Hengerfej felújítás (XU sorozatú motorok) (Peugeot 305)

71. A gyártó tiltja a hengerfej utánköszörülését, ezért a deformált felületű hengerfejet ki kell cserélni.

72. A cserére szállított fejek érintkezőfelülete 0,2 mm-rel utánköszörülhető lehet. Az ilyen fejeket az elosztó oldalán lévő fejdugattyún bélyegzett "R" betű jelöli. A szokásosnál 0,2 mm-rel vastagabb tömítésre van szükségük (a vastagabb tömítést egy bevágás jelöli a tengelykapcsoló oldalán lévő tömítés kiemelkedésén).

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor

Információ megosztás:

Előző

Peugeot 305: Benzinmotorok

Következő

A hengerfej szétszerelése (XU sorozatú motorok)
Hengerpersely kiemelkedésének értéke — ellenőrzés és beállítás
Hengerfej — eltávolítás a motorról, miközben a járművön van
Az XU sorozatú motor szétszerelése
A sebességváltó leválasztása az XU sorozatú motorról

Hengerfej — beszerelés a motorra, álló helyzetben az autóban
Hengerfej szerelvény (XU sorozatú motorok)
Szelepvezérlő mechanizmus — eltávolítás
Motor és sebességváltó — leválasztás
Hengerfej — eltávolítás a motorról a munkapadon

Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Hengerfej (8 szelepes motorok) — eltávolítás és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Hengerfej (1,4 és 1,6 literes benzinmotorok, EPZ, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A hengerfej le- és beszerelése (1,9 literes motorok) Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Az XU sorozatú benzinmotoros járművek műszaki adatai Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Hengerfej (1,9 literes motorok) — ki- és beszerelés Peugeot Partner I (1996-2008)

Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban

TEXTHTMLBB Code