Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Rendszeres karbantartás (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz BE1
  • Rendszeres karbantartás
0
Tartalomjegyzék: 1986 októbere előtti modellek. 🠇 1986 novemberi modellek. 🠇

1986 októbere előtti modellek.



5. Az egyetlen rendszeres eljárás az olajcsere. A sebességváltóban vagy a fő hajtóműházban nincs mód az olajszint ellenőrzésére, ezért az olajat teljesen le kell engedni, majd a sebességváltóba ajánlott olajmennyiséget kell hozzáadni Specifikációk.

6. A rendszeres (ütemezett) olajcseréken túl az új vagy felújított sebességváltóban az első 1500-2500 km megtétele után, valamint a észlelt szivárgás megszüntetése érdekében végzett munka után is cserélni kell az olajat, mivel ebben az esetben a sebességváltóban maradt olajszint sem ismeretlen.

7. Felhívjuk figyelmét, hogy a sebességváltónak 2 leeresztő csavarja van: az egyik a sebességváltó házához, a másik a végső hajtómű házához. Az olaj leeresztésekor mindkét dugót el kell távolítani.

7. Felhívjuk figyelmét, hogy a sebességváltónak 2 leeresztő csavarja van: az egyik a sebességváltó…


8. Friss olajat öntünk a dobozba a töltőnyíláson keresztül (lásd a fotót). Ne felejtse el előre kimérni a szükséges olajmennyiséget.

8. Friss olajat öntünk a dobozba a töltőnyíláson keresztül (lásd a fotót). Ne felejtse el előre…





1986 novemberi modellek.



9. 1987 októberétől kezdődően a sebességváltón található töltőnyíláson keresztül ellenőrizhető a sebességváltó és a végső hajtóműház olajszintje, így szükség esetén olajat lehet utántölteni. Csak egy leeresztő csavar van, és az a fő sebességváltó házán található. Az olajat ezen a csavaron keresztül eresztik le.

9. 1987 októberétől kezdődően a sebességváltón található töltőnyíláson keresztül ellenőrizhető a…
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Mechanikus doboz BE1
Következő

A BE1 kézi sebességváltó általános leírása
Sebességváltó specifikációja
Sebességváltó — kiszerelés és beszerelés
A sebességváltó kar mechanizmusának beállítása
Sebességváltó (5 sebességes) — szétszerelés fő alkatrészekre
Sebességváltó (4 sebességes) — szétszerelés fő alkatrészekre
Sebességváltó — ellenőrzés és karbantartás
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Rendszeres karbantartás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ablakemelő karbantartás Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Karbantartás — munkák Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Rendszeres karbantartás Peugeot Partner I (1996-2008)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 13 + 25

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.