Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Kézi doboz BE1 autó Peugeot 305

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz BE1
Sebességváltó specifikációja
Sebességváltó specifikációja
Gyártói megnevezés: BE1/5 Sebességfokozatok száma: 5 előremeneti fokozat és egy hátrameneti fokozat Kenés Kenőanyag típusa/specifikáció: 1986 előtti modellek - Univerzális motorolaj, SAE 10W/40 viszkozitás, aPI SG/CC...
A BE1 kézi sebességváltó általános leírása
A BE1 kézi sebességváltó általános leírása
Az XU sorozatú motormodellekhez szerelt BE1/5 típusú kézi sebességváltó jelentősen eltér a korábbi modelleken használt BB8 típustól. Az egyik alapvető különbség, hogy a legújabb modellek sebességváltója és motorja...
Rendszeres karbantartás
Rendszeres karbantartás
1986 októbere előtti modellek. 5. Az egyetlen rendszeres eljárás az olajcsere. A sebességváltóban vagy a fő hajtóműházban nincs mód az olajszint ellenőrzésére, ezért az olajat teljesen le kell engedni, majd a...
Sebességváltó — kiszerelés és beszerelés
Sebességváltó — kiszerelés és beszerelés
A BE1 sebességváltó a motortól függetlenül kiszerelhető. 10. Távolítsa el az akkumulátort és a platformját. 11. Vegye le a motorháztető fedelét ( lásd a 11. fejezet 7. szakaszát ). 12. Lazítsa meg az egyik első kerék...
A sebességváltó kar mechanizmusának beállítása
A sebességváltó kar mechanizmusának beállítása
Korai modellek (hátrameneti reteszelő kábel nélkül) 35. Kapcsolja üresbe a sebességváltót, és ellenőrizze, hogy a sebességváltó karjai megfelelően vannak-e elhelyezve (lásd a B/12.51. ábrát). A fő bordák hiánya miatt a...
Sebességváltó (5 sebességes) — szétszerelés fő alkatrészekre
Sebességváltó (5 sebességes) — szétszerelés fő alkatrészekre
51. Lásd. 3. szakasz, 1. bekezdés (az ott elhangzott megjegyzések ebben az esetben is helytállóak). 52. Távolítsa el a végfedelet rögzítő 8 csavart és alátétet. Vegye le a fedelet (lásd a fotót). 53. Jelölje meg az agy...
Sebességváltó (4 sebességes) — szétszerelés fő alkatrészekre
Sebességváltó (4 sebességes) — szétszerelés fő alkatrészekre
88. Mint már fent említett , egy 4 sebességes sebességváltó csak abban különbözik az 5 sebességes sebességváltótól, hogy hiányzik belőle az 5. fokozat és a hozzá tartozó alkatrészek. A szétszerelési eljárásban az...
Sebességváltó — ellenőrzés és karbantartás
Sebességváltó — ellenőrzés és karbantartás
92. A sebességváltó alkatrészeinek ellenőrzésére vonatkozó általános utasításokat lásd:. v 4. szakasz . 93. A rögzítőgyűrűket, hengeres csapokat, tömítéseket, szimeringeket és reteszelő alkatrészeket állapotuktól...
Hajtótengely — szétszerelés és összeszerelés
Hajtótengely — szétszerelés és összeszerelés
95. Támassza meg a hajtótengelyt a 3. sebességfokozat fogaskereke alatt, és nyomja vagy üsse ki a tengelyt úgy, hogy a 3. és 4. sebességfokozat alkatrészei eltávolíthatók legyenek róla. A hátsó csapágy kioldása után a...
Kimenő tengely — szétszerelés és összeszerelés
Kimenő tengely — szétszerelés és összeszerelés
104. Távolítsa el az 5. sebességfokozatot a kimenő tengelyről (ahol alkalmazható) és a hátsó csapágy. Ha szorosan vannak a tengelyen, használhat lehúzót (lásd a fotót). 105. Távolítsa el a 3/4-es fogaskerékblokkot, majd...
Sebességváltó mechanizmus — szétszerelés és összeszerelés
Sebességváltó mechanizmus — szétszerelés és összeszerelés
119. A szóban forgó doboz egyik jellemzője, hogy a zárak rugói és golyói a villákban helyezkednek el (lásd a fotót). Ha a rugó meggyengül, az egész villát ki kell cserélni. (A fentiek nem vonatkoznak az ötödik...
Differenciálmű — szétszerelés és összeszerelés
Differenciálmű — szétszerelés és összeszerelés
127. Csavarja be a hajtott fogaskereket a differenciálmű házához rögzítő csavarokat. 128. Szerelje le a féltengely fogaskerekeit (lásd a fotót). (A legújabb modelleknél, ahol a féltengely fogaskereke központosító...
Sebességváltó (5 sebességes) — összeszerelés
Sebességváltó (5 sebességes) — összeszerelés
136. Az összeszerelést a sebességváltó kar fő forgattyúházba történő beszerelésével kezdje. Ellenőrizze, hogy a dübel a helyén van-e a végső hajtóműház illeszkedő felületén. 137. Vigyen fel tömítőanyagot az érintkező...
Sebességváltó (4 sebességes) — összeszerelés
Sebességváltó (4 sebességes) — összeszerelés
185. Az egyetlen különbség az 5 sebességes sebességváltó szerelvényhez képest (az ötödik sebességfokozat alkatrészeinek nyilvánvaló hiányán kívül) a fogaskerék-blokkok blokkolásának módszeréből áll, miközben meghúzzák a...
A BE1 sebességváltó hibáinak diagnosztizálása
A BE1 sebességváltó hibáinak diagnosztizálása
187. Lásd a hibaelhárítást a következőben: 10. szakasz figyelembe véve a következő további pontokat: Ha a sebességváltó zajos, ellenőrizze az olajszintet és -minőséget. Nehézség a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor - a...
Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Információ megosztás:
Hivatkozás erre a szakaszra különböző formátumokban
TEXTHTMLBB Code
Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.