțile din față. Motoarele erau doar motoare pe benzină cu trei cilindri în linie, cu o capacitate de 1,0 litri (998 cm³, 1KR-FE) cu o capacitate de 70 CP și 1,2 litri (1199 cm³, EB2DT, turbo) cu o capacitate de 82 CP. Cutia de viteze este manuală cu cinci trepte sau robotică cu cinci trepte.

În 2018, mașina a fost actualizată, ceea ce a afectat doar interiorul, fără modificări externe.

În prezent, principalii colegi și concurenți ai lui Peugeot 108, pe lângă Citroën C1 și Toyota Aygo, sunt mașini VAZ -1111, Chevrolet Spark, Chery Kimo, Daewoo Matiz, Fiat Panda, Hyundai Eon, Ford Ka, Kia Picanto, Lifan 320, Mitsubishi i, Opel Adam, Opel Karl, Renault Twingo, Suzuki Splash, Tata Nano și Volkswagen up!.

Peugeot 108, 2015 an, vedere laterală

Peugeot 108, 2015 an, interior

Peugeot 108, spate scaune