Suspensia față și spate a mașinii Peugeot J5

Puntea față și suspensia roții față
Suspensia față este formată din două lonjeroane MacPherson cu amortizoare integrate, amplasate în interiorul arcurilor elicoidale. Capătul inferior al fiecărui lonjon al amortizorului este conectat printr-un șurub de...

Amortizoarele față
11.1.1. Îndepărtare Înainte de demontarea amortizorului, arcul elicoidal trebuie comprimat. Roata poate rămâne pe butuc sau poate fi scoasă. Ultimul caz oferă un acces mai bun la punctele de montare. Trageți frâna de...

Demontare și instalare suspensiei roții din față
Următoarele descriu lucrările care trebuie efectuate la demontarea suspensiei împreună cu arborele de transmisie. Trebuie ținut cont de faptul că strângerea suportului brațului transversal se efectuează din interior, cu...

Demontarea și asamblarea suspensiei roții din față
După demontarea în modul descris mai sus, suspensia roții din față poate fi demontată. Cuplurile de strângere corespunzătoare sunt indicate pe figura 134 . Dacă este necesar să scoateți brațul transversal cu articulația...

Fuzetă și rulmenți de roată față
Înlocuirea rulmenților roților nu este o sarcină obișnuită, deoarece necesită un comparator cu cadran pe suportul corespunzător pentru a regla rulmenții. În plus, sunt necesare un extractor și o tijă de presare, care...

Tracțiunea jetului frontal
Instalarea propulsorului cu jet este prezentată în figura 142 . Tija de împingere este îndepărtată, de exemplu, la reglarea înclinării longitudinale a știftului de direcție pentru a înlocui șaibele de reglare de pe...

Punte spate și suspensie a roților spate
Puntea spate este amortizată de două arcuri lamelare instalate longitudinal. Fiecare izvor este format din două frunze principale și două frunze suplimentare. Deoarece modelele au sarcini utile diferite, arcurile...

Demontare și instalare arcului spate
Slăbiți piulițele roților și ridicați partea din spate a vehiculului pe suporturi. Nu așezați un suport sub puntea spate pe partea unde va fi scos arcul. Scoateți roata. Urmăriți traseul furtunului de frână și...

Demontare și instalare punții spate
Slăbiți piulițele roților și ridicați partea din spate a vehiculului pe suporturi. Vehiculul trebuie ridicat suficient de sus pentru a permite rostogolirea punții spate sub vehicul cu roțile montate. Urmăriți traseul...

Demontare și instalare amortizoarelor spate
Așezați partea din spate a mașinii pe suporturi și susțineți puntea spate la mijloc cu un cric. Ridicați puntea spate până când amortizoarele sunt comprimate. Deșurubați suporturile amortizorului superior și inferior și...

Butucuri și rulmenți ai roților din spate
Reglarea rulmenților trebuie efectuată după înlocuirea tamburelor de frână. La stația de service, se folosește o unealtă specială pentru a regla jocul rulmentului prin strângerea piuliței butucului roții. Următoarea...

Punți spate (tracțiune integrală)
Notă importantă: Dacă este nevoie să demontați ambii axi, aceștia trebuie demontați pe rând. Acest lucru împiedică deplasarea angrenajelor diferențialului. Demontarea arborelui punte spate se face după cum urmează:...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 605 (1989-2000)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Partner I (1996-2008)