Sistem de răcire a motorului auto Peugeot J5

Sistem de răcire a motorului — informații generale
Sistemul de răcire elimină căldura motorului prin radiator și o transferă în sistemul de încălzire al interiorului vehiculului. Pentru răcire, se utilizează un agent de răcire cu componente anticorozive și de protecție...

Golirea și umplerea cu agent de răcire
Sistemul de răcire are două dopuri separate, ambele trebuind deschise. Mai întâi, deschideți capacul vasului de expansiune, apoi deschideți sau deșurubați capacul de pe partea inferioară a radiatorului. Lichidul de...

Radiator — demontare și instalare
După cum am menționat deja, radiatorul este fabricat din aluminiu și poate fi umplut doar cu lichidul de răcire corespunzător. Radiatorul se demontează după cum urmează: Deconectați firul de împământare de la baterie....

Pompă de apă — demontare și instalare
Pompa de apă nu poate fi reparată și trebuie înlocuită dacă este deteriorată. Pompa de apă este acționată de o curea separată de fulia arborelui cotit. Cureaua nu are un întinzător separat, ceea ce înseamnă că, la...

Tensiunea curelei de transmisie
Traseul curelei trapezoidale a generatorului este prezentat în Figura 59. Tensiunea curelei este reglată prin devierea generatorului. Stația de service are un dispozitiv special pentru măsurarea tensiunii curelei, care...

Ventilator sistem de răcire
Pentru a verifica ventilatorul sistemului de răcire, deconectați firul de la comutatorul de temperatură și conectați-l la rețeaua de bord printr-un comutator de tranziție. Ventilatorul ar trebui să funcționeze puternic...

Termostat — verificare și înlocuire
Termostatul este amplasat în racordul din partea superioară a motorului. Pentru a-l scoate, trebuie să goliți lichidul de răcire ( secțiunea 4.1. ) și după slăbirea clemei, deconectați furtunul de la racord. Scoateți...

Antigel — informații generale
Sistemul de răcire este umplut din fabrică cu antigel, care trebuie să rămână în sistem pe tot parcursul anului, deoarece pe lângă proprietățile rezistente la îngheț, are aditivi care protejează sistemul de răcire în...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Unitate de putere: Răcire și încălzire Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Unitate de putere: Sistem de răcire Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Unitate de putere: Sistem de racire (benzina) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Unitate de putere: Răcire și încălzire Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Unitate de putere: Răcire și încălzire Peugeot 605 (1989-2000)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Partner I (1996-2008)