A benzinmotorok specifikációi Összes információ Motor típusa - 4 hengeres, keresztirányban szerelt soros motor felső vezérműtengellyel és vízhűtéssel. Motor kód: GL és GR - XL5 modellek (118) SR-XR5 modellek (142) Henger átmérője (minden modell) -...
A benzinmotorok általános leírása A Peugeot 305 4 hengeres soros motorral rendelkezik, felső vezérműtengellyel. Ennek a motornak két változata van: XL5 (118) térfogat: 1290 cm 3 GL és GR modelleken, XR5 (142) 1472 cm 3 – SR modelleken. A Peugeot 304...
A hüvelytömítés módosításai (XL/XR sorozatú motorok) 1. 1984-ben az acél ház alaptömítéseit papírtömítésekre cserélték. Változások történtek az ujjak kialakításában is (a hüvelytömítés jelöléseit ld Műszaki adatok ). 2. Új tömítések és tömítések szerelhetők készletként a...
Főburkolat oldalsó csavarok (XR5S motor) 1. A nagyobb megbízhatóság érdekében az XR5S motor központi főcsapágyfedelét két oldalsó csavarral rögzítik. 2. A főtengely eltávolításakor először távolítsa el az oldalsó csavarokat, és csak ezután távolítsa el a...
Időzítőház tömítés (minden modell) 1. Egyes modelleken a vezérműfedél tömítését kezdetben nem szerelték be. Ehelyett speciális tömítőanyagot használnak. Ezeken a modelleken a hengerblokk és a vezérműház közötti O-gyűrű eltérő méretű. 2. Amikor ezeken a...
XU sorozatú motor – Általános leírás 1. A GT, GTX és későbbi GR és SR modelleken található XU sorozatú motor hasonló az XL és XR motorokhoz, mivel még 4 nedves hüvelyes hengerrel, 5 csapágyas főtengellyel és felső vezérműtengellyel rendelkezik. 2. A...
Motor és sebességváltó — kiszerelés 1. A motor és a sebességváltó csak egy egységként távolítható el, külön nem. A motor össztömege a dobozzal az alumíniumötvözet széleskörű felhasználása miatt nem olyan nagy, azonban bizonyos műveletek kissé nehezek, és...
Motor szétszerelés — általános rész 1. A motor szétszerelését legjobb tiszta munkapadon végezni. Mielőtt a motort sebességváltóval az asztalra szerelné, kívülről meg kell tisztítani a szennyeződéstől, olajtól és zsírtól. 2. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön...
Motor szétszerelés — Tartozékok 1. Akár teljesen felújítja a motort, akár csak egy újra vagy átépítettre szeretné cserélni, a tartozékokat el kell távolítania róla. 2. Egy motor állapotát csak úgy lehet felmérni, ha teljesen szétszedjük. Ha ezután úgy...
Leszerelés sebességváltóval (XU sorozatú motor) 1. Az itt leírt módszer szerint a motort a sebességváltóval együtt az alján keresztül távolítjuk el. Kívánt esetben először kiveheti a sebességváltót, majd a motort a tetején keresztül húzhatja át, azonban ezt a...
A sebességváltó leválasztása az XU sorozatú motorról 32. Távolítsa el az önindítót, amely 3 hatlapfejű csavarral van rögzítve, és annak tartókonzolját (lásd a képeket). 33. Csavarja ki a motort egy sebességváltóhoz rögzítő megmaradt csavarokat. 34. Támassza meg a motort,...
XU sorozatú motor szétszerelése 35. Távolítsa el a következő tartozékokat a motorból: A. Generátor és hajtószíja. b. Olajbetöltő cső és forgattyúház légtelenítő cső (memorizálva a helyüket). V. szívócső és karburátor. g. Tengelykapcsoló. e. Olajszűrő...
Hengerfej — eltávolítás a gépen álló motorból 1. A hengerfej eltávolítható és visszaszerelhető anélkül, hogy a motort le kellene szerelni a gépről, azonban szüksége lesz egy speciális szerszámra "Peugeot" (N 8.0140) hogy a helyén tartsa a vezérműtengely...
