Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

XU motor felszerelése sebességváltóval egy autóra (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • XU motor felszerelése sebességváltóval egy autóra
0
45. Szerelje fel a hajtótengely tömítésvédőjét a végső hajtóműegység jobb oldalára (lásd a fotót).

46. Emelje fel és támassza alá a jármű elejét, majd helyezze a motort és a sebességváltót a motortér alá.

47. Csatlakoztassa az emelőket a motorhoz és a sebességváltóhoz, majd emelje a helyükre, ügyelve arra, hogy ne érjen a kábelekhez, csövekhez stb. Helyezze be a bal oldali rögzítőcsapot a helyére, és tegye rá az anyát. Rögzítse a jobb felső motortartót.

48. Ellenőrizd, hogy a jobb oldali kardántengely csapágyháza a helyén van-e, és helyezd be a jobb oldali kardántengelyt a sima sebességváltóba. Rögzítse a csapágyházat és távolítsa el a tömítésvédő berendezést.

49. Távolítsa el a differenciálmű tengelyének rögzítésére szolgáló szerszámot, és csatlakoztassa a bal oldali hajtótengelyt a végső hajtáshoz.

50. Szerelje be az alsó motortartót, és húzza meg a rögzítőit.

51. Kösse vissza a leválasztott felfüggesztési és kormánymű-alkatrészeket, a gömbcsukló anyáit pedig cserélje ki újakra.

52. Csatlakoztassa a kipufogó leömlőit a kipufogócsonk pereméhez, a tömítést egy újra cserélve. Húzza meg az anyákat.

53. Szerelje fel a jobb sárvédő belső paneljét és az alsó hűtőcsövet, amely egy tartókonzollal van rögzítve a panelhez.

54. Szerelje fel a kerekeket és engedje le az autót a földre. Szerelje fel a kiegészítő berendezéseket, tömlőket, vezetékeket, csöveket stb. Ellenőrizze újra, hogy minden csatlakoztatva van-e.

55. A tömlők szívócsonkhoz való csatlakoztatásakor vegye figyelembe, hogy a fékrásegítő vákuumtömlője elöl van, és a motor bal oldalához megy. A víztömlő az első középső csőhöz, a forgattyúház szellőzőtömlője pedig a hátsó középső csőhöz van csatlakoztatva. Figyeljen arra is, hogyan vannak a tömlők a karburátorhoz csatlakoztatva (lásd a fotót).
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Benzinmotorok
Következő

Az XU motor csatlakoztatása a sebességváltóhoz
Az XU sorozatú motor összeszerelése
XU motoralkatrészek ellenőrzése és rendbetétele (általános rész)
Motor — előkészítés az összeszereléshez
Motorösszeszerelés — általános alkatrész
Főtengely — beszerelés
Dugattyúk, hajtórudak és hengerperselyek — beszerelés
Hengerfej — beszerelés egy autóból eltávolított motorra
Motor és sebességváltó — kapcsolat egymással
Vezérműlánc és lánckerék szerelvény
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Motor/hajtómű rögzítések — ellenőrzés és felújítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Hengerfej le- és felszerelése autóra (benzinmotorok 1,4 l és 1,6… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A motor eltávolítása automata sebességváltóval Peugeot 405 (1987-1997)
➨ A motor beindítása Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A motor beindítása Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 15 + 48

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.