Megjegyzés: A csapágy tömített, előre beállított és előolajozott, kétsoros görgős típusú, és karbantartás és odafigyelés nélkül szolgálja a jármű teljes élettartamát. Soha ne húzza túl a hajtótengely anyáját a megadott nyomatékkulcs-beállításon túl a csapágy "beállítása" érdekében.
Megjegyzés: Ehhez a művelethez a Peugeot speciális szerszámai állnak rendelkezésre, amely esetben a feladat a felfüggesztés leszerelése nélkül is elvégezhető. Az ebben a részben leírt eljárás feltételezi, hogy a speciális szerszámok nem állnak rendelkezésre, ebben az esetben a feladat rögtönzött szerszámokkal is elvégezhető, miután eltávolították a rugóstag szerelvényt.
Megjegyzés: A szerelvény szétszereléséhez és újjáépítéséhez présgépre lesz szükség; ha ilyen szerszám nem áll rendelkezésre, akkor egy nagy asztali satu és távtartók (például nagy aljzatok) megfelelő helyettesítőként szolgálnak. A csapágy belső gyűrűi az agyra illeszkednek; ha a belső gyűrű az agyon marad, amikor kinyomják az agytartóból, akkor egy késes csapágyhúzóra lesz szükség az eltávolításához.
1. Távolítsa el a megfelelő első felfüggesztés rugóstag egységet a leírás szerint 3. szakasz.
2. Ha még nem tette meg, távolítsa el a rögzítőcsavart, és húzza ki a féktárcsát az agyból.
3. Támassza meg biztonságosan a rugóstag szerelvényt tömbökön vagy satuban. Egy cső alakú távtartóval, amely csak az agykarima belső végére támaszkodik, nyomja meg vagy hajtsa ki az agykarimát a csapágyból (lásd az ábrát). Ha a csapágy külső belső gyűrűje az agyon marad, távolítsa el egy csapágyhúzóval (lásd a fenti megjegyzést).
2.3. Az agykarima meghajtása az első agycsapágyról
4. Húzza ki a csapágyrögzítő gyűrűt az agytartó belső végéből (lásd az ábrát).
2.4. Első agycsapágy rögzítőgyűrű (nyíl)
5. Ahol szükséges, helyezze vissza a csapágy belső görgőjét a gömbketrec fölé, és biztonságosan támassza meg az agytartó belső felületét. Egy cső alakú távtartóval, amely csak a csapágy belső gyűrűjére támaszkodik, nyomja le vagy hajtsa ki a teljes csapágyegységet az agytartóból.
6. Alaposan tisztítsa meg az agyat és az agytartót, távolítson el minden szennyeződés- és zsírnyomot, és polírozzon le minden olyan sorját vagy kiemelkedő élt, amely akadályozhatja az összeszerelést. Ellenőrizze, hogy az alkatrészeken nincsenek-e repedések vagy egyéb kopás vagy sérülés jelei, és szükség esetén cserélje ki. Cserélje ki a csapágyrögzítő gyűrűt, annak látszólagos állapotától függetlenül.
7. Kezdje el az összeszerelést egy könnyű olajréteg felvitelével a csapágy külső gyűrűjére és az agy érintkezési felületeire, hogy elősegítse a csapágy beszerelését.
8. Biztonságosan támassza meg az agytartót, és helyezze el a csapágyat az agyban. Nyomja be teljesen a csapágyat a helyére, ügyelve arra, hogy az egyenesen illeszkedjen az agyba, egy cső alakú távtartó segítségével, amely csak a csapágy külső gyűrűjére támaszkodik.
9. Miután a csapágy megfelelően behelyeződött, szereljen be egy új csapágyrögzítő gyűrűt, ügyelve arra, hogy az megfelelően illeszkedjen az agytartó hornyába.
10. Biztonságosan támassza meg az agy külső felületét és a rugóstagot, és helyezze el az agy tartó csapágy belső görgőjét az agy végén. Nyomja rá a csapágyat az agyra egy cső alakú távtartó segítségével, amely csak a csapágy belső gyűrűjére támaszkodik, amíg a csapágy rá nem ül az agy vállára. Ellenőrizze, hogy az agy szabadon forog-e, és törölje le a felesleges olajat vagy zsírt.
11. Szerelje vissza a felfüggesztés rugóstag egységet a pontban leírtak szerint 3. szakasz.