Hengerbélés kiemelkedés — ellenőrzés és beállítás 1. A blokkba szerelt béléseknek meghatározott mértékben ki kell állniuk, miután a hengerfejet beépítették közéjük és a blokk gáztömör csatlakozása közé. Ha akár egy bélés túlságosan, vagy éppen ellenkezőleg, nem eléggé...
Hengerfej szétszerelés (XU sorozatú motorok) 62. Ha még nem tette meg, távolítsa el az elosztót, az üzemanyag-szivattyút és a gyújtógyertyákat. Távolítsa el az elosztókat a tömítésekkel együtt. 63. Csavarok kicsavarása és a hűtőrendszer kipufogó-elágazó csövének...
Hengerfej felújítása (XU sorozatú motorok) 71. A gyártó tiltja a hengerfej utáncsiszolását, ezért a deformált felületű fejet ki kell cserélni. 72. A cserére szállított fejek érintkezési felülete 0,2 mm-re köszörült lehet. Az ilyen fejeket a betű jelöli "R"...
Hengerfej — felszerelés a gépen álló motorra 1. Ellenőrizze, hogy minden érintkezési felület tiszta-e. Ellenőrizze, hogy a hengerbetétek egyenesek, és a szükséges mértékben kinyúlnak-e a hengerblokk fölé. Készítse elő az új tömítéseket a hengerfejhez, az...
Hengerfej szerelvény (XU sorozatú motorok) 1. Szereljen be új szelepszár tömítéseket, majd szelepeket, rugókat és repesztőket. A szelepszárakat jól kenje meg olajjal. Annak érdekében, hogy a kekszek a helyükön maradjanak, miközben a rugókat összenyomják,...
Időzítő mechanizmus — eltávolítás 1. Ha még nem tette meg, távolítsa el a 2 csavart, amelyek az üzemanyag-szivattyút az időzítőház hátuljához rögzítik. Távolítsa el a szivattyút a tömítéssel és húzza ki a szivattyú dugattyúját. 2. Csavarja ki az elosztó...
Motor és sebességváltó — szétkapcsolás 1. Az időzítő mechanizmus és a forgattyúház-tengelykapcsoló eltávolítása után a motort és a sebességváltót csak az első és a hátsó karimában lévő csavarok tartják össze. 2. Helyezze a motort dobozzal az emelők alá, és...
Hengerfej — eltávolítása a motorból az asztalon található 1. Támassza meg a motort fahasábokkal, majd fokozatosan lazítsa meg a 10 hengerfejcsavart a meghúzásukkal fordított sorrendben ( lásd a 35. részt ). Ahogy a csavarokat meglazítják, a billenő mechanizmus fokozatosan...
Dugattyúk, hajtókarok és főtengely — eltávolítás 1. A dugattyúkat, hajtórudakat és a főtengelyt csak a motorról lehet kivenni, áthelyezni a munkaasztalra és leválasztani a váltóról, és már le kell szerelni a vezérműburkolatot, a tengelykapcsolót és a hengerfejet. 2....
Dugattyúgyűrűk — eltávolítás 1. Óvatosan távolítsa el a dugattyúgyűrűket a dugattyúkoronán keresztül, ügyelve arra, hogy ne karcolja meg az alumíniumötvözetet. Ne próbálja meg eltávolítani a gyűrűket a dugattyúszoknyán keresztül, mert. vasból...
Vezérműtengely — eltávolítás 1. Ha a motor a gépen van, akkor a vezérműtengely eltávolítása előtt el kell távolítani a hengerfejet. Ha a motort már eltávolították és az asztalra helyezték, akkor el kell távolítani az időzítő fedelét és magát az...
Kenőrendszer — leírás A szóban forgó modellek kényszerkenési rendszert használnak, az olajkeringtetést a sebességváltó alatti olajteknőből pumpáló olajszivattyú biztosítja. A nagy teljesítményű forgószivattyú az időzítőház alján található,...
