Suspensie față și spate a mașinii Peugeot 806

Specificații ale suspensiei
Suspensie față Tip − Independent cu amortizoare, brațe triunghiulare inferioare, arcuri elicoidale și bară antiruliu. Lonjeroanele suspensiei și amortizoarele sunt elementele definitorii ale suspensiei. Bara antiruliu...

Suspensie față
Suspensia față este formată din două lonjeroane MacPherson cu un amortizor încorporat în interiorul unui arc elicoidal. Partea inferioară a amortizorului este fixată cu șuruburi de fuzetă. Brațul triunghiular inferior...

Amortizor — demontare, montare și revizie
Demontarea Atenție! Poziția de înclinare a amortizoarelor determină unghiul de înclinare al roților. Din acest motiv, suporturile superioare ale amortizorului nu pot fi schimbate. Există un marcaj de referință pe...

Butuc roată față și rulment butuc — demontare
Rulmentul butucului este etanșat, reglat și lubrifiat pentru a asigura funcționarea sa impecabilă pe întreaga durată de viață a vehiculului, fără a fi nevoie de întreținere sau reglare. Piulițele butucului sunt strânse...

Braț triunghi inferior — demontare și montare
Brațul triunghiular inferior poate fi demontat fără a demonta lonjeronul amortizorului. 1. Slăbiți piulițele roților, apoi așezați partea din față a vehiculului pe suporturi de ridicare și scoateți roata din față...

Suspensie spate — demontare și montare
Designul punții spate este complet nou. Puntea spate este amortizată de arcuri elicoidale și amortizoare telescopice instalate separat. Suspensia roților se realizează pe pârghii longitudinale conectate printr-o grindă...

Butucuri și rulmenți ai butucului roții spate — demontare și montare
Rulmentul butucului este situat chiar în butuc. Dacă rulmentul este demontat, acesta trebuie înlocuit cu unul nou, deoarece este încorporat și nu poate fi instalat după demontare. Aceasta înseamnă că rulmentul nu poate...

Arbori de transmisie — demontare
Arborii de transmisie sunt diferiți pentru toate modelele și diferă atât în lungime, cât și în diametru. Articulațiile homocinetice au, de asemenea, propriile caracteristici specifice și sunt selectate în funcție de...

Arbori de transmisie — instalare
12. Curățați zona din jurul orificiului arborelui de transmisie de pe cutia de viteze. 13. Lubrifiați suprafața de lucru a noii garnituri și introduceți garnitura în orificiu. Garnitura de etanșare trebuie poziționată...

Arbori de transmisie — reparații
Înlocuirea manșoanelor de protecție ale articulației CV este singurul lucru pe care îl puteți face singur în ceea ce privește arborii de transmisie. Dacă arborele de transmisie sau articulația homocinetică este uzată...

Rulment de susținere a arborelui de transmisie
Când demontați arborele de transmisie din dreapta, puteți înlocui rulmentul de susținere pe care este montat acest arbore. 1. Deconectați suportul de montare al carcasei rulmentului de susținere de la blocul...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 605 (1989-2000)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Partner I (1996-2008)