Notă: Rulmentul este un tip de role cu două rânduri sigilat, reglat și pre-lubrifiat și este destinat să reziste pe întreaga durată de viață a vehiculului fără întreținere sau atenție. Nu strângeți niciodată excesiv piulița arborelui de transmisie dincolo de setarea specificată a cheii dinamometrice în încercarea de a "regla" rulmentul.
Notă: instrumentele speciale Peugeot sunt disponibile pentru a efectua această operațiune, caz în care sarcina poate fi efectuată fără a îndepărta loncherul suspensiei. Procedura descrisă în această secțiune presupune că uneltele speciale nu sunt disponibile, caz în care sarcina poate fi îndeplinită folosind unelte improvizate, odată ce ansamblul barei de suspensie a fost îndepărtat.
Notă: Va fi necesară o presă pentru a demonta și reconstrui ansamblul; dacă un astfel de instrument nu este disponibil, un menghin mare și distanțiere (cum ar fi prize mari) vor servi ca înlocuitor adecvat. Razele interioare ale rulmentului sunt o potrivire prin interferență pe butuc; dacă pista interioară rămâne pe butuc atunci când este presată din suportul butucului, va fi necesar un extractor de rulment cu tăișuri de cuțit pentru a-l scoate.
1. Scoateți ansamblul lonjeroanei suspensiei față relevant, așa cum este descris în Secțiunea 3.
2. Dacă nu ați făcut deja, scoateți șurubul de fixare și scoateți discul de frână din butuc.
3. Sprijiniți bine ansamblul lonjeroanelor pe blocuri sau într-o menghină. Folosind un distanțier tubular care se sprijină numai pe capătul interior al flanșei butucului, apăsați sau scoateți flanșa butucului din rulment (vezi ilustrația). Dacă pista interioară exterioară a rulmentului rămâne pe butuc, îndepărtați-l folosind un extractor de rulmenți (vezi nota de mai sus).
2.3. Conducerea flanșei butucului de la rulmentul butucului din față
4. Extrageți inelul de fixare a rulmentului de la capătul interior al suportului butucului (vezi ilustrația).
2.4. Inel de reținere a rulmentului butucului față (cu săgeată)
5. Acolo unde este necesar, remontați calea interioară a rulmentului înapoi în poziție peste cușca cu bile și sprijiniți bine fața interioară a suportului butucului. Folosind un distanțier tubular care se sprijină numai pe calea interioară a rulmentului, apăsați sau scoateți ansamblul rulmentului complet din suportul butucului.
6. Curăţaţi bine butucul şi suportul butucului, îndepărtând toate urmele de murdărie şi grăsime şi lustruiţi orice bavuri sau margini ridicate care ar putea împiedica reasamblarea. Verificați componentele pentru fisuri sau orice alte semne de uzură sau deteriorare și reînnoiți-le dacă este necesar. Reînnoiți inelul de fixare a rulmentului, indiferent de starea sa aparentă.
7. Începeți reasamblarea prin aplicarea unei pelicule ușoare de ulei pe pista exterioară a rulmentului și pe fețele de contact ale butucului, pentru a ajuta la instalarea rulmentului.
8. Sprijiniți ferm suportul butucului și localizați rulmentul în butuc. Apăsați rulmentul complet în poziție, asigurându-vă că intră drept în butuc, folosind un distanțier tubular care se sprijină numai pe pista exterioară a rulmentului.
9. Odată ce rulmentul este așezat corect, montați un nou inel de reținere a rulmentului, asigurându-vă că este amplasat corect în canelura din suportul butucului.
10. Sprijiniți ferm fața exterioară a butucului și loncherul suspensiei și localizați pista interioară a rulmentului de suport al butucului peste capătul butucului. Apăsați rulmentul pe butuc, folosind un distanțier tubular care se sprijină numai pe pista interioară a rulmentului, până când rulmentul se așează pe umărul butucului. Verificați dacă butucul se rotește liber și ștergeți orice exces de ulei sau grăsime.
11. Remontați ansamblul lonjeroanei suspensiei așa cum este descris în Secțiunea 3.