Partajați informații:
Peugeot 104 (1972-1988)
Peugeot 104 - mașină miniaturală pentru pasageri (Segmentul A), unul dintre primele europene «supermini», produs de constructorul francez de automobile «Peugeot» din 1972 până în 1988. Din 1983, a fost produs în paralel cu subcompact «Peugeot 205». Proiectat de designerul italian francez Paolo Martin. Mai întâi a existat un sedan cu patru uși, din 1974 un hatchback cu trei uși și din 1976 un hatchback cu cinci uși. Lungimea caroseriei cu patru și cinci uși a fost de 3600 mm, lățime 1520 mm și înălțime 1391 mm. Caroseria cu trei uși avea 3283 mm lungime, 1520 mm lățime și 1340 mm înălțime. Tot timpul, au fost produse aproximativ 1,6 milioane de mașini.
Motoarele erau doar cu patru cilindri pe benzină, situate transversal în față cu tracțiune față. În total au fost patru modificări cu un volum de 1,0 litri (954 cm3, XV, 45 CP), 1,1 litri (1124 cm3, XW, 50/57 CP), 1,2 litri (1219 cm3, XZ, 66 CP) și 1,4 litri (1360 cm3, XY, 72 CP). Cutia de viteze era una manuală cu patru trepte și era amplasată în carterul motorului, într-o baie de ulei și ulei de motor uzat.
În iulie 1976, modelul a fost restilizat, producția sedanului a fost întreruptă, iar în schimb a apărut un hatchback cu cinci uși. S-au schimbat luminile din spate, iar motoarele au fost modificate. În 1978, au efectuat o a doua restyling - faruri mărite și un grilaj de radiator și, de asemenea, au început să producă un hatchback cu trei uși mai ieftin, cu doar două locuri față pentru uz comercial. În 1980 a existat o a treia actualizare care a fost minoră. În 1982, farurile au fost reduse, grila radiatorului și stopurile au fost schimbate, în care au fost încorporate lumini de marșarier, s-a redus cantitatea de crom. În 1983, producția a fost mult redusă, de vreme ce «Peugeot 205», mașina a încetat să mai fie exportată și a rămas doar pentru piața franceză.
Peugeot 106 (1991-2003)
Peugeot 106 - mașină urbană în miniatură (Segmentul A), produs din 1991 până în 2003 de compania franceză de automobile «Peugeot». A fost introdus în Europa în septembrie 1991. Caroseria era doar un hatchback cu trei sau cinci uși, cu o lungime de 3564 mm, o lățime de 1590 mm și o înălțime de 1369 mm. După actualizarea din 1996, dimensiunile caroseriei au crescut - lungimea a devenit 3678 mm, lățimea a fost de 1594 mm și înălțimea a fost de 1380 mm. Greutatea proprie a fost de 790-950 kg. Peste 12 ani de producție, au fost construite aproximativ 2,8 milioane de mașini.
Motorul este amplasat transversal în față, cu acționare numai către roțile din față. La sfârșitul anului 1992, toate modelele de carburator au fost înlocuite cu cele cu injecție. Motoarele pe benzină erau cu patru cilindri de 1,0 litri (954 cm3, TU9K/TU9ML, 45-50 CP), 1,1 litri (1124 cm3, TU1K/TU1M/TU1ML/TU1JP, 50-60 CP), 1,3 litri (1294 cm3, TU2J2L, 98 CP), 1,4 litri (1360 cm3, TU3K/TU3M/TU3FJ2/TU3JP, 75-95 CP) și 1,6 litri (1587 cm3, TU5J2/TU5JP/TU5J4, 88-118 CP). Motoarele diesel erau două modele de 1,4 litri (1360 cm3, TUD3Y, 51 CP) și 1,5 litri (1527 cm3, TUD5Y, 58 CP). Transmisia este manuală cu cinci trepte sau automată cu trei trepte.
În 1995, a fost lansată o versiune electrică numită «106 Electrique». Bateriile nichel-cadmiu au fost folosite cu un motor de 15 CP. Viteza maximă a fost de 90 km/h, intervalul de croazieră a fost de 100 km.
