Descrierea și istoricul mașinilor Peugeot: Partner, Eurovans, J5

Peugeot Partner / Citroen Berlingo

Peugeot Partner — o furgonetă ușoară pentru transportul de mărfuri și persoane (segmentul M), produsă de producătorul francez de automobile "PSA Peugeot Citroën" din iulie 1996 până în prezent. Are un alt nume - Citroen Berlingo. Versiunile pentru pasageri sunt numite Berlingo Multispace şi Partner Combi și sunt disponibile în versiuni cu cinci sau șapte locuri. Am înlocuit dubele învechite "Citroën C15" şi "Citroën Visa".

Principalii concurenți ai Peugeot Partner sunt următoarele mașini de la alți producători auto: Kia Venga, Mercedes-Benz Citan, Opel Combo, Renault Kangoo, Skoda Roomster, Chevrolet Orlando, Honda Stream, Lada Largus, Toyota Sienta, Fiat Doblo and Volkswagen Caddy.

Prima generație (1996-2008)

Prima generație a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Paris în octombrie 1996 și a fost produsă până în 2008. Încă din 1997, compania franceză Renault a lansat un concurent pentru Kangoo, cu un design mai modern și o ușă laterală spate glisantă, care inițial îi lipsea modelului Partner și care s-a dovedit a fi foarte convenabilă. În 1999, Berlingo a primit o ușă similară pe partea dreaptă pentru accesul de pe trotuar. După care "Renault Kangoo" au echipat o a doua ușă identică, dar pe stânga. Mai târziu, Berlingo primește o ușă similară. Caroseria era o dubă cu patru sau cinci uși sau un minivan cu cinci uși, cu o lungime de 4135 mm, o lățime de 1820 mm, o înălțime de 1725 mm și o greutate proprie de 1258 kg. Un total de aproximativ 1,2 milioane de vehicule au fost produse pe parcursul a 12 ani "Berlingo-Partner" prima generație. În unele țări, prima generație continuă să fie produsă sub numele de "Berlingo First".

În decembrie 2002, a fost efectuată o modernizare, schimbând semnificativ partea frontală a mașinii (partea din spate a rămas aceeași), farurile au devenit semnificativ mai mari, iar panoul de bord a fost, de asemenea, actualizat semnificativ. Modificările tehnice au inclus întărirea amortizoarelor față și posibilitatea transformării interiorului "Multispace", apariția sistemelor antiblocare a frânelor (ABS) și a airbagurilor. În testul de impact efectuat de comitetul european "EuroNCAP", mașina modernizată a primit patru stele din cinci. În 2004, a fost efectuată o altă actualizare minoră.

Motorul era amplasat în față, cu tracțiune față. Gama de motoare pe benzină era formată din motoare de 1,4 litri cu patru cilindri în linie (1360 cm³, TU3, 74 CP), 1,6 litri (1587 cm³, TU5, 107 CP) și 1,8 litri (1761 cm³, PSA XU, 89 CP). Motoarele diesel aveau și motoare de 1,6 litri cu patru cilindri (1560 cm³, DV6 HDi, 74-91 CP), 1,9 litri (1905 cm³, XUD, 70 CP), 1,9 litri (1868 cm³, DW8, 70 CP) și 2,0 litri (1997 cm³, DW10 HDi, 89 CP). A fost instalată doar o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. A existat și o versiune pur electrică a mașinii, cu un motor electric de 38 CP, produsă între 1998 și 2005.

A doua generație (2008-2018)

A doua generație a modelelor "Partner" și "Berlingo" a apărut în mai 2008 și a fost produsă până în 2018. Bazată pe platforma "PSA PF2", care este utilizată și pentru "Citroën C4" şi "Peugeot 308" prima generație. Caroseria este proiectată ca o dubă cu patru sau cinci uși, o camionetă cu două uși sau un minivan cu cinci uși. Lungimea mașinii era de 4379-4628 mm, lățimea de 1810-2112 mm, înălțimea de 1805-1840 mm, iar greutatea proprie de 1397-1429 kg. Asamblarea a avut loc în Spania și Portugalia.

Mașina este echipată cu sisteme moderne, precum asistență la pornirea în rampă, asistență la frânare, volan reglabil pe înălțime și adâncime, hayon care se deschide, ușă laterală glisantă, trei scaune independente și detașabile în al doilea rând, oglinzi rabatabile manual, mochetă în interior și covoraș PVC în portbagaj, geamuri fumurii etc. Vopseaua metalizată, două uși laterale glisante pe ambele părți, două uși batante din sticlă, un sistem audio avansat etc. sunt disponibile ca opțiuni suplimentare. A doua generație "Berlingo" a primit patru stele din maximum cinci la testele de impact efectuate de comitetul european "EuroNCAP".

