Demontarea butucului roții se face după cum urmează:
- Slăbiți șuruburile roților, așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi și scoateți roțile.
- Slăbiți știftul (1) și șurubul (2) de ghidare a roții din Figura 159. Scoateți tamburul de frână. Deoarece tamburul este fixat ferm, este necesar să înșurubați șuruburile în cele trei orificii marcate cu "a". Strângeți șuruburile uniform într-un model circular până când tamburul de frână se desprinde de butucul roții.
Figura 159. Pentru a scoate tamburul de frână, deșurubați știftul de ghidare (1) și șurubul (2) și înșurubați trei șuruburi în orificiile filetate "a".
- Loviți cu grijă capacul butucului cu o daltă mică. Totuși, se poate deteriora ușor.
- Localizați și scoateți piulița de blocare a rulmentului roții (în două locuri). Piulița poate avea filet pe stânga sau pe dreapta. La roata dreaptă, piulița are filet pe dreapta și este marcată cu o gaură pe lateral. Piulița de pe roata din stânga are filet pe stânga. Deșurubați piulița și scoateți șaiba distanțieră. Scoateți butucul roții împreună cu rulmentul roții. Figura 160 prezintă puntea spate după această operațiune de lucru.
Figura 160. Butuc roată 1. Piuliță butuc; 2. Șaibă de accelerare; 3. Butuc roată
- Dacă este necesar să se demonteze capătul axului, este necesar să se deșurubeze șuruburile (2) din Figura 161. În funcție de diametrul lor, acestea sunt blocate sau neblocate. După aceasta, se îndepărtează chiulasa axului (1). La achiziționarea unei chiulețe noi, vă rugăm să specificați numărul șasiului vehiculului, deoarece diametrul șurubului poate fi de 12 sau 14 mm.
Figura 161. Puntea spate cu tamburul de frână demontat. Butucul axului (1) este fixat cu șuruburi (2).
- Scoateți rulmentul roții din interiorul butucului roții și scoateți inelul exterior al rulmentului din butuc.
- Scoateți garnitura de etanșare din exteriorul butucului roții, scoateți rulmentul și scoateți inelul exterior al rulmentului din butuc.
- Curățați temeinic toate piesele și verificați dacă este nevoie de reinstalare. Înlocuiți piesele deteriorate.
Asamblarea și instalarea butucului roții se efectuează după cum urmează:
- Umpleți butucul cu vaselină rezistentă la căldură.
- Apăsați inelele exterioare ale rulmentului în butuc din părțile opuse. Pentru a face acest lucru, utilizați tije cu diametre adecvate.
- Introduceți rulmentul interior al roții și apăsați noua garnitură de etanșare în poziție de-a lungul marginii.
- Dacă a fost demontat capătul axului, instalați-l cu sau fără șuruburi de blocare. Șuruburile trebuie înlocuite. Șuruburile cu diametrul de 12 mm se instalează cu un dispozitiv de blocare și se strâng cu un cuplu de 100 Nm, șuruburile cu diametrul de 14 mm se instalează fără dispozitiv de blocare și se strâng cu un cuplu de 170 Nm.
- Așezați butucul roții pe fund și loviți-l bine. Introduceți rulmentul exterior, bine lubrifiat, și puneți șaiba distanțieră. Înșurubați noua piuliță a butucului roții fără a o strânge.
- Așezați tamburul de frână și fixați-l strângând știftul de ghidare și șurubul.
- După aceasta, jocul rulmentului trebuie reglat. Ansamblul butucului roții și al tamburului de frână trebuie să aibă un joc axial între 0,025 și 0,10 mm. Următoarea descriere se aplică lucrărilor efectuate cu ajutorul unui șablon special de reglare. Dacă nu este disponibil un șablon, piulița rulmentului trebuie ajustată pentru a asigura jocul necesar. Jocul în gol este determinat cu precizie folosind un comparator cu cadran. Notă: Capul drept are filet pe stânga. Asta înseamnă că ajustarea nu este aceeași pe ambele părți.
- Strângeți piulițele rulmentului roții la un cuplu de 20 Nm, rotind tamburul de frână în ambele direcții pentru a așeza rulmenții.
- Slăbiți complet piulița rulmentului și strângeți-o din nou la un cuplu de 70 Nm.
- Așezați șablonul de reglare cu hexagonul său pe piuliță și fixați partea superioară a șablonului cu șurubul roții, așa cum se arată în Figura 162.
Figura 162. Instalarea șablonului de reglare pentru reglarea rulmenților roților. 1. Piulița rulmentului roții; 2. Știftul de ghidare a roții; 3. Șurub tambur de frână; 4. Șurub de roată; 5. Șablon de ajustare
Filetul din dreapta se ajustează după cum urmează:
- În timp ce țineți șablonul de reglare, apucați șurubul (4) din Figura 162 și mișcați-l complet spre stânga, așa cum se arată în Figura 163. Strângeți frâna de mână.
Figura 163. Ținând șablonul de reglare în poziție verticală, mișcați șurubul roții introdus în direcția săgeții pentru a strânge piulița dacă capătul roții are filet pe dreapta. Pe cealaltă roată, șurubul este mișcat în direcția opusă.
- După aceasta, slăbiți piulița butucului mișcând șablonul spre stânga până când șurubul se sprijină pe marginea fantei. Unghiul de rotație este prezentat în Figura 164. În această poziție, strângeți șurubul (4) din Figura 162 la un cuplu de 10 Nm. Dacă nu este disponibil un șablon de reglare, este necesar să determinați cât de mult trebuie slăbită piulița.
Figura 164. Slăbiți piulița mișcând șablonul în direcția săgeții. Este prezentată operațiunea de lucru pentru un capăt cu filet pe dreapta. Pe cealaltă roată, șablonul se mișcă în direcția opusă.
- Blocați știftul piuliței cu o tijă bontă (vezi Figura 165). Dacă lucrarea a fost efectuată fără șablon, verificați jocul axial prin deplasarea tamburului de frână de-a lungul axei în ambele direcții. Pentru a face acest lucru, așezați comparatorul cu cadran pe stativul corespunzător și atașați sonda de măsurare la capătul butucului. Dacă jocul este între 0,025 și 0,10 mm, piulița poate fi blocată. Eliberați frâna de mână.
Figura 165. Blocați piulița butucului în modul indicat. Figura prezintă șablonul de ajustare.
Filetul din stânga se ajustează după cum urmează:
- Prinzând șurubul (4) din Figura 162, rotiți tamburul de frână spre dreapta, adică șurubul nu trebuie să fie în poziția indicată în Figura 163, ci pe cealaltă parte. Trageți frâna de mână.
- Slăbiți piulița mișcând șablonul, mutându-l din poziția verticală în direcția opusă celei indicate în Figura 164.
- Blocați piulițele rulmentului roții pe ambele părți (Figura 165). Dacă nu există un șablon de ajustare, se aplică instrucțiunile de mai sus.
- Scoateți șablonul de reglare și eliberați frâna de mână.
- Introduceți cu grijă carcasa butucului cu ciocanul.
- Montați roata și strângeți șuruburile roții.
(Vizualizați originalul pe site-ul web: PeugeotBook)