Olajszűrő — ki- és beszerelés 1. A teljes áramlású olajszűrő az időzítőház elején, a motor jobb oldalán található. 2. A szűrő cserélhető, és közvetlenül a vezérműházban lévő menetes perselybe van csavarva. 3. Az olajszűrő eltávolítása előtt...
Hengerfej — szétszerelés, ellenőrzés és beszerelés 1. Távolítsa el a hengerfejet, és helyezze egy tiszta munkapadra szétszereléshez és ellenőrzéshez. Ne feledje, hogy a fej könnyűötvözetből készül, és könnyen megsérül. 2. Szereljen fel egy szeleptörő szerszámot az első...
Összekötő rúd és fő csapágyak — ellenőrzés és beállítás 1. Az új csapágyak erősen polírozott felülettel rendelkeznek, amely idővel matt szürkévé válik. A csapágyaknak mentesnek kell lenniük gödröktől, bordáktól, hornyoktól vagy karcolásoktól. Még ha a csapágyhéjak is jól...
Hengerbetétek – ellenőrzés és rendbetétel 1. A hengerbetétek kopását úgy ellenőrizheti, hogy eltávolítja őket a hengerblokkból, vagy a helyükön hagyja őket (a hengerfejet természetesen mindkét esetben el kell távolítani). Ha a bélések a hengerblokkban vannak,...
Összekötő rudak, dugattyúk és dugattyúgyűrűk — ellenőrzés és rendbetétel 1. Távolítsa el a dugattyúkat a hajtórúddal a hüvelyekről, és alaposan tisztítsa meg őket petróleummal. Lehúzó segítségével kaparja le a szénlerakódásokat a dugattyúk fenekéről, ügyelve arra, hogy ne sértse meg azokat....
Vezérműlánc és lánckerekek — ellenőrzés és rendbetétel 1. Ellenőrizze mindkét lánckerék fogait kopás szempontjából. A fog egy fordított betű alakú "V" és kopáskor a fog egyik oldala homorúbb lesz, mint a másik. Az erősen kopott fogak horogszerű formát öltenek, ilyenkor ki...
Vezérműtengely és billenőszelepek — átvizsgálás és rendbetétel 1. Vizsgálja meg a vezérműtengely szárnyait, hogy nincsenek-e rajta kopás és sérülés. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a billenők kopását, különösen ott, ahol a vezérműtengely bütykeire támaszkodnak. A lengőkarok vagy...
Olajszivattyú — ellenőrzés és rendbetétel 1. Az olajszivattyú a vezérműház alján található, és a főtengelyre szerelt spirális fogaskerék tengelye hajtja. A szivattyú egy excenter forgó, és ahhoz, hogy hozzá lehessen jutni, el kell távolítani a szivattyúház...
Szívó- és kipufogócsövek — ellenőrzés 1. A szívócsonkot 4 rövid tömlő köti össze a hengerfejjel, melyek cseréjét a motor nagyjavításakor javasoljuk. Ezeknek a tömlőbilincseknek jó állapotban kell lenniük. A legkisebb kétség esetén is ki kell cserélni, hogy...
Motortartók – átvizsgálás A motortartókat gyakran figyelmen kívül hagyják, mert általában nem okoznak nagy problémát. Ha a párnák gumi részei rossz állapotban vannak a hőnek vagy olajnak való kitettség miatt, vagy egyszerűen csak a hosszú...
Motor összeszerelés — általános rész 1. Az utángyártott motor élettartamának maximalizálása érdekében be kell tartani néhány alapelvet az összeszereléskor. 2. Az abszolút tisztaságot be kell tartani. Az összeszerelést tiszta helyiségben, tiszta kézzel és...
