Specificații și caracteristici ale mașinii Peugeot J5

Motoare pe benzină — date tehnice generale
Motoare instalate: motor de 1,8 litri - 169 (XM7-T) motor de 2,0 litri - 170 V (XN1) sau 170°C (XN1-TA) Numărul și dispunerea cilindrilor - 4, în linie Aranjament supape - Supape suspendate cu două arbori basculante...

Motoare pe benzină — manuale
Chiulasă Material - Aluminiu Înălțimea chiulasei: 92,5 + 0,15 mm Înălțimea chiulasei după frezarea plană: 92,10 mm Înclinarea maximă admisă a chiulasei este de 0,10 mm Marcaje garnituri - Ordonare după numărul motorului...

Motor diesel de 1,9 l — D9B — Date tehnice generale
Cilindree și tip motor: motor diesel - XUD9A (D9B) Capacitate cilindrică: 1905 cm³ Număr de cilindri - 4 Cilindrii sunt aranjați în linie Controlul supapelor - Arbore cu came, tacheți cu placă Secvență de injecție:...

Motor diesel D9B — mecanică
Chiulasă Înălțimea chiulasei: 140,00±0,15 mm Înălțimea minimă admisă a chiulasei este de 139,55 mm Distorsiunea maximă admisă a suprafeței chiulasei este de 0,03 mm Frezarea suprafeței chiulasei nu este permisă Grosimea...

Motor diesel și turbodiesel cu o cilindree de 2,5 litri
Cilindree și tipuri de motor: Motor diesel - U25/651 Motor turbodiesel - U25/673 Volum de lucru - 2,5 l Număr de cilindri - 4 Cilindrii sunt aranjați în linie Poziție - Poziție transversală, cu o înclinare înainte de...

Motor diesel și turbodiesel de 2,5 litri — manual
Chiulasă Înălțimea chiulasei: 117,00 + 0,5 mm Înălțimea minimă admisă a chiulasei este de 116,3 mm Distorsiunea maximă admisă a suprafeței chiulasei este de 0,10 mm Frezarea suprafeței chiulasei - Mențineți înălțimea...

Sistem de lubrifiere a motorului
Capacitate de umplere: motoare pe benzină, fără filtru - 3,5 litri motoare pe benzină, motor uscat - 4,0 litri motoare diesel și turbodiesel cu o cilindree de 2,5 litri, fabricate înainte de iulie 1986, fără filtru -...

Sistem de alimentare cu carburator
Carburator: Tipuri de carburatoare instalate: motoare de 169 V și 170 V - Solex PEU A 315 motor 170 C - Solex PSA 425 Design - carburator cu o singură cameră Ansamblul carburatorului PEU A315 PSA 425 Diametrul...

Tabel de mărimi și ajustare — clutch
Design - Ambreiaj uscat cu o singură placă și arcuri cu diafragmă Ambreiaj instalat (exemple): (este necesar să comandați conform listei de piese de schimb) motoare pe benzină produse înainte de iulie 1984 - 215 DBR 450...

Transmitere
Design - Cutie de viteze cu patru sau cinci trepte, într-o singură carcasă cu o cutie de viteze de acționare Cutiile de viteze au fost îmbunătățite de mai multe ori odată cu introducerea de noi modele. Toate cutiile de...

Direcție
Design - Mecanism de direcție cu cremalieră și pinion Numărul de dinți ai angrenajului: 5 Numărul de dinți pe cremalieră: 25 Raport de direcție: direcție mecanică - 25.2:1 servodirecție - 16.0:1 Cerc de întoarcere între...

Suspensie față
Design - Suspensie separată a roților independente cu amortizoare MacPherson cu amortizoare și arcuri elicoidale încorporate, brațe triunghiulare inferioare și tije de reacție. Arcuri față Diametrul sârmei: motoare pe...

Suspensie spate
Construcții. Două arcuri lamelare longitudinale. Fiecare izvor are două frunze principale și două frunze suplimentare. Excepție fac vehiculele cu suspensie moale și rulotele. Fixarea frunzelor de primăvară: față -...