În iulie 1996, mașina a fost serios actualizată. Dimensiunile corpului au fost mărite (Vezi deasupra), a început să instaleze airbag-uri pentru șofer și pasager, designul extern a fost și reproiectat. ianuarie 1996 «Peugeot 106» a stat la baza unei aproape identice ca aspect și dimensiune «Citroën Saxo».
A existat și un model de înaltă performanță numit «106 Rallye» cu un motor cu o putere maximă de 118 CP.
Peugeot 107 (2005-2014)
Peugeot 107 - a treia generație de mașină de oraș în miniatură (Segmentul A), care a fost produs din iunie 2005 până în iulie 2014. Dezvoltat în comun de companii «PSA Peugeot Citroën» Și «Toyota». Aceste companii au o mașină numită «Citroën C1» Și «Toyota Aygo» respectiv, și are același șasiu, interior, uși față, parbriz, precum și un design similar. Toate cele trei vehicule au fost produse într-o societate mixtă «Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech» (TPCA), situat în Kolín, Republica Cehă. A fost produs doar într-o caroserie hatchback cu trei sau cinci uși, 3430 mm lungime, 1630 mm lățime și 1470 mm înălțime. Greutatea proprie a fost de 800-880 kg. În total, au fost produse aproximativ 740 de mii de mașini, ceea ce este de aproape 4 ori mai puțin decât predecesorul său «Peugeot 106».
Motorul este amplasat transversal în față, cu tracțiune față. Motor pe benzină cu trei cilindri în linie de 1,0 litri (998 cm3, 1KR-FE) 70 CP, avand 4 supape pe cilindru si injectie multipunct de combustibil. Era și un diesel de 1,4 litri cu patru cilindri (1398 cm3, DLD-414 HDi, SOHC) 54 CP, avand doua supape pe cilindru si turboalimentare «BorgWarner KP35». Cutie de viteze cu cinci trepte manuală sau semi-automată.
În februarie 2009, mașina a primit o actualizare. S-au schimbat bara de protecție față, căptușelile roților, designul interior, iar motoarele au fost, de asemenea, îmbunătățite - consumul de combustibil a fost redus de la 4,6 la 4,5 litri la 100 de kilometri. În 2012, a fost efectuată a doua actualizare. Capota, bara de protecție față și grila au suferit modificări, precum și modificări minore în cabină.
Comitetul European «Euro NCAP» a efectuat de două ori teste de impact pentru a determina siguranța mașinii - în 2005 și 2012, ale căror rezultate sunt prezentate în tabelele de mai jos.
Peugeot 108 (2014-prezent timp)
Peugeot 108 - continuarea liniei de mașini de oraș în miniatură (Segmentul A), care a început să fie lansat din iulie 2014 până în prezent. A fost prezentat pentru prima dată publicului la Salonul Auto de la Geneva în martie 2014. Folosește în continuare aceeași platformă cu «Citroën C1» Și «Toyota Aygo», care sunt produse la aceeași fabrică din Republica Cehă. Caroseria sub forma unui hatchback cu trei sau cinci uși, cu o lungime de 3475 mm, o lățime de 1615 mm și o înălțime de 1460 mm. Greutatea proprie a fost de 915 kg.
Motorul este amplasat în mod tradițional în față transversal cu tracțiune față. Motoarele erau doar 1,0 litri pe benzină cu trei cilindri în linie (998 cm3, 1KR-FE) 70 CP și 1,2 litri (1199 cm3, EB2DT, turbo) 82 CP Cutia de viteze este manuală cu cinci trepte sau robotică cu cinci trepte.
În 2018, mașina a fost actualizată, ceea ce a afectat doar interiorul, fără modificări externe.
În prezent, principalii colegi și concurenți ai lui Peugeot 108, pe lângă Citroën C1 și Toyota Aygo, sunt mașini VAZ -1111, Chevrolet Spark, Chery Kimo, Daewoo Matiz, Fiat Panda, Hyundai Eon, Ford Ka, Kia Picanto, Lifan 320, Mitsubishi i, Opel Adam, Opel Karl, Renault Twingo, Suzuki Splash, Tata Nano și Volkswagen up!.