Motor — összeszerelés előkészítése 1. Ha a motort teljesen szétszerelték úgy, hogy a hengerblokk nyitva van, alaposan tisztítsa meg kívül-belül. Ha még nem tette meg, távolítsa el az olajvezeték fedelét a hengerblokk oldalán rögzítő 5 csavart, távolítsa...
Az XU motor alkatrészeinek ellenőrzése és beállítása (általános) 1. Lásd az 1A. fejezet szakaszait 20 , 22 , 23 , 24 és 30 . 2. A vezérműtengely hajtószíját minden esetben ki kell cserélni, hacsak nem kiváló állapotban van. Cserélje ki a lánckereket, ha azok sérültek vagy hibásak. 3....
XU sorozatú motoregység 1. Lásd az 1A. fejezet szakaszait 31 és 32 (a hengerblokk tengelykapcsoló oldalán lévő O-gyűrűvel kapcsolatos bármit kihagyva). 2. Fordítsa meg a hengerblokkot és szerelje be a felső fő csapágyhéjakat. Szerelje fel a...
Az XU motor csatlakoztatása a sebességváltóhoz 41. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló-kioldó mechanizmus részei megfelelően vannak-e beszerelve a tengelykapcsoló házába, és hogy a tengelykapcsoló tárcsa és a tengelykapcsolókosár fel van-e szerelve a lendkerékre....
XU motor felszerelése sebességváltóval a gépre 45. Szerelje be a hajtótengely olajtömítés-védőjét a végső hajtóegység jobb oldalára (lásd a fényképet). 46. Emelje meg és támassza meg a gép elejét, és helyezze a motort a sebességváltóval együtt a motortér alá. 47....
Főtengely — szerelés 1. Alaposan tisztítsa meg a forgattyúházat és a hengerblokkot, és fordítsa meg a blokkot úgy, hogy a felület, amelyre a hengerfej fel van szerelve, alul legyen. 2. Törölje tisztára a fő csapágyüléseket a...
Dugattyúk, hajtórudak és hengerbetétek — szerelés 1. Mindenekelőtt be kell szerelni a béléseket a hengerblokkba, és ellenőrizni kell, hogy torzulás nélkül állnak-e, valamint ellenőrizni kell a bélések hengerblokk feletti kiemelkedésének mértékét és a szomszédos bélések...
Hengerfej — felszerelés a motorra, eltávolítva a gépből 1. Ha a hengerfejet a 20. pontban leírtak szerint átépítették, és a hengerblokkot az előző részben elért pontig szerelték össze, ideiglenesen szerelje fel a kulcsot és a lánckereket a főtengelyre, és forgassa el a...
Motor és sebességváltó — összeköttetésben egymással 1. Csatlakoztassa a sebességváltót a motorhoz ( lásd a 6. fejezet 6. szakaszát ). 2. Ha a váltót nem bontották szét, akkor célszerű leszedni a doboz alsó fedelét, majd az olajbeszívó szűrőt, amely 3 csavarral van...
Lánckerék és vezérműlánc — Összeszerelés 1. Ellenőrizze, hogy a főtengely végén lévő kulcshornyok tiszták-e, és szerelje be a kulcsokat (lásd b/ábra. 1,20 a különböző alkatrészek beszerelési sorrendjéhez). 2. Helyezzen egy csillagot a főtengelyre (fogak a...
Időzítő burkolat — összeszerelés és telepítés 1. Szerelje be a kombinált spirális fogaskereket és az üzemanyag-szivattyú bütykét a vezérműházba, helyezze be a hajtótengelyt és kapcsolja be a hajtókarokat (lásd a képeket). Kenje meg a hajtószerkezetet tiszta...
Szelephézagok — ellenőrzés és beállítás 1. A szelephézag beállítási eljárása ugyanaz marad, függetlenül attól, hogy a motort eltávolították-e a gépből, vagy sem. Ez utóbbi esetben a szabályozást csak hideg motoron hajtják végre. A motor működése a...
Tengelykapcsoló – beszerelés 1. A tengelykapcsoló beszerelési eljárását lásd 5. fejezet, 7. szakasz , (5) bekezdéstől kezdve (figyelembe véve azt a tényt, hogy a motor az autón van).