Sistem de frânare
Proiecta: frâne cu disc față - Girling frâne cu tambur spate - Girling cu instalare automată a saboților de frână Frâna de mână - acționează prin intermediul unui cablu asupra frânelor roților din spate Echipament:...

Dispozitiv de injecție de combustibil — motor diesel cu un volum de lucru de 2,5 litri
Sistemul de injecție de combustibil Lucas Instalat pe un motor diesel: produs din decembrie 1983 până în mai 1987 - pompă DPA, MA 300, N. R 3449 F 010 produs din mai 1987 - pompă DPA, MA 260, N. R 8443 111 A Instalat pe...

Dispozitiv de injecție de combustibil — motor diesel cu un volum de lucru de 1,9 litri
Sistemul de injecție de combustibil Lucas Instalat pe un motor diesel: - motor XUD 9A/L D9B Înainte de septembrie 1990, cod pompă DPC 057, R 844 3B 380 A Din septembrie 1990, cod pompă DPC 057, R 844 3B 383 B Moment...

Injectoare — diagrame de dimensiuni și reglare
Producător: Roto-Diesel sau Bosch Inserții injectoare - Roto-Diesel: până în septembrie 1990 - RNDO SDC 6751 C din septembrie 1990 - RNDO SDC 6751 E Inserții injectoare - Bosch: până în aprilie 1988 - DNSOSD 287 din...

Cupluri de strângere — motoare pe benzină
Șuruburi chiulasă: Motor 169V până la numărul 012625 Motor de 170V până la numărul 021874 Motor de 170V cu numărul 021875 prima trecere - 50 nm a doua trecere - slăbire a treia trecere - 20 nm a patra trecere -...

Cupluri de strângere — motoare diesel și turbo diesel de 2,5 l
Chiulasă: prima trecere - 40 nm a doua trecere - strângere la un unghi de 100° a treia trecere - strângere la un unghi de 100° strângerea șuruburilor - vezi textul principal Șuruburi volantă - 90 Nm Șuruburi rulment...

Cupluri de strângere — motor diesel de 1,9 l
Șuruburi chiulasă: prima trecere - strângere la 70 Nm a doua trecere - strângere la un unghi de 180° Capace de lagăr biele - 50 Nm Capace rulmenți principali - 70 Nm Roata curelei arborelui cotit: prima trecere - 40 nm...

Cupluri de strângere — cutie de viteze
Bușon de golire ulei - cutie de viteze standard (2 bucăți) - 40 Nm Bușon de golire ulei - tracțiune integrală (3 bucăți) - 40 Nm Dop de umplere cu ulei - 13 nm Comutator de lumină marșarier - 13 Nm Piulițe arbore...

Cupluri de strângere — direcție
Piuliță volan - 50 Nm Direcție către șasiu - 50 Nm Capetele de direcție la brațul fusului roții — 55 nm Tije de direcție la cremalieră dințată - 60 Nm Piulițe de blocare pentru capătul tijei de direcție - 60 Nm Șurub de...

Cupluri de strângere — suspensie față
Vezi poza. Lonjeron amortizor la caroserie (1) - 20 Nm Piulița tijei pistonului (2) - 15 Nm Brațul fuzetei pe fuzetă (3) - 125 Nm Forța de împingere a jetului (4) - 25 nm Forța de împingere a jetului (5) - 140 nm Braț...

Cupluri de strângere — suspensie spate
Vezi poza. Suport superior amortizor (1) - 50 Nm Suport amortizor inferior (2) - 50 Nm Piulițe cu șurub în U cu arc (3) — 80 Nm Fixare cu arc, superioară și inferioară (4) - 120 Nm Suport cu arc (5) - 50 nm Știfturi cu...

Cupluri de strângere — sistem de frânare
Etrier de frână la fuzetă - 142 Nm Etrier de frână la montare - 34 Nm Discuri de frână la butuci de roată - 15 nm Pompa principală de frână la servodirecție - 20 Nm Servodirecție la peretele despărțitor - 20 Nm Supape...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Informații generale: Specificații Peugeot 306 (1993-2002)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Partner I (1996-2008)