Au existat trei modele de motoare pe benzină de 1,2 litri (1199 cm³, THP, 110 CP), 1,6 litri (1598 cm³, VTi, 98/120 CP) și 1,6 litri (1587 cm³, 90/110 CP). Au existat două modificări ale motoarelor diesel cu un volum de 1,6 litri (1560 cm³, HDi, 75/90/110 CP), care a fost înlocuit cu 1,6 litri în 2015 (1560 cm³, BlueHDi, 75/90/102/120 CP). Cutia de viteze este doar manuală cu cinci trepte. Un camion de marfă pur electric, cu un motor electric de 67 CP (49 kW), a fost din nou produs. Un camion electric de familie pentru pasageri a fost lansat în 2017 "E-Berlingo Multispace".

În 2012, modelul a fost actualizat cu modificări la unele motoare. În 2015, a fost efectuată o a doua modernizare, care, pe lângă schimbarea aspectului, a adus toate motoarele la standardul Euro 6.

A treia generație (2018-prezent)

A treia generație a fost dezvăluită în martie 2018 la Salonul Auto de la Geneva și în aprilie 2019 la Salonul Vehiculelor Comerciale din Anglia. Vânzările au început în iunie 2018. Numele vehiculelor erau următoarele: "Peugeot Rifter", "Peugeot Partner III", "Citroën Berlingo III", "Opel Combo D" şi "Toyota ProAce City". Bazată pe platforma PSA EMP2, mașina era disponibilă în două ampatamente - 2.780 mm și 2.970 mm. Lungimile totale erau de 4.403 mm și 4.753 mm, lățimea de 1.921 mm, înălțimea de 1.844 mm, iar masa proprie era de 1.431–1.505 kg. Locurile erau de 5 sau 7, în funcție de ampatament. Producția a fost localizată în Spania și Portugalia.

Existau două modele de motoare, unul un motor pe benzină cu trei cilindri, cu o capacitate de 1,2 litri (1199 cm³, BlueHdi) 110 CP și un motor diesel de 1,5 litri cu patru cilindri (1499 cm³, THP) cu o capacitate de 75, 102 și 130 CP. Transmisia este una manuală cu șase trepte sau una automată cu opt trepte.

În 2022, producția de microbuze pentru pasageri cu motoare cu ardere internă în Uniunea Europeană a încetat, iar în schimb au început să fie produse versiuni pur electrice. În 2023, au început și producția de microbuze pentru pasageri cu o centrală electrică hibridă.

Partener III, 2018 an, vedere din spate

Partener III, 2018 an, vedere laterală

Partener III, 2018 an, interior

---

Peugeot Eurovan

Peugeot Eurovans — o familie de minivanuri mari produse de producătorii auto Citroën, Peugeot, Lancia și Fiat din martie 1994 până în iunie 2014. A fost un proiect comun între Fiat și PSA. Au existat două generații cu nume "Peugeot 806" şi "Peugeot 807", mașini ale altor mărci au fost vândute sub numele de "Citroën Evasion", "Citroën C8", "Lancia Zeta", "Lancia Phedra" şi "Fiat Ulysse". Concurenții acestei mașini sunt Chrysler Voyager, Chery Crosseastar, Hyundai Starex, Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy, Mazda 5, Mercedes-Benz Vito, Opel Zafira, Renault Espace și Toyota Previa.

Prima generație (Peugeot 806, 1994-2002)

Prima generație a fost introdusă în iunie 1994. Minivanul era puțin mai mic decât Chrysler Voyager, care era popular în Europa la acea vreme, și avea uși glisante convenabile. Lungimea caroseriei era de 4.460 mm, lățimea de 1.820 mm, înălțimea de 1.710 mm, ampatamentul de 2.820 mm și masa proprie de 1.550-1.750 kg. Configurația scaunelor includea două scaune individuale în față și trei scaune individuale detașabile în mijloc, precum și o opțiune de două scaune individuale detașabile sau o banchetă în spate. Maneta schimbătorului de viteze a fost montată pe bord, nu pe podea. Frâna de mână era amplasată în stânga șoferului, ceea ce permitea trecerea între scaunele din față.

