Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok Keresés:
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 307 (2001-2008)

XU motor felszerelése sebességváltóval egy autóra (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • XU motor felszerelése sebességváltóval egy autóra
0
45. Szerelje fel a hajtótengely tömítésvédőt a végső meghajtó szerelvény jobb oldalára (lásd a fényképet).

46. Emelje meg és támassza meg a jármű elejét, és helyezze a motort és a sebességváltót a motortér alá.

47. Csatlakoztassa az emelőket a motorhoz és a sebességváltóhoz, és emelje fel a helyükre, ügyelve arra, hogy ne érintse meg a kábeleket, csöveket stb. Helyezze be a bal oldali rögzítőcsapot, és helyezze rá az anyát. Rögzítse a jobb felső motortartót.

48. Ellenőrizze, hogy a jobb oldali hajtótengely csapágytartója a helyén van-e, és helyezze be a jobb oldali hajtótengelyt a sima sebességváltóba. Rögzítse a csapágyházat és távolítsa el a tömítésvédő eszközt.

49. Távolítsa el a differenciálmű tengely fogaskerekét a helyén tartó szerszámot, és csatlakoztassa a bal oldali hajtótengelyt a végső hajtáshoz.

50. Szerelje fel az alsó motortartót, és húzza meg a rögzítőit.

51. Csatlakoztassa újra a leszerelt felfüggesztési és kormányelemeket, cserélje ki a gömbcsukló anyákat újakra.

52. Csatlakoztassa a kipufogórendszer ejtőcsöveit a kipufogócsatorna karimájához, és cserélje ki a tömítést egy újra. Húzza meg az anyákat.

53. Szerelje fel a jobb szárny belső paneljét és az alsó hűtőtömlőt, amely tartókonzollal van a panelhez rögzítve.

54. Szerelje fel a kerekeket és engedje le az autót a talajra. Szerelje be a segédberendezéseket, tömlőket, vezetékeket, csöveket stb. Ellenőrizze újra, hogy minden csatlakoztatva van-e.

55. Amikor a tömlőket a szívócsonkhoz csatlakoztatja, vegye figyelembe, hogy a fékrásegítő vákuumtömlője elöl van, és a motor bal oldalán található. A víztömlő az elülső középső csőhöz, a forgattyúház szellőzőtömlője pedig a hátsó középső csőhöz csatlakozik. Ügyeljen arra is, hogy a tömlők hogyan csatlakoznak a karburátorhoz (lásd a fényképet).
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Benzinmotorok
Következő

Az XU motor csatlakoztatása a sebességváltóhoz
XU sorozatú motor összeszerelése
XU motor alkatrészeinek ellenőrzése és rendbetétele (általános rész)
Motor — összeszerelés előkészítése
Motor összeszerelés — általános rész
Motortartók — ellenőrzés
Főtengely — szerelés
Dugattyúk, hajtórudak és hengerbetétek — szerelés
Hengerfej — felszerelés az autóból eltávolított motorra
Motor és sebességváltó — kapcsolat egymással
Lánckerék és vezérműlánc — összeszerelés
Időzítő mechanizmus háza — összeszerelés és telepítés
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Motor/hajtómű rögzítések — ellenőrzés és felújítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ A motor indítása kiegészítő akkumulátorral Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A motor forgattyúházának szellőzőtömlőinek ellenőrzése (20 000 km/12 hónap) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ A motor beindítása Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A motor beindítása Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
TEXTHTMLBB Code
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 42 + 13

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |