Modele de frână cu tambur spate
Notă: Rulmentul este destinat să reziste toată durata de viață a vehiculului fără întreținere sau atenție. Nu strângeți niciodată excesiv piulița butucului dincolo de setarea specificată a cheii dinamometrice, în încercarea de a "regla" rulmenții.
1. Scoateți tamburul de frână din spate așa cum este descris în capitolul 9.
2. Folosind un cleşte pentru inele de siguranţă, extrageţi inelul de fixare a rulmentului din centrul tamburului de frână (vezi ilustraţia).
7.2. Extragerea inelului lagărului roții din spate
3. Strângeți inelul de poziție a etanșării de ulei din spatele butucului (vezi ilustrația).
7.3. Prețuirea inelului de etanșare de ulei de la butucul din spate
4. Sprijiniți ferm butucul tamburului, apoi apăsați sau scoateți rulmentul din poziție, folosind o deriva tubulară care se sprijină pe calea interioară a rulmentului. Alternativ, rulmentul poate fi îndepărtat utilizând o unealtă improvizată alcătuită dintr-o priză sau un tub adecvat, șaibe, piuliță și un șurub lung adecvat sau tijă filetată (vezi ilustrația).
7.4. Desenarea rulmentului butucului din butuc folosind instrumente improvizate
5. Curățați bine butucul, îndepărtând toate urmele de murdărie și grăsime și lustruiți orice bavuri sau margini ridicate care ar putea împiedica reasamblarea. Verificați butucul pentru fisuri sau orice alte semne de uzură sau deteriorare și reînnoiți-le dacă este necesar. Rulmentul și inelul său de siguranță trebuie reînnoite ori de câte ori sunt deranjate. Obțineți un nou set de rulmenți de la un dealer Peugeot (vezi ilustrația).
7.5. Kit rulment butuc spate 1. Rulment; 2. Piuliță butuc; 3. Garnitură de ulei; 4. Circlip; 5. Inele de etanșare a uleiului (dimensiuni alternative)
6. Strângeți cu atenție simeringul de pe axul și montați noua etanșare furnizată în setul de rulmenți. Observați distanțierul montat în spatele simeringului (vezi ilustrația).
7.6. Montarea unui nou etanșare de ulei pe axul fus. Notă distanțier (săgeată)
7. Examinați arborele fusei de axă pentru semne de uzură sau deteriorare. Arborele este parte integrantă a brațului de susținere și dacă este uzat sau deteriorat, brațul de susținere complet trebuie reînnoit. Consultați Secțiunea 9 pentru mai multe detalii.
8. La reasamblare, aplicați o peliculă ușoară de ulei de motor curat pe pista exterioară a rulmentului, pentru a ajuta la instalarea rulmentului.
9. Sprijiniți ferm tamburul și localizați rulmentul în butuc. Apăsați rulmentul complet în poziție, asigurându-vă că intră drept în butuc, folosind un distanțier tubular care se sprijină numai pe pista exterioară a rulmentului. Alternativ, rulmentul poate fi tras în poziție cu unealta improvizată folosită anterior, dar rețineți că va fi necesară o mufă sau un tub diferit pentru a se sprijini pe pista exterioară a rulmentului (vezi ilustrațiile).
7.9a. Localizați rulmentul în butuc...
7.9b.... apoi trageți rulmentul în poziție
10. Asigurați-vă că rulmentul este așezat corect pe umărul butucului și fixați-l în poziție cu noul inel de siguranță. Asigurați-vă că inelul de siguranță este așezat corect în canelura butucului său.
11. Atingeți noul inel de așezare a etanșării de ulei în poziție în partea din spate a butucului, având grijă să nu deteriorați suprafața de așezare a etanșării de ulei (vezi ilustrațiile). Rețineți că în setul de rulmenți pot fi furnizate două inele de etanșare de dimensiuni diferite - asigurați-vă că este utilizat inelul corect.
7.11a. Montați noul inel de etanșare...
7.11b.... și atingeți-l în poziție
12. Remontați tamburul de frână așa cum este descris în Capitolul 9.
Modele de frână cu disc spate
13. La modelele cu frâne cu disc spate, nu este posibilă reînnoirea rulmentului butucului spate separat. Dacă rulmentul este uzat, ansamblul butuc spate complet trebuie reînnoit. Consultați Secțiunea 6 pentru procedurile de demontare și remontare a butucului.