Motor összeszerelés — végső műveletek 1. A motor fő alkatrészeinek összeszerelése után beszerelheti a segédberendezéseket és a másodlagos alkatrészeket. Próbálja meg teljesen összeszerelni a motort, amennyire csak lehetséges, mielőtt a sebességváltóval...
Motor és sebességváltó — szerelés 1. Általában a motor felszerelése a sebességváltóval az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Ellenőrizze, hogy az elemek biztonságosan rögzítve vannak-e a motor füleihez. 2. A motor leeresztése előtt...
Szelephézagok ellenőrzése (XU sorozatú motorok) 1. Távolítsa el az elosztó fedelét a nagyfeszültségű vezetékekkel. Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a szelepfedelet, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömítést. 2. A motor megfordítható az egyik első kerék...
Szelephézag beállítása (XU sorozatú motorok) 9. Távolítsa el a vezérműtengelyt (lásd alább). 10. Húzza ki az egyik tolót a beállító alátéttel együtt (ügyeljen arra, hogy az alátét ne essen ki a tolóból). Tisztítsa meg az alátétet és mérje meg a vastagságát...
A vezérműtengely hajtószíjjának ki- és beszerelése (a motor a gépen van) 18. Tömegvezeték leválasztása az akkumulátorról. 19. Távolítsa el a generátor hajtószíját. 20. Távolítsa el a belső pajzsot a jobb oldali kerékívről, és ékelje be az alsó hűtőtömlőt az olajteknő alá. Mozgassa oldalra a...
A vezérműtengely ki- és beszerelése (a motor a gépen van) 40. Távolítsa el a vezérműtengely hajtószíját a fent leírtak szerint. 41. Távolítsa el a szelepfedelet. A hozzáférés megkönnyítése érdekében távolítsa el az elosztó fedelét a nagyfeszültségű vezetékekkel. 42. Távolítsa...
A hengerfej ki- és beszerelése (a motor a gépen van) 53. Távolítsa el a vezérműtengely hajtószíját ( lásd fent ). 54. Engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből. 55. Eltávolítás nélkül lazítsa meg az alsó motortartó fogantyújának központi csavarját és anyáját. 56....
A forgattyúház szellőzőrendszerének módosítása 79. Hideg időben a motor indításakor előfordulhat az olajbetöltő dugó kiütődése, amit a légtelenítő dróthálón a vízgőz ráfagyása és az azt követő nyomásnövekedés okoz, amikor azok gőzállapotba kerülnek. 80. Ennek a...
Hengerfejcsavar módosítások (XU sorozatú motorok 1986 decemberétől) 82. 1986 decembere óta a hengerfej egy poliéderes lyukkal van csavarozva a fejben (55) (Szorító csavarok). 83. Ezenkívül vastagabb alátéteket használnak (8,0 mm) és a hengerbetétek magassága 0,05 mm-rel csökken, ami...
Motor — első indítás nagyjavítás után 1. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor jól fel van-e töltve, van-e üzemanyag a tartályban, és a hűtőfolyadék és az olaj szintje a forgattyúházban eléri-e a kívánt szintet. 2. Az első indításkor többször meg kell fordítani...
XU sorozatú motorok — első indítás nagyjavítás után 1. Lásd 1. fejezet 44. szakasz 1-7 . 2. Várjon legalább 2 órát, amíg a motor lehűl. Lazítsa meg a jobb oldali motortartó konzolt a hengerblokkhoz rögzítő csavart, majd húzza meg újra a hengerfej csavarjait. Ha végzett,...
Motor hibaelhárítás A motor nem forog önindítóval Alacsony akkumulátor Laza vagy korrodált akkumulátorsaruk Nyissa meg az indító vezetékét, vagy rossz a motor vagy az akkumulátor földelése Hibás önindító vagy mágnesszelep ( lásd a 10....