Prima generație a folosit motoare PSA XU/XUD. Motoarele pe benzină aveau următoarele cilindree și specificații: 1,8 litri (1761 cm³, XU7, 99 CP), 2,0 litri (1998 cm³, XU10, 121/132/147 CP) și 2,0 litri (1997 cm³, EW10, 136 CP). Motoarele diesel erau supraalimentate cu un volum de 1,9 litri (1905 cm³, XUD9, 90 CP), 2,0 litri (1997 cm³, DW10, 109 CP) și 2,1 litri (2088 cm³, XUD11, 109 CP). Aproape toate modelele aveau o transmisie manuală cu cinci trepte, în timp ce motorul pe benzină EW oferea o transmisie automată cu patru trepte.

În octombrie 1998, a fost efectuat un lifting cosmetic.

A doua generație (Peugeot 807, 2002-2014)

Peugeot 807 a intrat în producție în iunie 2002. Lungimea și alte dimensiuni ale mașinii au crescut, menținând același ampatament, ajungând la 4.750 mm, lățimea 1.854 mm, înălțimea 1.752 mm, ampatamentul 2.823 mm și masa proprie 1.645-1.837 kg. Lungimea crescută a mărit semnificativ spațiul interior. Minivanul a primit calificativul maxim de 5 stele la testul de impact Euro NCAP. A fost dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva din 2003 "Peugeot 807 Grand Tourisme" cu un motor V6. În total, au fost produse peste 140.000 de Peugeot 807 de a doua generație.

Motoarele pe benzină cu patru cilindri aveau o capacitate de 2,0 litri (1997 cm³, EW10, 136/140 CP) și 2,2 litri (2230 cm³, EW12, 158 CP), v6 de 3,0 litri (2946 cm³, ES9, 207 CP). Toate motoarele diesel sunt cu patru cilindri, turbo, cu o capacitate de 2,0 litri (1997 cm³, DW10, 109/120/136 CP) și 2,2 litri (2179 cm³, DW12, 128/170 CP). Cutiile de viteze sunt aceleași: una automată cu patru trepte sau una manuală cu cinci trepte.

În 2006, mașina a devenit conformă cu standardele Euro 4. În februarie 2008, modelul a suferit o restilizare externă și i s-a adăugat un motor diesel twin-turbo de 2,2 litri. În 2012, a fost efectuat un alt lifting facial.

Peugeot 807, vedere din spate

Peugeot 807, interior

Peugeot 807, trompă

---

Peugeot J5

Peugeot J5 — O versiune franceză a vehiculului utilitar ușor Fiat Ducato, produsă între 1981 și 1983. A înlocuit vechiul Peugeot J7, care fusese produs din 1965. Face parte dintr-o linie de vehicule utilitare ușoare creată ca urmare a unui acord de cooperare între Fiat și PSA în 1978. Alte modele au inclus Fiat Ducato I și Alfa Romeo AR.6 (Italia), Citroën C25 și Peugeot J5 (Franța) și Talbot Express (Anglia). Toate aceste modele au fost produse în Italia, la uzina comună Stellantis-SEVEL Sud.

Printre concurenții acestui camion la acea vreme se numărau Fiat Ducato, Ford Transit și Renault Trafic. După încheierea producției, acestea au fost înlocuite de Peugeot Boxer și Citroën Jumper.

Primele modele au fost camioane simple, iar în 1982 au apărut un microbuz și o dubă din sticlă. Lungimea caroseriei era de 4759 mm, lățimea de 1965 mm, înălțimea de 2108 mm, iar greutatea proprie era de 1380/1524 kg.

Motorul era amplasat în față, acționarea era către roțile din față, iar din 1989 a apărut tracțiunea integrală 4x4 cu ambreiaj vâscos. Echipat doar cu o transmisie cu 4 sau 5 trepte. Motoarele erau PSA cu patru cilindri și arbori cu came montați lateral. Benzină de 1,8 litri (1796 cm³, XM7T, 67 CP), 2,0 litri (1971 cm³, XN1T/XN1TA, 78/86 CP), același motor cu convertor catalitic avea putere. Motoarele diesel de 84 CP aveau un volum de 1,9 litri (1905 cm³, XUD9A, 65 CP) și 2,5 litri (2446 cm³, CRD93L, aspirat natural 73 CP, supraalimentat 95 CP).

În 1991, a fost efectuată o actualizare minoră, care a afectat în principal aspectul mașinii. Există și un J5 electric cu 58,5 CP.